Sau một năm vắng bóng trên thị trường, mãu bán tải Toyota Hilux 2023 đã quay trở lại nhưng có rất ít nâng cấp cùng giá bán cao hơn hẳn đối thủ đang dẫn đầu phân khúc là Ford Ranger.
Khi các đối thủ, đặc biệt là Ford Ranger, đã được nâng cấp lớn, Toyota Hilux trở lại Việt Nam với chỉ một phiên bản với rất ít thay đổi sau cả năm vắng bóng trên thị trường.
Phiên bản Hilux 2023 duy nhất được nhập về đợt này là 2.4L 4×2 AT, có giá niêm yết 852 triệu. Riêng màu trắng có giá 860 triệu đồng.
Toyota Hilux 2023 về đại lý
So sánh với các đối thủ, Hilux 2.4L 4×2 AT có giá đắt đỏ hơn Ranger 2.0L 4×4 AT (830 triệu đồng), gần bằng Triton 4×4 AT Athlete (877 triệu đồng sau khi trừ khuyến mãi).
Những chiếc Toyota Hilux 2023 đầu tiên đã về đại lý với giá ra biển lên tới khoảng 930 triệu đồng. Tuy nhiên, những điểm nâng cấp của mẫu mới còn khá hạn chế và khó cạnh tranh trong tầm giá với đối thủ.
Ở ngoại thất, Hilux E 2023 có một nâng cấp đáng giá nhất là cụm đèn chiếu sáng bi-LED giống bản Adventure trước đây.
Đèn phanh trên cao ở phía sau cũng được đổi sang LED. Còn lại, ngoại hình xe không khác gì bản cũ với bộ mâm 17 inch, trụ B không được sơn đen
Ngoại thất bản 2023 chỉ khác biệt ở cụm đèn chiếu sáng trước.
Nếu so sánh với đối thủ Ranger thì thậm chí bản thấp nhất của mẫu bán tải Mỹ còn có nội thất hấp dẫn hơn với màn hình điện tử lớn sau vô-lăng hay màn hình trung tâm 10,1 inch… chứ chưa nói đến phiên bản ngang tầm giá.
Nội thất của Hilux giá 860 triệu đồng so sánh với nội thất Ranger giá chỉ 659 triệu đồng
Nội thất của Hilux giá 860 triệu đồng so sánh với nội thất Ranger giá chỉ 659 triệu đồng
Trang bị tiện nghi bên trong Hilux E khá đơn giản.
Nội thất bản Ranger giá thấp nhất trông vẫn hiện đại hơn.
Về động cơ, Hilux E dùng máy 2.4L công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp. Phiên bản này chỉ có hệ dẫn động cầu sau. Điểm khác biệt với bản cũ là động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 5.
Trang bị an toàn của phiên bản Hilux này cũng khá đơn giản với các tính năng cơ bản như cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, ga tự động, cảm biến va chạm trước/sau và 7 túi khí.
Toyota Hilux 2023 chính thức mở bán tại Việt Nam: Tăng 180 triệu, nhiều nâng cấp quyết lấy lại ngôi vương từ Ford Ranger
Một số hình ảnh Toyota Hilux E 2.4L 4×2 AT đã về đại lý:
Doanh số xe bán tải tháng 2/2023 tại Việt Nam: Riêng Ford Ranger chiếm hơn 80% thị phần
Phân khúc xe bán tải không nằm ngoài xu hướng phục hồi doanh số khi tháng 2.2023 hầu hết các dòng xe đều tăng trưởng, nhờ nỗ lực áp dụng những chính sách ưu đãi, giảm giá kích cầu của các nhà sản xuất, đại lý phân phối trong thời gian qua. Tuy vậy, so với tháng 1, cục diện thứ hạng trong phân khúc không thay đổi quá nhiều.
Trong đó, Ford Ranger vẫn xuất sắc duy trì vị trí đứng đầu phân khúc với hơn 1.200 xe bán ra thị trường.
Cụ thể, doanh số bán Ford Ranger trong tháng 2.2023 đạt 1.218 xe, tăng 27% so với tháng trước và gấp 4 lần doanh số tổng cả phân khúc cộng lại.
Ford Ranger đứng vị trí top 3 bán chạy nhất toàn thị trường trong tháng 2. Ảnh: Ford.
Với kết quả ấn tượng kể trên, Ford Ranger không chỉ xếp đầu phân khúc mà còn là mẫu xe bán chạy đứng thứ 3 của toàn thị trường. Tính cộng dồn 2 tháng đầu năm 2023, doanh số Ranger hiện đã bán là 2.176 xe.
Ford Ranger 2023 hiện được lắp ráp trong nước với 6 phiên bản và có mức giá công bố từ 659 – 965 triệu đồng. Sau khi phiên bản mới được mở bán, doanh số của Ford Ranger khá ổn định, giúp mẫu xe này liên tục lọt top bán chạy hàng đầu.
Dự kiến, việc ra mắt Ranger Raptor trong tháng 3 này, khoảng cách giữa mẫu xe bán tải nhà Ford với các đối thủ sẽ có thể ngày một xa hơn.
Mitsubishi Triton vươn lên giữ vị trí thứ 2 trong phân khúc. Ảnh: Mitsubishi.
Xếp sau Ranger là mẫu xe Mitsubishi Triton với doanh số bán ra 146 xe. So với tháng đầu năm đạt 83 xe, Triton đã lấy lại phong độ trong tháng này khi doanh số tăng trưởng lên đến 75%.
Cộng dồn 2 tháng đầu năm 2023, doanh số bán Mitsubishi Triton đạt 229 xe. Tuy nhiên, con số này vẫn còn cách rất xa với doanh số của Ford Ranger.
Nhìn chung, phong độ của mẫu xe Mitsubishi Triton khá ổn định. Trên thực tế, kể từ năm 2022, Mitsubishi Triton thường xuyên xếp vị trí thứ 2, thậm chí có hai tháng vượt trên Ford Ranger để dẫn đầu phân khúc. Mẫu xe này hiện có 3 phiên bản kèm giá dao động từ 650 – 905 triệu đồng.
Xếp ở vị trí thứ 3 trong phân khúc xe bán tải tháng 2 là Mazda BT-50, đây cũng là mẫu xe duy nhất giữ nguyên doanh số so với tháng 1.2023, ở mức 85 xe. Cộng dồn 2 tháng đầu năm, doanh số bán Mazda BT-50 đạt 170 xe.
Mazda BT-50 xếp ở vị trí thứ 3 với doanh số không đổi so với tháng 1. Ảnh: Mazda.
Tháng trước, Mazda BT-50 bất ngờ chiếm vị trí của Mitsubishi Triton. Tuy nhiên sang tháng này, sự vươn lên của Triton đã khiến BT-50 tụt xuống phía sau.
Cuối phân khúc như thường lệ vẫn là Isuzu D-Max với doanh số 61 xe, tăng so với tháng 1 đạt 57 xe. Cộng dồn hiện sau 2 tháng đầu năm, đã có 128 xe D-Max được bàn giao tới khách Việt.
Nổi tiếng với sự bền bỉ nhưng ngoại hình không được đẹp mắt có lẽ chính là lý do khiến doanh số Isuzu D-Max không mấy khả quan ở thị trường Việt.
Ngoài 4 cái tên kể trên, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam còn có Nissan Navara. Song, từ lâu hãng xe Nissan không công bố doanh số của mẫu xe này.
Theo Thể thao văn hóa, Tổng hợp
Ford Ranger Stormtrak 2023 ra mắt ĐNÁ, sẽ sớm về Việt Nam để thay bản Wildtrak: Hầm hố hơn, trang bị xịn sò hơn để giữ tiếp ngôi “vua bán tải”
