Sau khi loạt hình ảnh và tính năng chính của Kia EV9 hoàn toàn mới đã được tiết lộ vào đầu tháng này, giờ đây hãng xe Hàn Quốc tiếp tục hé lộ thêm nhiều thông tin chi tiết hơn về thông số kỹ thuật cũng như những nét đặc sắc trên mẫu xe điện cỡ lớn với 3 hàng ghế này.
Ở trạng thái cấu hình cao cấp nhất, dùng pin 99,8 kWh và dẫn động 4 bánh, Kia EV9 có thể đi được quãng đường tối đa lên đến 541 km/lần sạc, theo tiêu chuẩn WLTP. Đây là thành tích gần như hoàn hảo đối với một mẫu xe SUV điện cỡ lớn và chỉ thua kém hơn chút ít so với đối thủ Tesla Model X, gần như không đáng kể.
Các mô-tơ điện ở cấu hình cao cấp nhất đem lại mức tổng công suất 378 mã lực (282 kW) và mô-men xoắn cực đại 600 Nm, giúp cho EV9 có thể đạt tốc độ 100 km/h từ vị trí đứng yên trong vòng 6 giây chẵn.
Kia còn cung cấp thêm cho khách hàng 2 lựa chọn cấu hình mô-tơ đơn dẫn động cầu sau có mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp cùng bộ pin 76,1 kWh. Những lựa chọn này bao gồm công suất 201 mã lực (150 kW) đủ khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 9,4 giây; hoặc công suất 215 mã lực (160 kW) cho phép thực hiện cú bứt tốc tương tự trong 8,2 giây.
Ngoài ra, EV9 còn có tùy chọn sạc điện 2 chiều V2L, cho phép cấp nguồn từ xe để nạp lại năng lượng cho các thiết bị điện dân dụng từ máy tính xách tay cho đến tủ lạnh mini hay thiết bị cắm trại. Thậm chí, những chiếc xe tại thị trường Hàn Quốc có thể đưa điện ngược trở lại vào lưới điện gia đình, giảm tải cho hệ thống điện những lúc cần thiết như vào giờ cao điểm.
Kia hiện chưa xác nhận cấu hình nào trong số nêu trên sẽ có mặt tại thị trường Bắc Mỹ hay những quốc gia khác. Chỉ biết rằng riêng tại quê hương Hàn Quốc, khách hàng có thể truy cập vào ứng dụng mang tên Kia Connect Store bằng điện thoại, để mua thêm những gói nâng cấp hiệu năng.
Chẳng hạn, người dùng xe EV9 bản dẫn động 4 bánh nếu vẫn cảm thấy xe chưa đủ mạnh có thể chọn mua gói “Boost”, cho phép tăng thông số mô-men xoắn cực đại của mô-tơ cầu trước thêm 100 Nm nữa, để đạt tới mức 700 Nm, giảm thời gian tăng tốc 0-100 km/h xuống 5,3 giây. Gói này có thể mua một lần hoặc trả góp theo từng tháng. Những gói dịch vụ khác như nâng cấp phần mềm, mở khóa tính năng hỗ trợ đỗ xe thông minh RSPA 2 hoặc tùy biến mặt ca-lăng “Digital Pattern Lighting Grille” cũng thực hiện được theo cách tương tự.
Kia EV9 có kích thước dài 5.010 mm, rộng 1.980 mm và cao 1.755 mm, bao gồm cả giá nóc. Bên ngoài, EV9 có kích thước gần giống với Kia Telluride nhưng do được phát triển từ nền tảng Electric Global Modular Platform (E-GMP) chuyên cho xe điện nên xe có chiều dài cơ sở rất lớn lên tới 3.100 mm – dài hơn 203 mm so với Telluride và thậm chí dài hơn 51 mm so với Cadillac Escalade tiêu chuẩn.
Ngoại thất của EV9 có nét đặc trưng ở hệ thống đèn pha LED được sắp xếp theo chiều dọc và vòm bánh xe hình đa giác, bên cạnh tính năng mặt ca-lăng chiếu sáng hoa văn kỹ thuật số như đã đề cập. Tại Hàn Quốc xe sẽ có 3 phiên bản gồm Air, Earth và GT-Line, trong đó bản cuối sở hữu một số nét riêng không có ở 2 bản còn lại.
EV9 còn nổi bật với công nghệ Highway Driving Pilot (HDP) – hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc, cho phép kích hoạt chế độ xe tự lái Cấp độ 3 có điều kiện ở một số thị trường nhất định. Nhờ có 15 cảm biến, bao gồm hai máy quét LiDAR, HDP sẽ có thể quét và phát hiện các vật thể ở góc nhìn 360 độ để ngăn ngừa va chạm tiềm ẩn.
Kia hiện đã nhận cọc dành cho mẫu SUV thuần điện này ở Hàn Quốc. Đến khoảng tháng 5 năm nay, xe sẽ được bán ra tại thị trường nội địa với mức giá dao động từ 78 – 90 triệu Won (khoảng 1,4 tỷ – 1,622 tỷ đồng). Một số các quốc gia khác được tuyển chọn đặc biệt để bán EV9 sẽ phải đợi đến sau tháng 6 mới được đăng ký mua xe.
Trước khi ra mắt, Kia EV9 sẽ được trưng bày tại Seoul Mobility Show 2023 được tổ chức từ ngày 30/3/2023 tới 9/4/2023 tới đây.
Tham khảo Kia