Thị trường ô tô Việt trong tháng 4 sẽ đón nhận thêm 3 mẫu xe mới đáng chú ý. Đó là VinFast VF5 Plus, Audi e-tron GT RS và BMW X7.
Trong tháng 4, các mẫu xe mới trải đều các phân khúc từ phổ thông tới hạng sang sẽ được giới thiệu đến khách hàng.
VinFast VF5 Plus
Hãng xe điện Việt Nam đã hé lộ kế hoạch ra mắt mẫu xe điện nhỏ nhất trong dải sản phẩm dành cho thị trường trong nước.
Lần xuất hiện hiếm hoi trước đây của mẫu xe này là triển lãm CES 2022 (Mỹ). Tuy nhiên, đây mới chỉ là bản concept.
VF5 Plus là gương mặt thay thế cho Fadil – mẫu xe xăng từng thống trị phân khúc xe đô thị hạng A.
Trái tim của VF5 Plus là động cơ điện cho công suất 134 Hp cùng lực kéo momen xoắn 135 Nm. Kết hợp với động cơ là hệ dẫn động cầu trước.
Mẫu xe trang bị bộ pin lithium dung lượng 37.23 kWh, cho khả năng di chuyển khoảng 300km cho mỗi lần sạc đầy.
Hiện tại, mẫu xe đang công bố giá dự kiến là 458 triệu (không kèm pin) và 538 triệu (cho khách hàng có nhu cầu mua pin).
Audi e-tron GT RS
Trong cuộc gặp mặt với giới truyền thông, đại diện nhà phân phối Audi Việt Nam đã xác nhận sắp giới thiệu mẫu Audi e-tron GT RS tới khách hàng trong nước.
Phiên bản e-tron GT RS sẽ trang bị 2 động cơ điện trên mỗi trục. Đi kèm là hộp số 2 cấp và gói pin 85 kWh.
Động cơ sản sinh công suất 598 Hp và lực kéo cực đại 830 Nm. Ngoài ra, trong trường hợp tính năng overboost được thiết lập sẽ cho công suất lớn nhất đạt 646 Hp.
Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn chỉ sở hữu công suất tối đa là 476 Hp và tăng lên 530 Hp khi overboost được thiết lập.
Khả năng tăng tốc của Audi e-tron GT RS từ 0-100 km/h chỉ vỏn vẹn trong vòng 3.3s trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
BMW X7
Dự kiến 2 phiên bản của BMW X7 sẽ phân phối tại thị trường Việt trong tháng tới là bản M Sport và Pure Excellence. Mẫu xe hiện đã có mặt tại Việt Nam. Mức giá dự kiến cho mẫu xe này là hơn 6.2 tỷ đồng.
Ở lần nâng cấp này, mẫu xe có sự thay đổi nhẹ ở cả ngoại hình lẫn trang bị. Cụ thể, phần đèn pha LED được thiết kế lại với tạo hình tách biệt đèn chiếu sáng và đèn định vị. Ở phía sau, đèn hậu LED có phần thanh mảnh hơn.
Bên trong, khu vực taplo nổi bật hơn với màn hình kép trải dài. Cần số chuyển sang dạng nút lẫy.
Về động cơ vận hành, BMW X7 vẫn giữ nguyên động cơ 3.0 I6 nhưng hiệu suất đã được cải thiện.
Cụ thể, mẫu xe có thể đạt công suất cực đại 375 Hp và momen xoắn 519 Nm. Tăng 40 Hp và 71 Nm so với bản hiện hành, kết hợp với động cơ là hộp số 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
