Không chỉ các hãng xe chạy chương trình khuyến mãi mà chính quyền tại một số tỉnh, thành của Trung Quốc cũng tung ra chính sách trợ giá nhằm kích cầu mua sắm ô tô.
Trong năm 2022, Trung Quốc tiếp tục là thị trường xe hơi lớn nhất thế giới với lượng tiêu thụ lên đến 26.864.000 chiếc ô tô, tăng 2% so với năm 2021. Tuy nhiên, trong những ngày đầu năm 2023, sức mua ô tô tại thị trường tỷ dân này lại sụt giảm mạnh.
Cụ thể, kể từ ngày 1/1 – 19/2/2023, doanh số xe du lịch tại thị trường Trung Quốc đã giảm đến 26% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là con số do Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc (CPCA) công bố vào hôm 1/3/2023 vừa qua.
Sự ảm đạm của thị trường ô tô nội địa đã khiến chính quyền của một số tỉnh, thành tại Trung Quốc phải tung ra chính sách kích cầu. Theo đó, tỉnh Quảng Đông hiện đang áp dụng một số biện pháp nhằm đẩy mạnh sức mua ô tô như khuyến khích chính quyền cấp thị hỗ trợ thu xe cũ, đổi xe mới; tổ chức chương trình khuyến mãi; và quảng bá xe NEV ở khu vực nông thôn.
Trong khi đó, thành phố Bắc Kinh lại gia hạn chính sách trợ giá, khuyến khích người dân đổi xe xăng sang xe NEV. Chính sách này đã được chính quyền thành phố Bắc Kinh giới thiệu lần đầu tiên vào hồi tháng 6/2022 và kết thúc vào cuối năm ngoái. Tuy nhiên, từ ngày 1/3 – 31/8/2023, người dân Bắc Kinh khi chuyển từ xe xăng đã sử dụng từ 1 năm trở lên sang xe NEV sẽ được trợ cấp 10.000 Nhân dân tệ (khoảng 34 triệu đồng).
Riêng tỉnh Hồ Bắc lại giới thiệu chương trình trợ giá để kích cầu cho hãng ô tô địa phương là Dongfeng (Đông Phong). Theo đó, khách hàng mua xe do liên doanh Dongfeng Honda sản xuất trong tháng 3/2023 sẽ được tỉnh Hồ Bắc trợ giá lên đến 68.000 Nhân dân tệ (233 triệu đồng). Chương trình ưu đãi này sẽ do chính quyền tỉnh Hồ Bắc và liên doanh Dongfeng Honda chi trả. Được biết, trong năm 2022, doanh số của liên doanh này đã giảm đến 18%.
Không chỉ hãng xe mà chính quyền địa phương Trung Quốc cũng tung ra các chính sách trợ giá để kích cầu mua sắm ô tô
Các mẫu xe của liên doanh Dongfeng Honda hiện đang được ưu đãi giá tại nhiều tỉnh của Trung Quốc
Động thái kích cầu của Dongfeng được đưa ra sau khi hãng xe quốc doanh này “thay tướng” vào hôm 3/3/2023. Theo đó, ông Zhu Yanfeng đã thôi giữ chức vụ Chủ tịch hãng xe Dongfeng. Ngoài Dongfeng Honda, các liên doanh khác như Dongfeng Peugeot, Dongfeng Citroen và Dongfeng Fengshen cũng giảm giá mạnh cho xe. Cá biệt có mẫu xe Dongfeng Citroen C6 được giảm giá đến 90.000 Nhân dân tệ (308 triệu đồng).
Thị trường ô tô Trung Quốc vốn phụ thuộc vào các chính sách trợ giá của chính quyền địa phương để kích cầu. Theo một đại diện đến từ Trung tâm nghiên cứu công nghệ ô tô Trung Quốc, những chính sách trợ giá này giúp tăng doanh số trong thời gian ngắn nhưng có thể gây tác động tiêu cực về lâu về dài.
Trước đó, chương trình trợ giá ô tô điện của chính phủ Trung Quốc đã chính thức kết thúc sau năm 2022. Điều này khiến khách hàng Trung Quốc đổ xô mua ô tô điện trong quý IV năm 2022. Sang đến tháng 1/2023, doanh số của các thương hiệu ô tô điện nội địa như Xpeng, Nio và Zhejiang Leapmotor Technologies đều “rớt thảm”. Chương trình giảm giá của một số thương hiệu như Tesla cũng gây tâm lý chờ đợi và quan sát cho nhiều khách hàng Trung Quốc thay vì “xuống tiền” mua ô tô luôn.
Hiệp hội CPCA dự đoán doanh số xe xăng tại Trung Quốc sẽ giảm 10% trong năm nay, xuống còn 15,1 triệu chiếc. Ngược lại, doanh số xe NEV được dự đoán sẽ tăng 31% lên 8,5 triệu chiếc trong năm 2023.
