Honda Super Cub C125 nhập từ châu Âu có nhiều điểm khác biệt so với bản cho thị trường Đông Nam Á, chủ yếu ở tiêu chuẩn an toàn.
Từ khi được “hồi sinh” vào năm 2018, Honda Super Cub C125 được săn đón khá nhiều tại thị trường Việt Nam. Đó là lý do mà Super Cub C125 được phân phối ở cả chính hãng và nhập tư nhân.
Một doanh nghiệp kinh doanh xe máy tại TP.HCM vừa mang về Honda Super Cub C125 phiên bản của thị trường châu Âu. Trước đó, toàn bộ Super Cub C125 tại Việt Nam đều nhập từ Thái Lan, bao gồm cả chính hãng và đại lý bên ngoài.
Tổng thể của Super Cub C125 bản châu Âu không có sự khác biệt so với những phiên bản chính hãng. Cub C125 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 1.910 x 720 x 1.000 mm, chiều dài cơ sở 1.245 mm, khối lượng khoảng 110 kg và chiều cao yên ở mức 780 mm.
Khác với bản nhập từ Thái Lan, Super Cub C125 tại thị trường châu Âu có duy nhất phối màu đen mờ. Đây chính là phối màu Đặc biệt của Super Cub C125 chính hãng tại Việt Nam.
Từ đời 2022, Super Cub C125 được trang bị thêm yên sau tiêu chuẩn, thay vì chỉ có yên cho người ngồi trước như đời cũ. Điểm đặc biệt là bộ yên trước/sau được phủ lớp da màu đỏ tương phản với ngoại hình sơn đen.
Nâng cấp đáng kể nhất của Super Cub C125 tại thị trường châu Âu là hệ thống phanh ABS cho bánh trước. Phiên bản cho thị trường Đông Nam Á không có trang bị này. Cụm phanh trước gồm đĩa phanh đường kính 220 mm và kẹp phanh một piston. Ở phía sau vẫn dùng phanh tang trống.
Những trang bị đáng chú ý khác trên Super Cub C125 gồm chìa khóa thông minh, bảng đồng hồ LCD đơn sắc lồng trong đồng hồ analog, mâm xe hợp kim nhôm đúc 17 inch đi kèm vỏ không ruột…
Tương tự những xe dưới 175 cc nhập từ châu Âu, Super Cub C125 không được trang bị chân chống nghiêng mà chỉ có chống đứng.
Super Cub C125 nhập châu Âu còn có miếng phản quang, hay còn gọi là “mắt mèo” ở đuôi xe. Tại Mỹ và châu Âu, xe máy – môtô đều bắt buộc có chi tiết phản quang để tăng tính nhận diện khi đi đêm.
Do sử dụng khóa thông minh, nút bấm mở yên của Super Cub C125 được đặt ở phía dưới bên trái của yên trước. Công tác mở cốp bên được đặt bên dưới yên. Do đó, nếu chỉ muốn mở cốp bên, người lái phải thực hiện khá nhiều thao tác.
Honda Super Cub C125 tại châu Âu sử dụng động cơ xy-lanh đơn 124 cc phun xăng điện tử tương tự bản Việt Nam. Tuy nhiên, động cơ này được tinh chỉnh để đạt chuẩn Euro 5 và cho ra công suất 9,65 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm ở 6.250 vòng/phút. Phiên bản chính hãng Việt Nam mạnh 9,2 mã lực và mô-men xoắn 10,15 Nm.
Dù động cơ mạnh hơn, Super Cub C125 bản châu Âu có mức tiêu hao nhiên liệu tương đương phiên bản chính hãng: 1,5 lít/100 km. Với bình xăng 3,7 lít, Super Cub C125 có thể đi được tối đa 200 km.
Mức giá của Honda Super Cub C125 nhập châu Âu không được tiết lộ. Hiện tại, mẫu xe này đang được bán với giá tương đối cao trên thị trường. Honda Việt Nam niêm yết mức giá từ 88 triệu cho Super Cub C125 nhưng thực tế tại đại lý, mẫu xe này được bán với giá dao động 120-150 triệu, tùy phiên bản.
Minh Quân
