- Xe thể thao Honda Civic Type R chính hãng Việt Nam chốt giá gần 2,4 tỷ: Có quá đắt?
- Thêm lựa chọn xe hiệu suất cao
- Không dành cho số đông
Nhiều chủ xe phàn nàn vì tiếng động phát ra từ ghế lái gây khó chịu trên mẫu “xe đua đường phố” Honda Civic Type R 2023, trong khi các tài liệu cho rằng đây là một dấu hiệu tiềm tàng dẫn đến khả năng mất an toàn.
Honda phát lệnh ngừng bán Civic Type R tại Mỹ do lỗi tiềm tàng từ ghế lái. Ảnh: Honda.
Theo Carscoops, một số chủ xe Honda Civic Type R 2023 tại Mỹ đã phàn nàn trên các diễn đàn rằng có tiếng động phát ra từ ghế ngồi của mình.
Mặc dù trên thực tế, những tiếng động kiểu này không phải là nguyên nhân dẫn đến lệnh ngừng bán mà chỉ gây ra sự khó chịu cho tài xế, Carscoops đánh giá đây có thể là dấu hiệu tiềm tàng cho những vấn đề an toàn lớn hơn.
Được báo cáo lần đầu bởi Autoblog, những tiếng động này xuất phát từ cụm khung đệm ghế lái trên một số mẫu Civic Type R đời 2023.
Kết luận ban đầu cho thấy tiếng ồn xuất phát từ các mối hàn kém và có thể bị đứt gãy trong trường hợp xảy ra tai nạn. Từ đó, hệ thống an toàn của xe có thể không hoạt động hiệu quả như kỳ vọng và gia tăng khả năng xảy ra thương tích.
Mối hàn ghế lái trên Honda Civic Type R có thể đứt gãy khi xảy ra va chạm. Ảnh: Honda.
Chuyên trang Carscoops đã liên hệ với Honda Mỹ để xác nhận tính xác thực của thông tin trên và đang chờ phản hồi chính thức từ hãng. Tuy nhiên, Honda xác nhận đã ban hành lệnh ngừng bán Civic Type R 2023 tại thị trường Mỹ cũng như lệnh triệu hồi đối với một số mẫu xe nhất định.
Tài liệu liên quan đến sự cố này đã được nộp lên Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) vào cuối tháng 3. Mặc dù thông tin về đợt triệu hồi chưa xuất hiện trên website chính thức của cơ quan này, Carscoops tin rằng thông báo sẽ sớm có trong vài ngày tới.
Hiện, vẫn chưa rõ có bao nhiêu mẫu xe thuộc diện triệu hồi lần này. Thậm chí, Carscoops cho biết vẫn chưa loại trừ khả năng lỗi nói trên cũng xuất hiện trên các đời xe cũ.
Được biết, một số phụ tùng cần thiết cho quy trình sửa chữa sự cố trên bộ ghế Honda Civic Type R hiện vẫn chưa có sẵn tại Mỹ. Qua trao đổi với Carscoops, Honda xác nhận sẽ gửi đi thông báo cho chủ sở hữu xe ảnh hưởng từ giữa tháng 5.
Xe thể thao Honda Civic Type R chính hãng Việt Nam chốt giá gần 2,4 tỷ: Có quá đắt?
Xe thể thao Honda Civic Type R chính hãng Việt Nam chốt giá gần 2,4 tỷ: Có quá đắt?
Honda Việt Nam vừa chính thức công bố giá bán lẻ đề xuất của mẫu xe thể thao Honda Civic Type R thế hệ thứ sáu tại thị trường Việt Nam ở mức 2,399 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).
Honda Civic Type R thế hệ thứ sáu được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với 5 tùy chọn màu sắc: Trắng (Championship White); Đỏ (Rallye Red); Xanh (Racing Blue Pearl); Xám (Sonic Grey Pearl); Đen (Crystal Black Pearl) sẽ chính thức được phân phối tại Việt Nam với số lượng giới hạn.
Cung cấp sức mạnh cho Honda Civic Type R là khối động cơ tăng áp 2.0LVTEC TURBO, sản sinh công suất cực đại lên đến 320 Ps (tương đương 315 Hp) ở vòng tua 6.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại lên đến 420 Nm tại dải vòng tua 2.600 – 4.000 vòng/phút.
Trên thế hệ thứ sáu của xe Type R, hệ thống hộp số sàn 6 cấp được nâng cấp kết hợp cùng hệ thống vù ga tự động – Rev match system sẽ khiến người lái quên đi cảm giác giật, khựng khi về số thấp, thay vào đó là một trải nghiệm lái mượt mà, đầy phấn khích.
Về thiết kế, xe sở hữu thiết kế thể thao độc đáo. Logo Honda nổi bật trên nền đỏ được gắn ở đầu và đuôi xe, thể hiện sự độc đáo và duy nhất của dòng xe đua Honda.
Cản trước và nắp ca pô được thiết kế kết hợp cùng các tấm ốp hông hai bên khiến chiếc xe trở nên liền mạch, tăng tính khí động học và giúp kiểm soát luồng không khí qua xe khi di chuyển ở tốc độ cao, thông qua đó hỗ trợ khả năng tản nhiệt của động cơ và phanh.
Cánh lướt gió thể thao được thiết kế mới, giúp tăng lực ép phía sau xe, tăng tính thể thao cho toàn bộ chiếc xe.
Nội thất được phối hai màu chủ đạo đỏ và đen đặc trưng của dòng xe thể thao Honda.
Vận hành an toàn, tự tin lái xe tối đa công suất trên đường đua với thiết kế ghế trước bọc da lộn, giúp nâng đỡ cơ thể và bảo vệ người ngồi trong xe một cách vững chắc.
Qua đó giúp chủ sở hữu tận hưởng niềm vui lái xe không chỉ qua tốc độ mà còn là vẻ đẹp vượt trội.
Thiết kế đồng hồ dành riêng cho chế độ +R được áp dụng bên cạnh màn hình tiêu chuẩn: phần trên của đồng hồ hiển thị các thông tin chính, phần dưới được thiết kế như một màn hình hiển thị đa thông tin do người lái lựa chọn.
Honda Civic Type R thế hệ thứ sáu được trang bị Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING, bao gồm 6 tính năng:
– Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS)
– Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB)
– Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF)
– Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM)
– Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS)
– Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN)
Tại Việt Nam, chiếc Honda Civic Type R đầu tiên Việt Nam được nhập khẩu tư nhân. Xe có nguyên bản là màu vàng nhưng khi về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã được khoác lên mình ngoại thất mà bạc.
Trước khi có giá bán chính thức, Honda Civic Type R đã được giới thiệu tại triển lãm Vietnam Motor Show 2022. Đây là một trong những mẫu xe thể thao thu hút nhiều sự chú ý nhất tại triển lãm.
Thêm lựa chọn xe hiệu suất cao
Trước đây tại thị trường Việt Nam, Honda không được giới chơi xe xếp vào danh mục xe thể thao. Sự xuất hiện của Civic Type R khiến cho suy nghĩ này đã thay đổi, Honda Việt Nam chính thức đặt chân vào phân khúc xe thể thao.
Civic Type R là một sản phẩm thuần tốc độ, Honda gọi đây là một mẫu xe đua chứ không chỉ là xe thể thao. Chất xe đua của Civic Type R thể hiện rõ nét qua hộp số sàn 6 cấp, hệ thống Brembo, tính năng bù ga khi xuống số Rev-matching…
Quyết định mang Civic Type R về Việt Nam được xem là bước đi đầy mạo hiểm của Honda. Nhìn nhận thực tế, xe số sàn không phải là lựa chọn đáng cân nhắc của hầu hết khách hàng.
Ngay cả những thương hiệu thể thao như Porsche cũng e dè trong việc mang những phiên bản số sàn về phân phối.
“Trái tim” của Civic Type R là động cơ tăng áp 2.0L VTEC, sản sinh công suất 315 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 420 Nm tại 2.600-4.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa xe có thể đạt được là 272 km/h.
Tại Việt Nam, số lượng xe có công suất trên 300 mã lực như Civic Type R không nhiều. Nếu không tính những mẫu siêu xe như Ferrari, Lamborghini… Civic Type R hoàn toàn không có đối thủ ở phân khúc xe trên 300 mã lực.
Không dành cho số đông
So với những phiên bản Civic khác, rõ ràng Type R hướng đến nhóm khách hàng mua xe để thỏa mãn sở thích thể thao thay vì cầm lái hàng ngày như một chiếc xe hạng C thông thường. Đây không phải là mẫu xe dành cho gia đình, Civic Type R là chiếc xe thứ 2, thứ 3 trong garage.
Honda Việt Nam vừa công bố giá bán lên tới gần 2,4 tỷ đồng. Xét về giá, Civic Type R được đặt ngang hàng với 2 mẫu xe thể thao Subaru WRX (từ 1,999 tỷ đồng) và Subaru BRZ (1,899 tỷ đồng).
Dù có giá bán không quá cao, việc sở hữu mẫu xe đua này không phải là điều dễ dàng. Theo nguồn tin của Zing, Honda Việt Nam chỉ bán Civic Type R với số lượng giới hạn. Điều này khác với WRX hay BRZ.
Nhìn chung, Honda Civic Type R tuy không phải là mẫu xe cho số đông nhưng đã tạo được hiệu ứng tốt tại VMS 2022. Đây có thể xem như bước thành công đầu tiên của mẫu xe này cũng như của Honda Việt Nam.
Civic Type R tạo được khoảng cách với những chiếc xe khác trong tầm giá khi mang “mác” xe đua thay vì xe thể thao. Tuy nhiên cũng chính điều này khiến cho Civic Type R khó có thể phổ biến tại Việt Nam, nơi hầu hết người dân vẫn xem ôtô là một loại tài sản chứ không phải một món phụ kiện.
Cơ hội nào cho Honda Civic 2022 trong phân khúc hạng C tại Việt Nam? | Tạp Chí Siêu Xe
Theo Carscoops
