Theo kế hoạch, hãng taxi điện do ông Phạm Nhật Vượng thành lập sẽ chính thức vận hành tại Hà Nội từ ngày 14/4 nhưng ngay từ hôm nay 5/4, đã mở đăng ký trải nghiệm.
Một thành viên của cộng đồng xe đã chia sẻ lại trải nghiệm của mình sau khi được tiên phong sử dụng taxi điện xanh GSM:
“Sáng nay em có qua Vinhomes Smart City thấy các anh xe taxi điện Xanh SM ra quân nên tội gì không trải nghiệm sớm, hiện giờ app chưa book được xe nên chỉ có thể book bằng cơm thôi. Xe đầu tiên em hỏi thì anh ý bảo xe chỉ chạy thử cho người trong tập đoàn thôi nhưng em không từ bỏ quyết tâm hỏi tiếp anh nữa thì OK luôn
Anh tài xế bảo em là người khách đầu tiên, sau khi vừa bóc nilong trên xe xong. Công nhận xe mới cóng, sạch sẽ làm quên hẳn quan điểm đi taxi truyền thống. Xe của mấy anh này sẽ đậu ở một số bãi của Vin, có trạm sạc đầy đủ, khi nào chạy thì đến gửi xe máy trong bãi rồi lấy xe chạy, không mất tiền.
Trò chuyện với anh tài xế vì sao anh chọn taxi điện thay vì taxi truyền thống thì anh trả lời: “Chất lượng xe không tốt, chạy xe điện nhàn hơn hẳn nhất là sau khi e34 cũng cập nhật đi được 300km. Yêu cầu tuyển vào cũng không quá khó, nhưng phải đảm bảo thái độ tốt”.
Cái này thì em công nhận, anh này ăn nói nhỏ nhẹ, tươi cười, không biết các anh khác thế nào và chạy lâu có bị chuyển sang cáu gắt hay không nhưng ấn tượng ban đầu là rất tốt.
Để tính tiền thì có cái máy như máy POS, nó có GPS chuẩn luôn thay cho cái cục to đùng của taxi bình thường, quẹt thẻ hay tiền mặt đều được. Thanh toán xong còn có in bill luôn, tài xế phải nạp tiền trước và công ty sẽ lấy 75% cước chuyến đó.
Giá cả thì công khai rồi, em làm 1 vòng từ Vincom sang S1.03 rồi về, khoảng 7km hết 85k, mở hàng luôn cho bác tài 100k cho tròn. Em thấy giá khá cao nhưng mà cũng không phải quá đắt, mà xe điện càng đi xa càng rẻ hơn so với taxi truyền thống, rồi còn chất lượng xe, phục vụ, cccm nào đi công chuyện ở xa có khi còn tiết kiệm được nhiều luôn. Đây là trải nghiệm thực tế của em, còn các cụ mợ thấy sao về taxi điện?”
Tiết lộ bảng giá cước xe taxi điện VinFast: Thấp hơn cả taxi truyền thông, thậm chí cả Grab, dân tình sắp được trải nghiệm dịch vụ 5 sao
Tuy nhiên, từ 5/4 đến 12/4 ứng dụng sẽ mở giới hạn cho một số người dùng đăng ký trải nghiệm. Đến ngày 14/4, quá trình vận hành chính thức sẽ được bắt đầu, khi ấy chỉ cần số điện thoại khách hàng có thể đăng ký và sử dụng dịch vụ taxi điện.
Bước đầu trải nghiệm có thể thấy cách thức hoạt động của app “Taxi Xanh SM” không khác so với các ứng dụng gọi xe công nghệ hiện có như Be, Grab hay Gojek.
Người dùng cần đăng nhập vào ứng dụng, chọn điểm đón – điểm đến, ứng dụng sẽ tính quãng đường di chuyển và cho ra mức giá chính xác, đồng thời cập nhật vị trí – thời gian tài xế đến điểm đón.
Ngoài app riêng, dịch vụ taxi điện của GSM cũng được tích hợp ngay trên ứng dụng gọi xe Be của Be Group.
Dưới đây là các bước đặt xe trên ứng dụng taxi của GSM:
Ứng dụng đặt xe taxi điện của GSM có mặt trên di động.
Ứng dụng yêu cầu quyền thông báo và truy cập vị trí cho lần đăng nhập đầu tiên. Đây là hai quyền cơ bản để các ứng dụng đặt xe hoạt động chính xác. Các ứng dụng như Be, Grab, Gojek đều yêu cầu quyền này.
Người dùng tìm kiếm điểm đến và điểm đón. Bản đồ tích hợp trong ứng dụng sẽ gợi ý các địa điểm phù hợp.
Ứng dụng sẽ đưa ra quãng đường di chuyển phù hợp, từ đó tính toán cước phí chính xác dựa trên giá niêm yết từ trước, không kèm theo phụ phí.
Soi chi tiết từ ngoài vào trong xe taxi điện VinFast VF e34 sẽ phục vụ khách hàng ngay tháng 4 này: Màu xanh ngọc nổi bật, trang bị đầy đủ như bản thương mại
Thử trải nghiệm taxi điện VinFast của ông Phạm Nhật Vượng: Ứng dụng tương tự Be, Grab…, khách hàng được trải nghiệm tính năng đặc biệt chỉ mình VinFast có
Ngày 5/4, CTCP Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) đã khởi động chương trình chạy thử nghiệm cho một số lượng khách hàng có giới hạn tại Hà Nội.
Sau khi có thông tin, nhiều khách hàng đã quyết định đặt xe trải nghiệm dịch vụ taxi điện mới này. Theo những người đăng ký ứng dụng “Taxi Xanh SM: Đặt xe taxi điện” trên điện thoại, cách thức hoạt động của app không khác so với các ứng dụng gọi xe công nghệ như Be, Grab hay Gojek.
Người dùng cần đăng nhập vào ứng dụng, chọn điểm đón – điểm đến, ứng dụng sẽ tính quãng đường di chuyển và cho ra mức giá chính xác, đồng thời cập nhật vị trí – thời gian tài xế đến điểm đón.
Ảnh: Phan Quốc Dũng
Do đặt xe qua app bị giới hạn đăng ký, phóng viên đã gọi xe thông qua số hotline tổng đài tại khu vực Vinhome Smart City. Sau đó, nhân viên tổng đài sẽ đặt xe và gửi thông tin tài xế về số điện thoại của khách hàng.
Theo cảm nhận, xe chạy êm, không gian xe rộng rãi, từ nhân viên tổng đài đến tài xế đều chuyên nghiệp và nhiệt tình.
Đặc biệt, vừa chạy, tài xế vừa giới thiệu đến khách hàng các tính năng thông minh, an toàn của xe, khả năng di chuyển và các địa điểm sạc,… Khách hàng còn được trải nghiệm trợ lí ảo ViVi thông qua các thao tác như mở cửa sổ xe, đóng mở cốp,…
Khách hàng được trải nghiệm trợ lí ảo ViVi, tính năng đặc biệt chỉ mình VinFast có.
Chi phí trải nghiệm chạy thử một vòng bằng taxi điện GSM là 101.000 đồng.
Theo tài xế, chương trình chạy thử nghiệm giúp tài xế làm quen hơn với xe, kiểm tra các kết nối mạng nội bộ từ công ty, tổng đài cho đến tài xế. Đồng thời đây là cơ hội để hãng thu thập ý kiến phản hồi của người dùng, nâng cao chất lượng dịch vụ, hoàn thiện ứng dụng.
Theo thông tin, chương trình chạy thử được triển khai tại một số khu vực nội thành Hà Nội. Thời gian trải nghiệm từ 7h00 – 20h00 các ngày từ 5/4 – 12/4/2023 trên mẫu xe VinFast VF e34. Giá mở cửa 1km đầu tiên là 20.000 đồng/km. Từ km tiếp theo đến km thứ 25, giá cước là 15.500 đồng/km. Và từ km thứ 26 trở đi, giá cước còn 12.500 đồng/km.
Ngày 4/4, GSM đã phát hành ứng dụng đặt xe trên hai nền tảng Android và iOS. Ứng dụng có tên là “Taxi Xanh SM: Đặt xe taxi điện”, được mở rộng rãi cho người dùng tải về. Tuy nhiên, từ 5/4 đến 12/4 ứng dụng sẽ mở giới hạn cho một số người dùng đăng ký trải nghiệm. Bên cạnh đó, khách hàng có thể gọi xe qua số hotline hoặc trực tiếp vẫy xe theo cách truyền thống.
Với mức mở cửa 20.000 đồng, giá cước dịch vụ taxi điện VinFast thế nào so với thị trường, đặc biệt là taxi truyền thống?
GSM được thành lập hồi đầu tháng 3 bởi ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup – CTCP (mã: VIC), với số vốn điều lệ 3.000 tỷ đồng, trong đó ông Vượng sở hữu 95% cổ phần. GSM kinh doanh trong hai lĩnh vực chính: Cho thuê ô tô – xe máy điện và taxi điện.
Các dòng xe GSM kinh doanh đều là ô tô, xe máy điện thương hiệu VinFast, giai đoạn đầu gồm 100.000 xe máy điện và 10.000 ô tô điện.
Về taxi điện, GSM sử dụng ba dòng xe là VinFast VF e34, VF 5 và VF 8 với hai lựa chọn: Taxi tiêu chuẩn và Taxi cao cấp (sử dụng VF 8). Taxi GSM sẽ vận hành đầu tiên tại Hà Nội, sau đó mở rộng ra 5 tỉnh, thành phố khác.
Mức giá của GSM được đánh giá là cạnh tranh so với các hãng taxi truyền thống cũng như taxi công nghệ khác. Cụ thể, giá mở cửa 1 km đầu tiên của GSM đang là 20.000 đồng. Từ km tiếp theo đến km thứ 25 là 15.500 đồng/km và 12.500 đồng là mức phí từ km thứ 26 trở đi.
GSM cũng cam kết sẽ không sẽ không tính phụ thu trong trường hợp cao điểm, nắng mưa thất thường hay tắc đường.
Theo Doanh Nghiệp & Kinh Doanh, Nhịp sống thị trường, Tổng hợp
Vinasun – Đối thủ trực tiếp của taxi điện VinFast bất ngờ “hồi sinh”: Lượng gọi xe qua app tăng đột biến, cứ 5 giây lại có một người đặt
