- So sánh trang bị ngoại thất của BMW 3-Series lắp ráp với xe nhập khẩu
- So sánh trang bị nội thất của BMW 3-Series lắp ráp với xe nhập khẩu
- So sánh trang bị an toàn của BMW 3-Series lắp ráp với xe nhập khẩu
- So sánh động cơ của BMW 3-Series lắp ráp với xe nhập khẩu
- So sánh giá bán của BMW 3-Series lắp ráp với xe nhập khẩu
Các đại lý bắt đầu nhận cọc BMW 3-Series 2023 được lắp ráp tại Việt Nam, BMW 3-Series nâng cấp nhẹ ngoại hình và nội thất, giá bán khởi điểm 1,499 tỷ đồng tại Việt Nam.
Ngày 14/4, giới tư vấn bán hàng BMW tại Việt Nam đồng loạt thông báo nhận đặt cọc 3-Series 2023 với 3 phiên bản 320i Sportline, 320i M Sport và 330i M Sport, giá bán lần lượt 1,499 tỷ đồng, 1,699 tỷ đồng và 1,879 tỷ đồng.
Giá bán này được khẳng định là “giá chính thức” và THACO Auto đã xác nhận thông tin trên.
| Phiên bản | Giá cũ | Giá mới | Mức tăng |
|---|---|---|---|
| BMW 320i Sportline 2023 | 1,399 tỷ đồng | 1,499 tỷ đồng | 100 triệu đồng |
| BMW 320i M Sport 2023 | 1,549 tỷ đồng | 1,699 tỷ đồng | 150 triệu đồng |
| BMW 330i M Sport 2023 | 1,719 tỷ đồng | 1,879 tỷ đồng | 160 triệu đồng |
Mức giá mà giới tư vấn bán hàng đưa ra tăng nhẹ so với đời cũ. Bản 320i Sportline tăng 100 triệu đồng, bản 320i M Sport tăng 150 triệu đồng và bản 330i M Sport tăng 160 triệu đồng. Xe là đối thủ của Mercedes-Benz C-Class hiện có giá 1,709 – 2,199 tỷ đồng.
Ra mắt toàn cầu vào tháng 5/2022, BMW 3-Series 2023 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) chứ không phải thế hệ hoàn toàn mới. Phía trước trang bị đèn pha cải tiến mảnh mai và gọn gàng hơn, cùng với đó là đồ họa đèn LED đổi thành hình chữ L ngược.
Tản nhiệt tinh chỉnh, không phình to giống như “đàn anh” 7-Series. Lý do là bởi BMW đã cam kết về việc không chấp nhận rủi ro với thiết kế của hai mẫu xe chủ lực doanh số là 3-Series và 5-Series.
Cản trước và cản sau trên BMW 3-Series 2023 cũng được sửa lại mang thiên hướng năng động và tinh gọn hơn. Mâm xe mới.
BMW 3-Series 2023 tại thị trường nước ngoài.
Điểm nhấn bên trong khoang cabin là cặp màn hình cong hướng tới người lái giống với “đàn anh” 7-Series, gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí kích thước 14,9 inch.
Hệ điều hành BMW Operating System 8 mới nhất có trợ lý ảo cá nhân thông minh hơn, đồng thời thực hiện được nhiều thao tác qua khẩu lệnh hơn, chẳng hạn đóng mở cửa sổ/cửa sổ trời, hay điều chỉnh nhiệt độ điều hòa.
Tùy chọn động cơ nhiều khả năng vẫn giữ nguyên với máy B48 TwinPower Turbo, 4 xy-lanh, dung tích 2.0L, kết hợp hộp số tự động 8 cấp Steptronic và hệ dẫn động cầu sau.
Trong đó, động cơ trên hai phiên bản 320i cho công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm, thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 7,1 giây. Còn động cơ trên phiên bản 330i mạnh mẽ hơn, cho công suất 258 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 5,9 giây.
BMW 3-Series lắp ráp đã rẻ hơn đến 770 triệu lại còn được nhiều trang bị “xịn sò” hơn hẳn xe nhập khẩu thế này đây
So với xe nhập khẩu, BMW 3-Series lắp ráp tại Việt Nam đã được nâng cấp nhiều trang bị tiện nghi hơn hẳn mà giá lại rẻ hơn tới 770 triệu.
Vào hồi tháng 12 năm ngoái, tập đoàn BMW đã chính thức công bố sẽ hợp tác với Trường Hải Auto Corporation (THACO) để lắp ráp 4 mẫu xe ở Việt Nam, bao gồm 3-Series, 5-Series, X3 và X5. Trong số 4 mẫu ô tô này, BMW 3-Series lắp ráp trong nước giảm giá mạnh nhất so với xe nhập khẩu, lên đến 770 triệu đồng.
Không chỉ rẻ hơn, BMW 3-Series lắp ráp còn có một số khác biệt về trang bị so với xe nhập khẩu. Cụ thể là những trang bị nào thì mời các bạn theo dõi trong bài viết sau đây.
So sánh trang bị ngoại thất của BMW 3-Series lắp ráp với xe nhập khẩu
Đầu tiên, cần phải nói rõ là BMW 3-Series lắp ráp tại Việt Nam có 3 bản trang bị, đó là 320i Sport Line, 320i M Sport và 330i M Sport. So với xe nhập khẩu, BMW 3-Series lắp ráp trong nước có thêm bản tầm trung mới là 320i M Sport và bị cắt bản 320i Sport Line Plus.
Về mặt kích thước, BMW 3-Series lắp ráp trong nước giữ nguyên như xe nhập khẩu, bao gồm chiều dài 4.709 mm, chiều rộng 1.827 mm, chiều cao 1.435 mm và chiều dài cơ sở 2.851 mm.
Tương tự như vậy, trang bị ngoại thất của BMW 3-Series lắp ráp trong nước cũng không có nhiều thay đổi rõ rệt so với xe nhập khẩu.
Cụ thể, ở bản 320i Sport Line tiêu chuẩn, xe được trang bị đèn pha LED toàn phần, đèn chào mừng Welcome Light Carpet và mâm hợp kim 18 inch kiểu 780. Như vậy, so với 320i Sport Line nhập khẩu, bản tiêu chuẩn của BMW 3-Series lắp ráp trong nước có một chi tiết mới là vành 18 inch thay vì 17 inch như cũ.
BMW 320i Sport Line lắp ráp trong nước được tăng kích thước mâm so với xe nhập khẩu
Trong khi đó, BMW 320i M Sport lắp ráp trong nước có thêm đèn pha LED thích ứng, đèn sương mù LED và mâm 18 inch kiểu 790 M. So với 320i Sport Line Plus nhập khẩu, BMW 320i M Sport lắp ráp trong nước cũng thay đổi ở vành la-zăng với thiết kế thể thao hơn nhưng đường kính giữ nguyên ở mức 18 inch.
BMW 320i M Sport lắp ráp trong nước dùng mâm thể thao hơn so với xe nhập khẩu
Riêng BMW 330i M Sport lắp ráp trong nước sẽ được trang bị đèn pha Laserlight hiện đại hơn 2 bản còn lại, vành 18 inch giống 320i M Sport và hệ thống phanh hiệu năng cao M Sport. Nói cách khác, bản này không thay đổi về trang bị so với xe nhập khẩu.
BMW 330i M Sport giữ nguyên trang bị như xe nhập khẩu
Bảng so sánh trang bị ngoại thất của BMW 3-Series lắp ráp trong nước ở 3 phiên bản
So sánh trang bị nội thất của BMW 3-Series lắp ráp với xe nhập khẩu
Cũng như ngoại thất, nội thất của BMW 3-Series lắp ráp tại Việt Nam chỉ có một vài điều chỉnh nhẹ về mặt trang bị so với xe nhập khẩu. Điều này được thể hiện qua bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch tiêu chuẩn trên cả 3 phiên bản.
Trước đây, BMW 320i Sport Line nhập khẩu chỉ được trang bị bảng đồng hồ analog kết hợp màn hình màu LCD 5,7 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 8,8 inch. Với trang bị này, hệ điều hành BMW 7.0 cũng sẽ được trang bị tiêu chuẩn cho BMW 3-Series lắp ráp trong nước.
BMW 3-Series lắp ráp trong nước được nâng cấp cả về bảng đồng hồ lẫn màn hình trung tâm
Chưa hết, BMW 320i M Sport lắp ráp trong nước còn có thêm vô lăng thể thao M Sport. Với bản cao cấp nhất, xe được bổ sung màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD mới.
Những trang bị còn lại của BMW 3-Series lắp ráp trong nước không có gì khác so với xe nhập khẩu.
Ở bản thấp, xe cũng có chìa khóa thông minh Comfort Access, ghế bọc da Sensatec pha nỉ, ghế trước chỉnh điện, ghế lái nhớ vị trí, ốp nhôm Mesheffect, vô lăng bọc da, tích hợp phím chức năng, gương chiếu hậu chống chói tự động, hệ thống điều hòa tự động 3 vùng, tính năng điều khiển bằng giọng nói, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, đèn viền trang trí nội thất có thể thay đổi màu sắc/độ sáng, hệ thống âm thanh BMW HiFi 10 loa với công suất 205W, amply 7 kênh, cổng sạc điện và ghế sau gập 40:20:40.
Tiến lên bản tầm trung, người mua sẽ nhận về những trang bị như ghế bọc da Sensatec và hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon 16 loa, công suất 464W, amply 9 kênh.
Ở bản cao cấp nhất, BMW 3-Series lắp ráp trong nước cũng có trần xe BMW Individual màu đen, nút bấm mạ màu kim loại, mặt táp-lô bọc da Sensatec, ghế bọc da Vernasca, ốp nhôm Tetragon và dây đai an toàn M Sport thêu chỉ màu trang trí.
Bảng so sánh trang bị nội thất của BMW 3-Series lắp ráp trong nước ở 3 phiên bản
So sánh trang bị an toàn của BMW 3-Series lắp ráp với xe nhập khẩu
Không chỉ nâng cấp nhẹ về trang bị nội – ngoại thất, BMW 3-Series lắp ráp tại Việt Nam còn được giữ nguyên trang bị an toàn so với xe nhập khẩu.
Điều đó đồng nghĩa với việc bản 320i Sport Line lắp ráp trong nước có 6 túi khí, lốp runflat, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, hệ thống ổn định thân xe điện tử, đèn pha tự động điều chỉnh, hệ thống hỗ trợ đỗ xe tích hợp camera lùi và hỗ trợ lùi xe.
Trong khi đó, bản 320i M Sport có thêm đèn pha với các chức năng mở rộng. Bản 330i M Sport có nhiều trang bị an toàn hiện đại nhất với phanh hiệu năng cao M Sport và hệ thống hỗ trợ đỗ xe tích hợp camera 360 độ.
Bảng so sánh trang bị an toàn của BMW 3-Series lắp ráp trong nước ở 3 phiên bản
So sánh động cơ của BMW 3-Series lắp ráp với xe nhập khẩu
Động cơ này cũng kết hợp với hộp số tự động Steptronic 8 cấp với lẫy chuyển số sau vô lăng và hệ dẫn động cầu sau.
Động cơ của BMW 3-Series lắp ráp trong nước không khác gì xe nhập khẩu
Ở 2 bản 320i Sport Line và 320i M Sport, động cơ này sản sinh công suất tối đa 184 mã lực tại tua máy 5.000 – 6.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 300 Nm tại tua máy 1.350 – 4.000 vòng/phút.
Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 7,1 giây, đạt vận tốc tối đa 235 km/h và tiêu thụ lượng xăng trung bình 6,3 lít/100 km.
Trong khi đó, BMW 330i M Sport lắp ráp trong nước sở hữu công suất tối đa 258 mã lực tại tua máy 5.000 – 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại tua máy 1.550 – 4.400 vòng/phút.
Động cơ cho phép BMW 330i M Sport tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 5,9 giây, đạt vận tốc tối đa 250 km/h và tiêu thụ lượng xăng trung bình 6,6 lít/100 km.
Ngoài ra, bản cao cấp nhất còn được trang bị hệ thống treo M Sport và khóa vi sai cầu sau M Sport.
Bảng so sánh động cơ của BMW 3-Series lắp ráp trong nước ở 3 phiên bản
So sánh giá bán của BMW 3-Series lắp ráp với xe nhập khẩu
Hiện THACO chưa công bố giá bán chính thức của BMW 3-Series lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, theo nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, mẫu xe này sẽ có giá chỉ 1,399 tỷ đồng ở bản 320i Sport Line, giảm đến 350 triệu đồng so với xe nhập khẩu.
Trong khi đó, BMW 320i M Sport lắp ráp trong nước có giá 1,549 tỷ đồng, rẻ hơn 415 triệu đồng so với 320i Sport Line Plus nhập khẩu. Cuối cùng là BMW 330i M Sport có giá 1,719 tỷ đồng, giảm đến 770 triệu đồng so với xe nhập khẩu.
Bảng so sánh giá bán của BMW 3-Series lắp ráp trong nước và nhập khẩu (đơn vị: Đồng)
Không những rẻ hơn xe nhập khẩu, BMW 3-Series lắp ráp tại Việt Nam còn là lựa chọn hợp túi tiền hơn so với Mercedes-Benz C-Class.
Cũng được lắp ráp trong nước, Mercedes-Benz C-Class hiện có 3 phiên bản là C200 Avantgarde, C200 Avantgarde+ và C300 AMG với giá lần lượt 1,669 tỷ đồng, 1,789 tỷ đồng và 2,089 tỷ đồng.
Thậm chí, bản tiêu chuẩn của BMW 3-Series lắp ráp tại Việt Nam còn rẻ hơn bản 2.5HV của mẫu xe phổ thông Toyota Camry.
Bản tiêu chuẩn của BMW 3-Series lắp ráp trong nước thậm chí có giá còn rẻ hơn bản cao cấp nhất của Toyota Camry
Sự chênh lệch về giá bán này, cộng thêm nguồn cung dồi dào hơn khi được chuyển sang lắp ráp trong nước, hứa hẹn sẽ giúp BMW 3-Series trở thành lựa chọn của nhiều khách hàng Việt Nam hơn.
SSC Tuatara có gì mà đòi soán ngôi ‘ông hoàng tốc độ’ của Bugatti Chiron? | Tạp Chí Siêu Xe
Theo Tapchibonbanh
