Tờ báo nước ngoài này tỏ ra vô cùng ngưỡng mộ chiếc xe côn tay Yamaha 125ZR, còn gọi là Yamaha Yaz hay Yamaha Cá Mập, được cho là của đại gia Cường Đôla.
Mặc dù thông tin doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Gia Lai), còn gọi là Cường Đô la, sở hữu chiếc xe côn tay Yamaha 125ZR không còn là mới.
Chiếc xe này cũng được cho là một quà tặng nhân ngày sinh nhật của Cường Đôla. Thế nhưng một số trang tin tại Malaysia vẫn tỏ ra rất phấn khích.
Cụ thể, trang tin pandulaju.com.my không những lấy lại nguyên ảnh chiếc xe Yamaha 125ZR trên trang mạng cá nhân của Cường Đô la mà còn tỏ ra ngưỡng mộ với dòng xe này. Không những thế, trang tin này còn tiết lộ nguồn gốc của hầu hết các mẫu xe Yamaha Cá Mập ở Việt Nam.
Theo đó, hầu hết những chiếc xe Yamaha 125ZR bán ra tại Việt Nam đều là những mẫu xe nhập khẩu từ Malaysia. Kể từ năm 2018, Hong Leong Yamaha Motor ở Malaysia đã ngừng sản xuất mẫu xe hai thì này. Điều đó càng làm cho giá xe Yamaha 125ZR trở nên đắt đỏ hơn bao giờ hết.
Cũng theo trang tin trên, khi về thị trường Việt Nam, Yamaha 125ZR có giá bán có thể lên tới 400 triệu đồng. Giá cao hơn hay thấp hơn là tùy vào tình trạng của xe.
Không những thế, nếu về Việt Nam mà được mang biển số thuộc loại độc lạ, biển sảnh, ngũ quý, thì giá Yamaha 125ZR còn lên cao nữa. Điển hình như mới đây một cặp vợ chồng ở Đồng Nai bốc được biển ngũ quý 8 cho chiếc Yamaha Cá Mập và được cho là đã bán chiếc xe này với giá choáng váng lên tới 1,5 tỷ đồng.
Soi chi tiết Ferrari SF90 Spider 50 tỷ của tay chơi siêu xe số 1 Việt Nam – Cường Đô la vừa ra biển số
Soi chi tiết Ferrari SF90 Spider 50 tỷ của tay chơi siêu xe số 1 Việt Nam – Cường Đô la vừa ra biển số
Sau nhiều tháng chờ đợi, Ferrari SF90 Spider của đại gia Cường Đô la đã chính thức ra biển số. Đây là chiếc Ferrari SF90 Spider đầu tiên lộ biển số, giá của siêu xe này có thể lên tới 50 tỷ đồng.
Sáng 10/12, chiếc Ferrari SF90 Spider của ông Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) được đưa đến một trung tâm đăng kiểm trên địa bàn Q.7, TP.HCM để hoàn tất các thủ tục lăn bánh hợp pháp trên đường phố.
Đây là một trong hai chiếc Ferrari SF90 Spider đang xuất hiện tại Việt Nam và đều thuộc diện nhập khẩu chính hãng. Chiếc đầu tiên có màu sơn đỏ ở ngoại thất. Theo nguồn tin riêng, chiếc của ông Cường có giá trị sau thuế lên đến 50 tỷ đồng.
Sau khi hoàn tất các thủ tục đăng kiểm, xe được vận chuyển về nhà riêng của vị doanh nhân phố núi. Đích thân ông Cường cầm lái “siêu ngựa” vào garage.
Ferrari SF90 Spider cũng là chiếc xe mới nhất trong bộ sưu tập xe của ông, sau Ferrari F8 Tributo, Porsche 911 GT3, Rolls-Royce Wraith và Audi A8L,…
Để sở hữu mẫu siêu xe này, đại gia Cường Đô la đã phải chờ đợi suốt 17 tháng trời. Siêu xe này được đại gia Cường Đô la đặt mua chính hãng từ hồi tháng 4/2021 và mãi tới tháng 9/2022 xe mới về Việt Nam.
Như vậy, chồng Đàm Thu Trang đã phải mất 20 tháng từ lúc đặt mua đến lúc ra biển số để có thể lăn bánh trên đường phố hợp pháp. Trên thực tế, đây không phải là chiếc Ferrari SF90 Spider đầu tiên về Việt Nam. Chiếc Ferrari SF90 Spider đầu tiên về Việt Nam có ngoại thất màu đỏ.
Tuy nhiên, Ferrari SF90 Spider của doanh nhân phố núi vẫn là độc nhất ở ngoại thất và các chi tiết cá nhân hóa trên xe. Được biết, để tậu mẫu xe này, Cường Đô la đã phải chờ đợi 17 tháng mới nhận được xe.
Với SF90 Spider, Nguyễn Quốc Cường đã lựa chọn tông màu xanh Blu Tour de France, mâm rèn màu xám Grigio Corsa, ống xả titan cho ngoại thất. Nội thất của xe có tuỳ chọn ghế Style và được bọc da màu xanh Blu Sterling. Điểm từ trong ra ngoài là các điểm nhấn màu vàng như heo phanh, dây an toàn, đường da chạy dọc ghế ngồi…
Được ra mắt vào tháng 5/2020, SF90 Spider là phiên bản mui trần của chiếc Ferrari SF90 Stradale đã xuất hiện 1 năm trước đó.
Là siêu xe mui trần spider với công nghệ động lực plug-in-hybrid (PHEV) đầu tiên của Ferrari, chiếc SF90 Spider thiết lập nên những chuẩn mực mới về hiệu năng và sáng tạo công nghệ, không chỉ trong dải sản phẩm của Ferrari mà còn trong cả thế giới siêu xe mui trần.
Cấu trúc mui xếp cứng RHT được Ferrari tính toán đặc biệt để đảm bảo tối ưu độ cách âm cũng như khả năng bảo vệ người ngồi trong xe khi hạ mui xuống. Mui xếp RHT cực kỳ gọn nhẹ và nó mất 14 giây để đóng mở mui trong khi chiếc xe đang di chuyển.
Cũng cần nói thêm rằng cấu trúc mui xếp RHT của Ferrari đã được áp dụng đầu tiên trên mẫu Ferrari 458 Spider vào năm 2011 và nó liên tục được nghiên cứu cải tiến để hoàn thiện hơn qua các năm, ứng dụng trên nhiều siêu xe mui trần khác nhau từ đó tới nay.
SF90 Spider là mẫu xe thương mại mui trần mạnh mẽ nhất hiện nay trong dải sản phẩm của hãng xe Italy. Xe được trang bị động cơ F154 V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, tương tự hai mẫu F8 Tributo và GTC4Lusso, tuy nhiên được tinh chỉnh để sản sinh công suất 780 mã lực và 800 Nm mô men xoắn.
Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm một mô-tơ điện ở cầu trước và hai mô-tơ điện ở cầu sau. Cả 3 mô-tơ điện này đều sử dụng pin lithium-ion, bổ sung 220 mã lực, giúp tổng công suất của SF90 Stradale tăng lên mức 1.000 mã lực.
Ferrari SF90 Spider có 4 chế độ lái, bao gồm chế độ thuần điện eDrive, tiếp theo là Hybrid, Performance và Qualify. Kết hợp với hộp số bán tự động ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, mẫu siêu xe mui trần này có thể đạt vận tốc 100 km/h chỉ trong 2,5 giây và tốc độ tối đa đạt 340 km/h.
Phần mui xếp của SF90 Spider chỉ chiếm khoảng 100L dung tích khi gấp lại. Phần mui này cũng nhẹ hơn 40 kg so với mui cứng thông thường do sử dụng nhiều vật liệu nhôm. Siêu xe này chỉ mất khoảng 14 giây cho quá trình đóng/mở mui.
Ferrari SF90 Spider có giá bán khởi điểm từ 510.000 USD tại Mỹ. Mặc dù chỉ được xếp vào phân khúc siêu xe, SF90 Stradale lại có hiệu năng ngang ngửa những mẫu hypercar như McLaren Speedtail, McLaren Senna hay Bugatti Veyron.
Cận cảnh Lincoln Navigator L 2021 – “Cá voi” Mỹ bệ vệ tại Việt Nam | Tạp Chí Siêu Xe
