Sau khi tuyển vị trí lái xe VF e34, Công ty taxi điện của ông Phạm Nhật Vượng tiếp tục tuyển dụng tài xế lái xe VinFast VF8 với chế độ đãi ngộ cao hơn, yêu cầu cũng cao hơn.
Với mục tiêu mở rộng và phát triển dịch vụ taxi điện, Taxi Xanh SM tiếp tục tuyển dụng hàng ngàn lái xe tại TP. Hồ Chí Minh. Để nhanh chóng gia nhập cộng đồng tài xế Taxi Xanh SM, ứng viên có thể đăng ký trực tuyến (online) hoặc trực tiếp địa điểm phỏng vấn.
Trước đó, GSM đã đăng tin tuyển dụng tài xế xe điện VinFast tại 2 địa phương là Hà Nội và TP.HCM. Công ty taxi điện đầu tiên Việt Nam sẽ bắt đầu hoạt động từ đầu tháng 4 này.
Tuy nhiên, ở lần tuyển dụng đầu tiên, GSM mới chỉ tuyển tài xế cho xe điện VinFast VF e34 và xe máy điện. Mãi tới nay GSM mới tổ chức ứng tuyển tài xế cho mẫu xe điện VinFast VF8.
Theo đó, mức lương và chế độ đãi ngộ của tài xế VinFast VF8 cao hơn và cũng khó hơn đối với tài xế VinFast VF e34. Theo đó, trong thông báo tuyển dụng mới nhất, tài xế VF8 cần đáp ứng những yêu cầu sau:
_ Sở hữu bằng lái B2 trở lên_ Độ tuổi từ 22 đến 45_ Sinh sống tại Hà Nội và TP.HCM– Cao từ 1 mét 7 trở lên– Không có hình xăm– Kinh nghiệm lái xe trên 2 năm tại các hãng xe truyền thống, công nghệ, lái xe hợp đồng
=> Đây chỉ là một số yêu cầu quan trọng, còn một số nội dung khác các bác xem ảnh nhé!
Về chế độ đãi ngộ và lương thưởng
_ Lương cứng: 13,5 triệu đồng, trong đó 3,5 triệu là các mức thưởng, phụ cấp (chi tiết xem ảnh).
– Ngoài ra, tài xế còn được hưởng mức từ 20 đến 25% hoa hồng, được tham gia BHXH cà các chế độ khác theo quy định.
Theo thông báo của hãng, khi đăng ký gia nhập cộng đồng đối tác GSM, các tài xế có cơ hội nhận nhiều quyền lợi làm việc khá hấp dẫn với mức lương 1 tháng lên tới gần 14 triệu đồng bao gồm 9 triệu lương cứng, 2 triệu thưởng dựa trên chất lượng công việc và 2 triệu hỗ trợ thời gian đầu (tối đa 6 tháng).
Bên cạnh đó, tài xế còn được hưởng thêm 500.000 đồng phụ cấp sau thời gian đào tạo tiếng Anh và đạt yêu cầu.
Ngoài ra, tài xế còn được hưởng một số đãi ngộ khác như tham gia BHXH, đào tạo tiếng Anh giao tiếp cơ bản, khám sức khỏe định kỳ hàng năm tại Vinmec, đào tạo bài bản về ngành dịch vụ vận tải và tư vấn lộ trình phát triển nghề nghiệp rõ ràng. Đặc biệt, hãng nhấn mạnh sẽ không áp doanh số trong thời gian đầu hoạt động .
Ngay sau khi ra mắt, GSM đã đón nhận “vị khách sộp” đầu tiên thuê một dàn 500 ô tô điện. Cụ thể, Công ty TNHH Đồng Thúy – đơn vị sở hữu thương hiệu Lado Taxi đã ký hợp đồng thuê 300 xe VF e34 và 200 xe VinFast VF 5 Plus, thời hạn thuê là 42 tháng kể từ ngày ký hợp đồng chính thức, có thể được gia hạn tuỳ vào nhu cầu sử dụng thực tế.
Song song với việc thuê xe, Lado cũng đặt mua từ VinFast 40 xe VF e34, bổ sung vào đội xe điện VF e34 đã đi vào vận hành chuyên nghiệp. Trước đó, Lado đã mua và vận hành đội xe 75 chiếc VF e34 từ cuối tháng 5/2022, phục vụ vận chuyển hành khách tại Sân bay Liên Khương (Lâm Đồng).
Ngoài ra, GSM còn hợp tác với ứng dụng gọi xe Be. Trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ taxi công nghệ, GSM và Be Group cũng sẽ hợp tác chia sẻ nền tảng gọi xe. Khách hàng gọi xe thông qua ứng dụng của Be Group có thể lựa chọn dịch vụ taxi điện của GSM, bên cạnh các dịch vụ beCar và beTaxi hiện có.
Để hưởng được mức lương cứng 11 triệu và 25% hoa hồng, tài xế GSM Taxi VinFast phải đáp ứng những yêu cầu gì?
Công ty taxi điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tuyển tài xế, yêu cầu kinh nghiệm 6 tháng, lương cứng 11 triệu đồng
Để hưởng được mức lương hấp dẫn lên tới 11 triệu/tháng và 25% hoa hồng, tài xế GSM Taxi VinFast sẽ phải đạt được doanh thu theo yêu cầu của công ty.
GSM Taxi VinFast, đáp ứng nhu cầu di chuyển xanh
VinFast là hãng xe điện 100% ở Việt Nam và mới đây Chủ tịch Tập đoàn Vingroup Phạm Nhật Vượng đã công bố thành lập Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (Green and Smart Mobility – GSM) – đơn vị cho thuê phương tiện giao thông xanh và taxi đa nền tảng đầu tiên trên thế giới.
GSM ra đời với xứ mệnh mạng đến giải pháp di chuyển xanh, thông minh nhằm bảo vệ môi trường và mang đến cho người dùng trong nước có nhiều lựa chọn hơn. Sự xuất hiện của GSM cũng giúp giá taxi cạnh tranh hơn, người dùng được hưởng những dịch vụ chất lượng, giá cả phù hợp.
GSM Taxi mang đến giải pháp di chuyển xanh, thông minh cho người Việt. Ảnh VinFast.
Hơn nữa, GSM sẽ hoạt động với dàn xe điện gồm VinFast VF5 Plus, VF e34 và VinFast VF8 Eco… điều này giúp ngời dùng có những trải nghiệm hoàn toàn khác với xe xăng truyền thống, đặc biệt với khách hàng vốn bị say xe xăng.
“Ở vị trí là người dùng, tôi thấy vui khi có thêm lựa chọn hãng taxi. Quan trọng là cách phục vụ, giá cả sẽ quyết định đến sự thành bại của mỗi hãng. Hãng nào giá tốt, thái độ phục vụ của tài xế tốt sẽ được người dùng như tôi lựa chọn. Sự xuất hiện của VinFast điện chạy taxi cũng sẽ khiến các hãng taxi truyền thống phải thay đổi”, chị Quỳnh Hương, Hà Nội chia sẻ.
Chung quan điểm, chú Bùi Văn Tứ, Cầu Giấy, Hà Nội tỏ ra hào hứng với sự xuất hiện của taxi điện VinFast tại Việt Nam: “Taxi điện là hình thức mới ở Việt Nam và nó đảm bảo chất lượng tốt hơn với môi trường.
Tôi cũng tin chất lượng dịch vụ của GMS tốt khi VinGroup điều hành, tránh tình trạng tài xế có những ứng xử không tốt từng diễn ra trước đây. Khi taxi điện đi vào hoạt đông, tôi chắc chắn sẽ thường xuyên sử dụng nếu giá cước phù hợp”.
Không chỉ người dùng được trải nghiệm dịch vụ mới, thân thiện và thông minh, GSM cũng giúp tạo thêm công việc cho tài xế khi xuất hiện tại Việt Nam.
“Trong thông báo tuyển dụng, GSM cũng cho tài xế thấy mức thu nhập tốt khi có lương cứng và có thêm % hoa hồng. Đối với những tài xế như tôi, việc lựa chọn công việc có thu nhập tốt hơn luôn là ưu tiên hàng đầu, dĩ nhiên áp lực cũng sẽ cao hơn”, anh Hoàng Minh Hải chia sẻ.
Doanh thu tài xế phải đạt khi tham gia GSM
Tài xế khi tham gia GSM sẽ được hưởng các quyền lợi và cơ hội làm việc hấp dẫn, cụ thể như sau:
– Thu nhập cạnh tranh so với thị trường Lương cứng lên đến 11.000.000 VNĐ
– Hoa hồng lên đến 25% tổng doanh thu tháng
– Được tham gia BHXH sau 02 tháng thử việc
Đặc biệt, được đào tạo bài bản về ngành dịch vụ vận tải Được tư vấn lộ trình phát triển nghề nghiệp rõ ràng.
Các tài xế mới đây đã tham gia phỏng vấn trực tiếp ở Hà Nội và có thể thấy yêu cầu của GSM cũng tương đối cao.
Lái xe phải có kinh nghiệm và thông thạo đường phố. Ảnh VinFast.
Anh Trần Văn Quân (tên tài xế được thay đổi) – tài xế mới ứng tuyển cho biết: “Khi đến phỏng vấn, tôi được nhân viên hướng dẫn khá cụ thể, chi tiết về các chế độ đãi ngộ cũng như quy định của công ty khi trở thành tài xế của GSM.
Theo đó, 11 triệu sẽ gồm 7 triệu lương cứng, 2 triệu phụ cấp trong 6 tháng đầu và 2 triệu theo đánh giá dịch vụ của khách hàng. Đặc biệt, để có được mức lương 11 triệu đồng/tháng và 25% hoa hồng, tài xế sẽ phải đạt doanh thu do công ty yêu cầu mỗi tháng và chia làm 3 ca làm việc. Đây được hiểu như KPI để hoàn thành công việc mới đủ điều kiện nhận lương cứng và hỗ trợ”.
Ngoài ra, tài xế khi tham gia vào đội ngũ lái xe của GSM sẽ phải nộp tiền cọc 8 triệu đồng để đảm bảo trách nhiệm trong công việc.
“Khi được nhận vào làm, tài xế như tôi sẽ phải thử việc 2 tháng, sau đó mới được đóng bảo hiểm xã hội. Đồng thời, để tài xế có trách nhiệm hơn, công ty yêu cầu cọc 8 triệu đồng và sẽ được nhận lại khi nghỉ việc”, anh Quân nói thêm.
Quy trình tuyển dụng của GSM cũng tương đối khắt khe khi yêu cầu tài xế phải có lý lịch trong sạch, có ít nhất 6 tháng làm tại các hãng xe công nghệ, taxi truyền thống, lái xe hợp đồng là một lợi thế.
Ngoài ra, tài xế còn phải thực hiện kiểm tra kỹ năng lái xe, thái độ ứng xử trong các tình huống thực tế gặp phải hay độ am hiểu đường phố Hà Nội.
Công ty taxi điện GSM sẽ chính thức đi vào hoạt động trong tháng 4/2023 và dự kiến phủ song trên toàn quốc trong năm 2023. Đây là cơ hội việc làm tốt với những tài xế chưa có việc làm hay những người muốn chuyển đổi từ taxi xăng sang điện.
Bên cạnh đó, GMS cũng sẽ mang đến những trải nghiệm taxi điện khác biệt, cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ, giá cả với những hãng xe taxi xăng truyền thông và người dùng sẽ được hưởng lợi.
Công ty taxi điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tuyển tài xế, yêu cầu kinh nghiệm 6 tháng, lương cứng 11 triệu đồng
Để gia nhập hãng taxi GSM mà tỷ phú ông Phạm Nhật Vượng vừa thành lập, tài xế cần sở hữu bằng lái xe B2 trở lên, độ tuổi từ 21 tới 55, có kinh nghiệm lái xe 6 tháng.
Ngày 9/3, CTCP Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) mới thành lập do ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch Tập đoàn Vingroup sở hữu phần lớn cổ phần, cho biết sẽ tiến hành tuyển đối tác tài xế.
Khi trở thành đối tác, tài xế sẽ được cam kết mức lương cứng 11 triệu đồng/tháng, kèm theo hoa hồng lên đến 25% tổng doanh thu tháng. Tài xế được tham gia bảo hiểm xã hội sau hai tháng thử việc, được đào tạo về ngành dịch vụ vận tải.
Để gia nhập GSM, tài xế cần sở hữu bằng lái xe B2 trở lên, độ tuổi từ 21 tới 55, có kinh nghiệm lái xe 6 tháng, từng cộng tác với các hãng xe công nghệ, taxi truyền thống, lái xe hợp đồng là một lợi thế.
Ngoài ra, GSM yêu cầu tài xế phải thông thạo khu vự địa lý nội – ngoại thành Hà Nội, lý lịch tư pháp rõ ràng.
Trước đó, ngày 6/3 tại Hà Nội, ông Vượng đã công bố quyết định thành lập GSM. GSM có vốn điều lệ 3.000 tỷ đồng, do ông Phạm Nhật Vượng sở hữu 95% tỷ lệ cổ phần. GSM hoạt động trong hai mảng chính: cho thuê ô tô – xe máy điện và taxi điện.
GSM sẽ cho các hãng dịch vụ vận chuyển như taxi, xe ôm công nghệ và nhân viên của họ thuê ô tô – xe máy điện để chở khách.
Đồng thời, GSM cũng tự vận hành dịch vụ taxi bằng ô tô điện. Theo kế hoạch, hãng taxi thuần điện đầu tiên tại Việt Nam do GSM thành lập sẽ đi vào hoạt động ngay trong tháng tới tại Hà Nội, tiến tới phủ sóng toàn quốc trong năm 2023.
Toàn bộ xe do GSM cung cấp và sử dụng là ô tô và xe máy điện VinFast, với quy mô đầu tư là 10.000 ô tô và 100.000 xe máy.
Công ty cho biết đây là mô hình dịch vụ vận tải phức hợp xanh lần đầu tiên được triển khai trên thế giới nhằm phổ cập trải nghiệm di chuyển điện hóa, qua đó thúc đẩy lối sống xanh bền vững cho cộng đồng.
Mục tiêu của GSM là xe điện VinFast tiếp cận sâu rộng và linh hoạt nhất tới mọi tầng lớp khách hàng, từng bước kiến tạo thói quen sử dụng phương tiện xanh, thông minh và thân thiện với môi trường trong đời sống hàng ngày.
So sánh VinFast VF7 và VF e34 – Khác biệt hoàn toàn nhưng vẫn là Crossover hạng C | Tạp Chí Siêu Xe
