SUV đắt nhất của Audi – Audi Q8 e-tron là bản nâng cấp của e-tron, đi kèm một số thay đổi ở diện mạo và pin.
Không lâu sau khi ra mắt toàn cầu, Audi Q8 e-tron đã có mặt tại Đông Nam Á. Singapore là thị trường đầu tiên trong khu vực đón nhận mẫu SUV điện mới của Audi.
Thực chất, Q8 e-tron chính là mẫu e-tron đã được Audi giới thiệu trước đó. Việc đổi tên giúp Audi chuẩn hóa dòng SUV điện hơn với những sản phẩm tiếp theo trong tương lai.
Là phiên bản nâng cấp của e-tron, Q8 e-tron được thay đổi đôi chút ở thiết kế. Q8 e-tron có phần lưới tản nhiệt mới với họa tiết tổ ong, trông giống xe xăng hơn là kiểu tản nhiệt thanh ngang như e-tron. Phía trên logo Audi được bổ sung dải đèn giúp tăng tính nhận diện.
Bộ mâm 22 inch 5 chấu kiểu cánh quạt có phần đơn giản hơn đời cũ, mang phóng cách hiện đại của xe điện nhưng chưa thật sự bắt mắt.
Audi Q8 e-tron có các số đo dài x rộng x cao lần lượt 4.915 x 1.935 x 1.633 mm, chiều dài cơ sở 2.923 mm. Các thông số này chênh lệch đôi chút so với e-tron đời cũ (4.901 x 1.935 x 1.616 mm, chiều dài cơ sở 2.928 mm).
Kích thước của Q8 e-tron nhỉnh hơn VinFast VF 8 ở chiều dài và rộng nhưng trục cơ sở lại ngắn hơn. Các số đo của VF 8 lần lượt là 4.750 x 1.934 x 1.667 mm, chiều dài cơ sở 2.950 mm.
Khoang cabin của Audi Q8 e-tron không có sự thay đổi đáng chú ý nào. Vẫn là bố cục hướng về người lái với hệ điều hành MMI quen thuộc, gồm buồng lái ảo Virtual Cockpit và bộ đôi màn hình cảm ứng giúp tùy chỉnh tất cả thông số bên trong xe.
Xe được trang bị vô-lăng thiết kế riêng đi kèm lẫy chuyển số, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động, đèn nền nội thất và dàn âm thành cao cấp của Bang & Olufsen.
Hiện tại, chưa rõ Audi Q8 e-tron tại Đông Nam Á sẽ có hiệu suất ra sao. Tại Mỹ, mẫu SUV điện này chỉ có bản 2 motor điện cho ra công suất 355 mã lực và mô-men xoắn 561 Nm. Nếu sử dụng chế độ Boost, thông số tăng lên 402 mã lực và mô-men xoắn 664 Nm.
Hệ thống pin trên Q8 e-tron được nâng cấp khá nhiều. Phiên bản tiêu chuẩn sẽ đi kèm gói pin 89 kWh thay cho pin 69 kWh trên e-tron. Nhờ vậy, phạm vi hoạt động tăng từ 341 km lên 491 km. Phiên bản cao cấp sử dụng pin 106 kWh cho quãng đường di chuyển lên đến 582 km.
Theo nguồn tin riêng, Q8 e-tron sẽ được phân phối chính hãng tại Việt Nam vào cuối năm nay, thay vì e-tron như thông tin trước đây. Mẫu xe này nhiều khả năng sẽ có giá từ 3 tỷ đồng. Tại Việt Nam, Q8 e-tron không vấp quá nhiều sự cạnh tranh từ các thương hiệu hạng sang.
Audi Q8 hơn 5 tỷ đồng đầu tiên về tay đại gia Vũng Tàu, dù trong gara đã có một chiếc Q7
Audi Q8 hơn 5 tỷ đồng đầu tiên về tay đại gia Vũng Tàu, dù trong gara đã có một chiếc Q7
Được biết đây là chiếc Audi Q8 đầu tiên cập bến Vũng Tàu, mẫu xe sang của Audi có giá khoảng hơn 5 tỷ đồng. Được biết trong gara của vị đại gia này còn có 1 chiếc Aidi Q7 tậu trước đó.
Dòng xe SUV hạng sang giá dưới 5,2 tỷ đồng tại Việt Nam là sự canh tranh khốc liệt giữa những mẫu xe như BMW X6, Mercedes-Benz GLE 450 4Matic và cuối cùng là mẫu xe có giá bán ấn tượng nhất phân khúc là Audi Q8 khi được chào hàng với các “thượng đế” tại dải đất hình chữ S chỉ từ 4,65 tỷ đồng theo diện nhập khẩu chính hãng.
Hiện số lượng xe SUV hạng sang Audi Q8 tại Việt Nam phải trên 15 chiếc, trong đó, có cả giới showbiz Việt như nữ ca sỹ Lệ Quyên chọn mua hay diễn viên Diệp Lâm Anh cũng từng vi vu trên 1 trong những chiếc xe Audi Q8 đầu tiên có mặt tại dải đất hình chữ S.
Mới đây nhất, một người yêu xe ở huyện Châu Đức, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã mang về garage chiếc xe SUV hạng sang Audi Q8 được cho là đầu tiên ở tỉnh thành này. Đáng chú ý là trong garage của chủ nhân còn có 1 chiếc xe Audi khác là dòng xe Q7.
Lệ Quyên cũng tậu một chiếc Audi Q8 chính hãng đầu tiên Việt Nam
SUV hạng sang Audi Q8 xuất hiện tại dải đất hình chữ S lần đầu tiên là vào tháng 10 năm 2018 nhưng phục vụ cho công tác trưng bày tại triển lãm Ô tô Việt Nam 2018 sau đó đã bị tái xuất sang nước khác. Đến tháng 2 năm 2019, giới nhà giàu Việt mới đón chiếc xe Audi Q8 đầu tiên.
Liên tiếp sau đó, nhiều chiếc SUV hạng sang Audi Q8 được mang về nước theo diện không chính hãng, phải đến tháng 12 năm ngoái, Audi Việt Nam mới bàn giao chiếc xe Audi Q8 nhập khẩu chính hãng đầu tiên cho các khách hàng Việt.
Audi Q8 là mẫu xe SUV đầu tiên được sản xuất dưới sự chỉ đạo của trưởng bộ phận thiết kế mới của Audi, Marc Lichte, mẫu xe này cho thấy ngôn ngữ thiết kế mới cho các dòng xe SUV của thương hiệu xe sang đến từ Đức.
Lưới tản nhiệt xe cỡ lớn và có hình bát giác, đi kèm với đó là cả thanh dọc và thanh ngang, nhìn tổng thể các đường nét thiết kế trên Audi Q8 của người yêu xe ở Vũng Tàu không quá khó để thấy xe được lấy cảm hứng từ xe đua Audi Quattro của những năm 1980.
Audi Q8 được trang bị đèn pha và đèn hậu LED nhưng có tùy chọn HD Matrix LED, lần đầu tiên xuất hiện trên một chiếc Crossover và cả SUV.
Nội thất xe có hệ thống MMI không cần núm điều chỉnh, ba màn hình cảm ứng với các kích thước là 10,1 inch nằm trên, 8,6 inch nằm dưới cùng màn hình 12,3 inch ở bảng đồng hồ.
Buồng lái ảo của Audi Q8 mở rộng có cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, dàn âm thanh Bang & Olufsen hay cả màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió. Mẫu SUV hạng sang của Audi có khoang hành lý lên đến 1.755 lít nếu hàng ghế sau gập xuống.
Sức mạnh của SUV hạng sang Audi Q8 đến từ khối động cơ diesel V6, sản sinh công suất tối đa 286 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm.
“Trái tim” này của Audi Q8 được trang bị công nghệ mild hybrid với mạng lưới điện 40 V, cụm pin lithium-ion và máy phát điện, khởi động chạy bằng dây đai cho phép chiếc SUV có thể đạt vận tốc 160 km/h ngay cả khi động cơ ngắt hoàn toàn và mang về 12 kW điện trong lúc giảm tốc. Hệ thống giúp nhiên liệu tiêu thụ của xAudi Q8 giảm khoảng 0,7 lít/100 km.
Sức mạnh trên được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp tiptronic, nhờ đó, chiếc Audi Q8 có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 6,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 232 km/h. Hãng xe sang đến từ Đức còn đưa ra tùy chọn là hệ thống đánh lái 4 bánh cho khách hàng khi mua xe.
Mercedes S680 GUARD – Có 3 lý do mà đại gia nên tậu siêu Sedan bọc thép này | Tạp Chí Siêu Xe
Ảnh: Xe Vũng Tàu / Zingnews
