- Anh đặt xe từ khi nào và tại sao lại có quyết định này?
- Trước đây anh đi xe gì và tại sao lại muốn chuyển sang VinFast VF 9?
- Anh có lo lắng về vấn đề sạc pin trên xe điện?
- Vậy trải nghiệm trước của anh với VinFast VF 8 thế nào?
- Theo anh, VinFast VF 9 sẽ phù hợp cho ai?
- Anh kỳ vọng gì vào VinFast VF 9 nói riêng và chiến lược của VinFast nói chung?
Sáng ngày 27/3/2023, 27 chủ xe và đại diện cho chủ xe VinFast VF 9 đã nhận bàn giao và có cảm nhận về những chiếc SUV điện cỡ lớn của VinFast đầu tiên tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP. HCM.
Anh Hoàng Văn Sơn là người đầu tiên Việt Nam và tất nhiên trên cả thế giới nhận chiếc VinFast VF 9 bản thương mại. Anh Sơn là một “fan ruột” của VinFast khi từng sử dụng Lux SA2.0, sau đó đổi sang mẫu “xe Chủ tịch” President. Hiện tại, anh sử dụng song song chiếc President với VF 9.
Là sếp, anh Sơn có tài xế riêng và mua VF 9 để ngồi ở hàng ghế sau. Với chiếc President, anh cũng không phải người cầm lái.
Anh Sơn mua chiếc VF 9 để sử dụng song song với President
Anh Sơn chia sẻ rằng có 2 lý do chính khiến anh quyết định mua VinFast VF 9. Lý do thứ nhất là vì tin tưởng vào chất lượng xe của thương hiệu, bởi anh đã dùng qua 2 chiếc SUV của VinFast, người thân cũng có dùng Fadil và VF 8.
Lý do thứ 2 là VF 9 có ghế sau cho VIP (anh Sơn chọn bản ghế cơ trưởng), có không gian rộng rãi, ngồi thoải mái. Tuy nhiên, do xe điện vẫn còn hạn chế về khoản sạc điện so với xe xăng nên anh giữ lại chiếc President cho những chuyến công tác xa.
Anh Nguyễn Công Minh cũng là người mua VinFast VF 9 để ngồi hàng ghế sau. Anh đang sử dụng một chiếc Volvo XC60 và cho biết sẽ dùng song song 2 chiếc xe.
Chia sẻ về cảm nhận với VF 9, anh Minh cho rằng chiếc SUV này có hàng ghế sau ngồi sướng hơn XC60 với một số trang bị nổi bật như cửa hít, ghế cơ trưởng và giảm xóc bóng hơi.
Ngoài ra, vị chủ xe còn đánh giá cao ghế cơ trưởng với các tính năng sưởi, sấy và massage, thích hợp với các chuyến đi dài hơn XC60 – mẫu xe chỉ có sưởi và sấy ghế trước, trong khi có giá bán “rẻ hơn hẳn”.
Khác với 2 chủ xe trên, chị Lê Cẩm Trang mua VF 9 để phục vụ gia đình chứ không chỉ để ngồi sau. Chị cho biết trước đây từng sử dụng Ford Explorer và đổi sang VinFast VF 9. Là phụ nữ nhưng chị Trang chỉ thích mua SUV lớn và coi đây như là ngôi nhà thứ hai với không gian rộng rãi và rất nhiều tiện nghi bên trong.
Chị cũng chỉ chọn những dòng xe có nhiều công nghệ an toàn để phụ nữ cũng có thể lái được dù xe có to lớn thế nào. Một lý do nữa khiến chị Trang mua VF 9 là bởi chị thích xe thân thiện với môi trường và đây cũng sẽ là xu hướng xe của tương lai.
Chị Trang yêu thích SUV lớn và phải là xe điện thân thiện với môi trường
Tương tự, anh Bùi Thành Đô cũng mua VF 9 để phục vụ gia đình. Là một người làm trong lĩnh vực công nghệ, cụ thể là làm phần mềm, anh Đô cho rằng điểm khiến anh đánh giá cao nhất ở VF 9 là công nghệ.
“Mình đánh giá rất cao công nghệ ADAS. Đó là sự kết hợp giữa cả phần cứng và phần mềm. Mình chưa cầm lái VF 9 nhưng đã xem nhiều video review của người dùng bên Mỹ.
Mình đã lái xe bên Mỹ rồi và thấy rất áp lực với giao thông bên đó, khi thấy mọi người trải nghiệm ADAS của VF 9 ở Mỹ rồi thì mình đánh giá công nghệ an toàn của xe khá “tới”, anh Đô chia sẻ.
Anh Đô đánh giá cao công nghệ của VF 9
Anh Đô cũng bày tỏ ý kiến về vấn đề phần mềm của xe (như đã gặp ở VF 8), cho rằng những vấn đề này là chuyện quá bình thường trong mắt người làm trong lĩnh vực công nghệ, có thể giải quyết dễ dàng thông qua các bản cập nhật, thậm chí xe điện còn rất dễ thực hiện thông qua cập nhật từ xa (OTA).
Anh cho biết thêm rằng xe điện có hệ điều hành linh hoạt giống điện thoại nên sau này sẽ có nhiều công ty công nghệ phát triển phần mềm cho xe. Hiện tại, cũng đã có một vài đơn vị đang làm phần mềm cho xe VinFast, có thể điều khiển nhà thông minh ngay từ trên xe.
Đồng loạt bàn giao 27 chiếc “trùm cuối” VinFast VF 9 đầu tiên tới khách hàng: “Thiết kế đẹp, đạt đến một đẳng cấp xe sang”
CEO quỹ đầu tư mạo hiểm quyết định xuống tiền mua xe VinFFast VF9: Tôi hào hứng với cuộc chơi của Vingroup và VinFast
Anh Bùi Thành Đô – CEO Quỹ đầu tư ThinkZone, là một trong 9 người đầu tiên sáng nay nhận xe VinFast VF 9. Chúng tôi đã có cuộc trao đổi nhanh với anh Đô bên ngoài showroom VinFast tại Hà Nội.
Anh đặt xe từ khi nào và tại sao lại có quyết định này?
Tôi làm trong giới công nghệ nên từ lúc VinFast ra thông tin là tôi đã là người đầu tiên đặt cọc, tham gia vào cộng đồng VinFast toàn cầu. Cũng vì làm trong mảng công nghệ nên xe VinFast có nhiều tính năng mà tôi thấy chỉ có trên xe điện mới có.
Tôi hiểu những sản phẩm đầu tiên sẽ luôn có lỗi về phần mềm, và việc khắc phục cũng đơn giản thôi. Đó là điều bình thường trong việc phát triển bất kỳ sản phẩm nào. Tôi cũng sử dụng rất nhiều dịch vụ của Vingroup, tôi thấy là mọi thứ đều uy tín và không ái ngại gì khi ngay lập tức đặt cọc tiền mua xe.
Ông Bùi Thành Đô bên xe VinFast VF 9 tại Hà Nội. (Ảnh: Đức Huy).
Anh mất bao lâu để tìm hiểu về VinFast VF 9 trước khi đặt cọc? Liệu rằng mua một sản phẩm mới tinh có là mạo hiểm?
Thứ hai là tôi làm trong mảng đầu tư công nghệ, và đặc biệt lại là đầu tư mạo hiểm nên mua xe này tôi thấy không mạo hiểm chút nào, chuyện này dễ dàng lắm.
Trước đây anh đi xe gì và tại sao lại muốn chuyển sang VinFast VF 9?
Trước đây tôi đi xe xăng, cũng là xe 5 chỗ. Tôi muốn chuyển sang VF 9 vì đây là xe full-size rất lớn. Ngày trước mọi người hay nói xe điện rất yếu, nhưng tôi đã mời bạn bè mua xe điện và tôi cũng lái thử, tôi thấy mọi thứ hơn mong đợi rất nhiều so với tin đồn. Mọi thứ cực kỳ hài lòng và phấn khích khi ngồi trên xe.
Anh có lo lắng về vấn đề sạc pin trên xe điện?
Tôi nghĩ nó cũng giống điện thoại di động. Điện thoại mọi người còn phải mang sạc dự phòng theo, tôi thấy có vấn đề gì lắm đâu. Ngoài ra, nói về các hãng xe điện không có ở Việt Nam thì đấy là vấn đề, nhưng với VinFast, sạc có ở khắp nơi, giờ về quê cũng có rồi.
Ông Bùi Thành Đô nhận xe VinFast VF9
Với mức giá này và những trải nghiệm ban đầu, anh đánh giá như thế nào về VF 9 bản thương mại?
Thực ra, đến thời điểm hiện tại, tôi cũng chưa được ngồi thử VinFast VF 9 nhưng đã thấy nhiều clip anh em bên Mỹ lái VinFast VF 8 thậm chí còn lái với tốc độ 100 km/h tự động, với quãng đường đi rất dài. Tôi tin tưởng đấy là yếu tố thành công.
Ngoài ra, yếu tố Việt Nam cũng là yếu tố quan trọng để tôi ra quyết định mua xe. Tôi đầu tư rất nhiều các công ty công nghệ Việt Nam do đó việc mua xe cũng vừa là sứ mệnh công việc và vừa là sứ mệnh cá nhân.
Và vì đã lái thử VinFast VF 8 rồi nên tôi kỳ vọng VF 9 sẽ tốt hơn rất nhiều. Đây là một xe full-size có thể chở được nhiều người trong gia đình. Tôi cũng phấn khích bởi các tính năng thông minh, trợ lý ảo, cửa sổ trời và những kết nối về ứng dụng, vì đôi khi, lái xe không chỉ là cầm vô lăng.
Vậy trải nghiệm trước của anh với VinFast VF 8 thế nào?
Tôi thấy tuyệt vời. Cũng do mình đọc nhiều tin đồn trên mạng nhưng khi ngồi trên xe mình đâu thấy vấn đề gì. Từ cách âm đến ngồi trên da rất êm, tính năng thông minh mà chưa xe xăng nào có. Thực ra mọi người nên thử.
Theo anh, VinFast VF 9 sẽ phù hợp cho ai?
Thứ nhất là phù hợp cho gia đình muốn đi dã ngoại nhiều, có nhiều thành viên trong gia đình. Thứ hai là phù hợp với những bạn làm kinh doanh, doanh nhân đi những xe kích thước lớn để hợp với phong cách của mình.
Anh kỳ vọng gì vào VinFast VF 9 nói riêng và chiến lược của VinFast nói chung?
Tôi hào hứng với hệ sinh thái, cuộc chơi mà Vingroup và VinFast làm. Tôi kỳ vọng những gì tôi đang phát triển kinh doanh, đầu tư có thể kết hợp với hệ sinh thái của Vingroup. Thực tế, Vingroup cũng đang kết hợp với các dịch vụ khác cả trong và ngoài hệ sinh thái Vin.
Đó là những cái tôi kỳ vọng tương lai không chỉ là chiếc xe ô tô điện chở khách nữa mà xoay quanh đấy là kết nối liên tục với tất cả nền tảng internet về điều khiển, thông tin, về giải trí đa dịch vụ, thông minh và an toàn hơn nhiều.
Theo Thể thao văn hóa, Doanh nghiệp và kinh doanh
Sờ tận tay chi tiết “anh cả” VinFast VF9 ngày đầu bàn giao xe xem có gì: 2 bản nhưng đều option ghế “chủ tịch” đắt nhất
