Đội hình Genesis – Thương hiệu con của Hyundai Hàn Quốc sẽ sớm được bổ sung một dòng SUV mới dựa trên nguyên mẫu Genesis GV80 Coupe Concept với thiết kế cực kỳ đáng chú ý , được xem là đối thủ đáng gờm của BMW X6.
Trong tuần này, Genesis đã chào sân dự án mới nhất của mình có tên Genesis GV80 Coupe Concept tại New York. Đây được khẳng định là bản nháp của một dòng xe thành phẩm sẽ được hãng giới thiệu tới người dùng toàn cầu trong tương lai gần.
Dưới dạng concept, Genesis GV80 Coupe có kết cấu nội thất 4 ghế lấy cảm hứng từ concept X Speedium Coupe ra mắt hồi năm ngoái kết hợp bộ khung Genesis GV80 thường. Không thể phủ nhận việc có kết cấu trần cong mang lại cho chiếc SUV này vóc dáng “sexy” hơn nhiều so với nguyên bản.
Phần đầu xe Genesis GV80 Coupe Concept có lẽ là khu vực nổi bật nhất với đèn pha LED mảnh sử dụng công nghệ chùm sáng đa tia mới kéo dài sang cả hông xe và hốc gió hầm hố khổ lớn. Gầm xe có vẻ thấp hơn rất nhiều so với phiên bản SUV thường đang có mặt trên thị trường.
Trong khi đó, phần đuôi Genesis GV80 Coupe Concept sử dụng cánh gió gắn cửa hậu cùng một cánh gió nhỏ kéo từ trần xuống cũng như dàn đèn ngang chạy song song giống giao diện phía trước. Tông màu cam đậm được chọn khá sống động và bắt mắt.
Những thay đổi được thực hiện cho nội thất Genesis GV80 Coupe Concept đáng kể hơn bên ngoài khá nhiều. Vô lăng 3 chấu được làm lại thiết kế, nhiều bề mặt được bọc da Nappa hoặc da lộn với chỉ khâu cam và tô điểm bằng ốp sợi carbon xung quanh. Số ghế ngồi được hạ xuống 4 với mỗi ghế đều là ghế ôm lưng cao cấp sử dụng lưng sợi carbon tông cam tương đồng ngoại thất.
Genesis GV80 Coupe Concept sẽ xuất hiện công khai tại triển lãm New York diễn ra trong tuần này cho công chúng chiêm ngưỡng. Bản hoàn chỉnh của xe sẽ được giới thiệu tới người dùng dự kiến vào năm 2024.
Cận cảnh Genesis X Convertible Concept: Xe mui trần đẹp “hút hồn” sẽ ra mắt tại LA Auto Show
Cận cảnh Genesis X Convertible Concept: Xe mui trần đẹp “hút hồn” sẽ ra mắt tại LA Auto Show
Hãng xe Hàn Quốc Genesis vừa qua đã hé lộ mẫu xe Genesis X Convertible Concept. Mẫu xe này được giới thiệu là mẫu thứ ba và cũng là mẫu cuối cùng trong bộ ba concept X của nhà sản xuất ô tô đến từ Hàn Quốc.
Nó chia sẻ cả kiến trúc và hệ thống truyền động điện với X Concept từ năm 2021 và X Speedium Coupe concept năm 2022, đồng thời có thiết kế tương tự với hai mẫu xe đó. Mẫu Concept ngay lập tức gây ấn tượng nhờ phần đầu xe rất dài.
Mẫu xe thậm chí còn nổi bật hơn với bốn dải đèn quen thuộc của thương hiệu ở phía trước, giống như thiết kế trên mẫu Speedium X Concept, tạo thành một thanh đèn LED và đường viền của Lưới tản nhiệt Crest tương tự trên các mẫu ICE của Genesis. Mẫu xe còn được trang bị thêm các khe hở thấp hơn ở cản trước.
Hình dáng của mẫu Concept còn bắt mắt hơn với những đường nét gấp sắc nét phía trên bánh trước và bánh sau, cũng như đường rõ rệt kéo dài từ phía trước mui xe cho đến cánh gió trên mui xe.
Genesis gọi đây là “Đường Parabolic”, tạo vẻ thuôn dài cho thiết kế thân xe cũng như tăng thêm tính khí động học cho chiếc xe thể thao Concept đến từ Hàn Quốc. Ở phần cản sau, chiếc xe được trang bị bộ đèn hậu hình tứ giác nằm ngang. Cánh lướt gió trên nắp ca-pô nói trên cũng gây chú ý nhờ một đèn LED mỏng hoàn chỉnh với vết lõm hình chữ V.
Mẫu concept này cũng có mui cứng gấp với mái trong suốt phía trên người ngồi phía trước. Hoàn thiện thiết kế bên ngoài là bộ mâm xe có hoa văn G-Matrix phức tạp và thiết kế lõm.
Genesis đã tạo ra một khoang nội thất cực kỳ ấn tượng, phù hợp với thiết kế ngoại thất của mẫu xe thể thao.
Xe còn được trang trí kết hợp một bảng điều khiển bao quanh và được trang trí bằng hỗn hợp vải len và da có thể tái chế, chủ yếu được hoàn thiện bằng vật lieeuk tối màu có tên là Giwa Navy kết hợp với một số điểm nhấn màu da cam Dancheong. Xe cũng được lắp đặt một hệ thống âm thanh cao cấp do bậc thầy âm thanh Guk-il Yu phát triển.
Giám đốc sáng tạo của Genesis Luc Donckerwolke mô tả: “Đây chính là sự phát triển bình thường của Genesis để tăng cường khía cạnh thể thao và cảm xúc trong triết lý thiết kế của chúng tôi bằng cách tạo ra một bộ ba Concept thực sự ấn tượng.
Cận cảnh Genesis G90 Limousine 2022 – Xe siêu sang đến từ Hàn Quốc ăn đứt S-Class
Top siêu xe đắt nhất thế giới năm 2021 | Tạp Chí Siêu Xe
Cận cảnh Genesis G90 Limousine 2022 – Xe siêu sang đến từ Hàn Quốc ăn đứt S-Class
Genesis G90 Limousine 2022 là mẫu xe sang tới từ Hàn Quốc, khác với bản thường, Genesis G90 Limousine 2022 sẽ được trang bị thêm hệ truyền động mild hybrid nên hứa hẹn sẽ tiết kiệm xăng đáng kể.
Genesis G90 thế hệ mới đã chính thức trình làng tại thị trường Hàn Quốc vào hồi giữa tháng 12 năm ngoái. Ở thị trường này, Genesis G90 2022 có 2 phiên bản là tiêu chuẩn và trục cơ sở dài Limousine.
Genesis G90 Limousine 2022 dùng hệ truyền động mild hybrid nên hứa hẹn sẽ tiết kiệm xăng hơn
So với bản tiêu chuẩn, Genesis G90 Limousine 2022 chẳng những có kích thước lớn hơn mà còn khác biệt cả về thiết kế lẫn động cơ. Mãi đến nay, thông số động cơ của Genesis G90 Limousine 2022 mới được hé lộ.
Hàng ghế sau với khoảng duỗi chân rộng rãi của Genesis G90 Limousine 2022
Theo Bộ Môi trường Hàn Quốc, Genesis G90 Limousine 2022 được trang bị hệ truyền động mild hybrid, bao gồm máy xăng V6, tăng áp, dung tích 3.5L và bộ siêu nạp điện 48V. Hệ truyền động này tạo ra công suất tối đa 415 mã lực tại tua máy 5.800 vòng/phút trong khi mô-men xoắn cực đại chưa được hé lộ.
Genesis G90 Limousine 2022 dùng vành la-zăng và cột B riêng
Như vậy, so với bản tiêu chuẩn, Genesis G90 Limousine 2022 mạnh hơn 45 mã lực. Tại thị trường Hàn Quốc, Genesis G90 2022 bản thường được trang bị động cơ xăng V6, tăng áp kép, dung tích 3.5L, tạo ra công suất tối đa 375 mã lực và mô-men xoắn cực đại 530 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn hoặc hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tùy chọn.
Khác với bản thường, Genesis G90 Limousine 2022 chỉ được trang bị hệ truyền động AWD. Lượng xăng tiêu thụ trung bình của mẫu xe này hiện chưa được công bố nhưng hứa hẹn sẽ khá thấp.
Vô lăng…
Về kích thước, Genesis G90 Limousine 2022 sở hữu chiều dài 5.465 mm, chiều rộng 1.930 mm, chiều cao 1.490 mm và chiều dài cơ sở 3.370 mm. So với bản thường, mẫu xe này có chiều dài cơ sở tăng đến 190 mm, từ đó mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn nhiều.
… và màn hình trung tâm 12,3 inch
Khi nhìn bên ngoài, người dùng có thể phân biệt Genesis G90 Limousine 2022 với bản thường nhờ bộ vành la-zăng 20 inch với thiết kế riêng và cột B mạ crôm sang trọng hơn. Ngoài ra, Genesis G90 Limousine 2022 còn được trang bị hệ thống treo khí nén đa buồng và hệ thống đánh lái cầu sau chủ động tiêu chuẩn.
Cụm điều khiển trung tâm với núm xoay chuyển số ốp kim loại sang trọng
Bên trong mẫu sedan hạng sang cỡ lớn này là nội thất bọc da và ốp gỗ sang trọng. Xe được trang bị vô lăng 2 chấu, bảng đồng hồ kỹ thuật số nối liền với màn hình trung tâm, cùng có kích thước 12,3 inch, hệ thống quét vân tay để khởi động máy, hệ thống điều hòa đi kèm màn hình nhỏ cũng như núm xoay chuyển số trên cụm điều khiển trung tâm.
Genesis G90 Limousine 2022 có hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 23 loa…
Tiếp đến là tính năng cập nhật phần mềm qua Wi-Fi, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 23 loa với loa tweeter bật lên khi cần, 2 cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống đèn viền nội thất có thể chỉnh độc lập. Cuối cùng là hệ thống nước hoa trên xe với 3 mùi hương, rèm cửa, ghế trước mát-xa 4 chế độ, ghế VIP ở phía sau và 2 màn hình giải trí dạng cảm ứng 10,2 inch dành cho hành khách.
… và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama
2 màn hình giải trí cho hành khách phía sau…
Để đảm bảo an toàn cho người dùng, mẫu sedan hạng sang này được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe trên cao tốc Highway Driving Assist 2 và hệ thống kiểm soát hành trình thông minh như cũ. Đáng tiếc là xe hiện chưa có hệ thống hỗ trợ lái xe tự động cấp độ 3.
… và màn hình để hành khách chỉnh các tính năng của xe
Tại thị trường Hàn Quốc, Genesis G90 Limousine 2022 có giá khởi điểm từ 165,57 triệu Won (khoảng 3,2 tỷ đồng). So với các đối thủ Đức như Mercedes-Benz S-Class và BMW 7-Series, mẫu xe sang Hàn Quốc này rẻ hơn đáng kể.
Chi tiết Genesis G70 2021 – Xế sang Hàn tuyên chiến ông lớn Đức | Tạp Chí Siêu Xe
