Mẫu SUV hạng C Beijing X7 trở về mức giá 718 triệu tại Việt Nam, chỉ ngang với các mẫu hạng B đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc.
Sau 4 lần tăng giá liên tiếp, giá Beijing X7 bắt đầu hạ nhiệt tại thị trường Việt Nam. Cụ thể, giới tư vấn bán hàng đang chào bán mẫu xe này với giá bán 718 triệu đồng cho phiên bản Premium (bản cao cấp nhất), tức giảm 40 triệu đồng so với tháng trước.
Beijing X7 hiện có giá 718 triệu đồng tại thị trường Việt Nam.
Với mức giá trên, Beijing X7 Premium chỉ ngang với Kia Seltos 1.4L Turbo Luxury (704 triệu đồng) hay Mazda CX-3 Premium (729 triệu đồng). Trong khi đó, mẫu xe Trung Quốc thuộc phân khúc crossover cỡ trung, cạnh tranh Mazda CX-5 (giá từ 839 triệu đồng), Kia Sportage (từ 929 triệu đồng) hay Hyundai Tucson (giá từ 825 triệu đồng).
Beijing X7 được bán tại Việt Nam từ khoảng tháng 10/2020, đến đầu quý II/2022 thì có phiên bản nâng cấp. Ở phiên bản mới nhất, xe có một số nâng cấp nhỏ, như lưới tản nhiệt mới, mâm màu xám khói và màn hình trung tâm sử dụng hệ điều hành HarmonyOS của Huawei.
Kích thước tổng thể của mẫu xe này là 4.710 x 1.892 x 1.715 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.800 mm. Một số trang bị cao cấp đáng chú ý trên X7 có ghế bọc da, hàng ghế đầu chỉnh điện, nhớ vị trí ghế lái, ghế lái tự động lùi khi tắt động cơ, sưởi/thông gió cả hai hàng ghế, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình kép có độ phân giải cao, trợ lý ảo…
Về công nghệ, Beijing X7 nổi bật với các tính năng an toàn như cảnh báo quá tốc độ, camera 360 độ hiển thị 3D, nhận dạng đối tượng động tốc độ thấp, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, đèn pha thông minh, cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng, hỗ trợ lái xe khi tắc đường và giảm thiểu va chạm…
Dưới nắp ca-pô là khối động cơ 1.5L tăng áp, cho công suất 185 mã lực và mô-men xoắn 275 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép ướt và hệ dẫn động cầu trước. Trong nhóm xe Trung Quốc đang bán tại Việt Nam, Beijing X7 thành công nhất khi duy trì được sức hút từ cuối 2020 đến nay.
“Chiến thần” Trung Quốc Beijing X7 Plus 2023 lộ thiết kế mới cực ngầu, có thể sắp về Việt Nam
Soi chi tiết thông số 2 phiên bản mới của SUV Trung Quốc Beijing X7 tại Việt Nam
Mẫu SUV hạng C đến từ Trung Quốc Beijing X7 để có giá bán dễ tiếp cận, hai phiên bản Standard và Deluxe sẽ bị cắt nhiều trang bị so với phiên bản Premium.
Theo giới tư vấn bán hàng, phiên bản “giá rẻ” của Beijing X7: Standard và Deluxe, chính là hai phiên bản MT và Elite mà hãng chào bán ở thời điểm mới ra mắt thị trường Việt Nam.
Tuy nhiên, mức giá đã tăng từ 528 triệu đồng lên 608 triệu đồng đối với bản Standard, và từ 658 triệu đồng lên 688 triệu đồng đối với bản Deluxe.
Beijing X7 phiên bản Premium.
Điều này không khó hiểu, bởi phiên bản Premium cũng đã tăng từ 688 triệu đồng lên 758 triệu đồng sau hơn 2 năm mở bán tại thị trường Việt Nam.
Trước đó, đại lý cho biết, xe có thể giao tới tay người tiêu dùng ngay trong tháng 1, nhưng Tết Nguyên đán đã đến gần, lịch giao xe có thể sẽ được lùi lại.
Về trang bị, cả ba phiên bản sử dụng chung khối động cơ tăng áp 1.5L, cho công suất 185 mã lực tại 5.500 v/ph và mô-men xoắn 275 Nm tại 1.500-4.500 v/ph, kết hợp hệ dẫn động cầu trước.
Hai bản cao cấp Deluxe và Premium dùng hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép, riêng bản Standard dùng hộp số sàn 6 cấp. Xe có 3 chế độ lái: Eco, Normal và Sport.
Beijing X7 phiên bản Premium.
Cụ thể, cả hai phiên bản này thiếu gói hỗ trợ lái xe thông minh, gói chìa khóa thông thái, gói Magic Box, sạc không dây, đỗ xe chủ động toàn cảnh, tầm nhìn thông minh, camera lùi và cảm biến phía trước.
Công nghệ an toàn chỉ có ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ lên/xuống dốc, phanh tay điện tử, giữ phanh tay tự động, cảm biến sau, 4 túi khí (ít hơn 2 túi khí so với Premium), cảnh báo quá tốc độ, đèn cảnh báo phanh khẩn cấp, kiểm soát áp suất lốp,….
Beijing X7 phiên bản Premium.
Nội thất bên trong bọc nỉ, ghế chỉnh cơ, đề nổ nút bấm, điều hòa chỉnh cơ có lọc không khí. Màn hình giải trí trung tâm vẫn là loại 12,3 inch, nhưng cụm đồng hồ chỉ có kích thước 7 inch, trong khi cụm đồng hồ trên bản Premium là loại Full LCD kích thước 12,3 inch.
Nội thất Beijing X7 bản Standard và Deluxe tại Việt Nam
Ở bên ngoài, đèn pha Full LED loại đơn giản có thể chỉnh độ cao, nhưng thiếu tính năng bật/tắt tự động. Cùng với đó là đèn định vị ban ngày, đèn hậu và đèn phanh trên cao đều sử dụng LED.
Cận cảnh Beijing X7 bản Standard và Deluxe tại Việt Nam
Hai bản “giá rẻ” phù hợp với những khách hàng có nhu cầu sử dụng cơ bản hoặc kinh doanh dịch vụ vận tải có mong muốn tối ưu chi phí. Cùng tầm giá 608-688 triệu đồng của Beijing X7 Standard và Deluxe, trên thị trường hiện có Hyundai Creta và Kia Seltos.
Tuy nhiên, hai mẫu xe Hàn nằm ở phân khúc SUV cỡ B, trong khi Beijing X7 vốn thuộc phân khúc SUV cỡ C, sở hữu kích thước ngang ngửa Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Kia Sportage.
Thông số kỹ thuật của 3 phiên bản Beijing X7 tại thị trường Việt Nam.
Beijing X7 có gì hấp dẫn người dùng?
Gia nhập thị trường Việt vào năm 2020, Beijing X7 được khá nhiều người dùng quan tâm bởi xe được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, trong khi mức giá rẻ hơn nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.
Cũng giống như nhiều mẫu xe “Tàu” khác, Baic Beijing X7 có thiết kế “nhái” của các thương hiệu xe sang nổi tiếng thế giới. Phần đầu giống Porsche, đuôi xe giống Audi, nội thất Baic Beijing X7 lại tương tự Mercedes-Benz và Land Rover.
Vô-lăng Baic Beijing X7 dạng D-Cut thể thao, ở phía sau là màn hình kỹ thuật số 12,3 inch hiển thị đa thông tin.
Trong khi đó, mẫu CUV Trung Quốc có hệ thống ghế ngồi của xe bọc da Nappa, cùng với đó là các tính năng như chỉnh điện hàng ghế trước, ghế lái nhớ 3 vị trí, sưởi ấm/làm mát,…
Baic Beijing X7 với thiết kế khá hiện đại. Ảnh Giang KL.
Baic Beijing X7 là mẫu xe dưới 700 triệu đồng có nhiều công nghệ nhất tại Việt Nam hiện nay, bao gồm: Hệ thống nhận diện khuôn mặt, tự động điều chỉnh vị trí ghế, hệ thống đỗ xe tự động, cảnh báo va chạm trước/sau, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ tự động phanh, đỗ xe tự động, nhận diện và cảnh báo phương tiện cắt ngang trước/sau…
Baic Beijing X7 vận hành nhờ động cơ xăng tăng áp dung tích 1.5L tạo ra công suất 188 mã lực và mô men xoắn cực đại 275 Nm. Động cơ trên kết nối với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép và hệ dẫn động cầu trước.
Theo Thể thao văn hóa, Tổng hợp
