Theo khảo sát của Viện Bảo hiểm An toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS), khoảng một nửa số ô tô được trang bị hệ thống hỗ trợ người lái (ADAS) không còn hoạt động trơn tru như trước sau khi trải qua sửa chữa.
ADAS là viết tắt của Advanced Driver Assistance Systems, có nghĩa là hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao. Đây là một hệ thống điện tử hỗ trợ người điều khiển phương tiện lái xe an toàn và thuận tiện hơn, bao gồm nhiều tính năng như cảnh báo va chạm phía trước, hệ thống phanh khẩn cấp, hay hệ thống kiểm soát điểm mù.
“Việc sửa chữa các hạng mục liên quan đến công nghệ hỗ trợ lái gây ra khá nhiều phiền toái cho chủ xe và một số người cho biết họ đã phải sửa đi sửa lại nhiều lần một bộ phận. Tuy nhiên, đa số cho biết nếu được chọn lại, họ sẽ vẫn mua một chiếc xe được trang bị công nghệ này”.
Bên cạnh đó, nhiều xe ngày nay được lắp kính cách âm công nghệ cao, nên chi phí thay thế không hề rẻ. Đối với các mẫu xe được trang bị màn hình HUD thì kính chắn gió cần có một lớp phủ đặc biệt. Do đó, việc thay thế cũng “ngốn” của chủ xe khá nhiều tiền và thời gian.
IIHS cho biết: “Khoảng 2/3 chủ sở hữu phải sửa chữa tính năng tránh va chạm khi thay thế kính chắn gió và gần 3/4 trường hợp cho biết họ gặp vấn đề với công nghệ sau khi sửa chữa”.
Cơ quan này giải thích thêm rằng phần mềm hiệu chỉnh yêu cầu cập nhật thường xuyên, cũng như thiết bị đắt tiền và kỹ thuật viên cần được đào tạo chuyên sâu nên việc sửa chữa này khá phức tạp. Ngoài ra, một số mẫu xe cao cấp như Volvo EX90 hay Mercedes-Benz S-Class còn yêu cầu các quy trình sửa chữa riêng trong trường hợp hệ thống hỗ trợ lái gặp vấn đề.
Thái Sơn (Tuoitrethudo)
