Một trang tin của Indonesia vừa đăng tải ảnh chụp một lô xe Toyota Wigo 2023 để xuất khẩu sang nước ngoài, nhiều khả năng đây là lô xe dành cho Việt Nam.
Theo đó, hình ảnh ghi lại hai chiếc Toyota Wigo 2023 nằm trên xe vận chuyển ở Indonesia. Điểm đáng chú ý, mẫu xe này được bán tại Indonesia với tên gọi Toyota Agya và Daihatsu Ayla, còn tên gọi Wigo chỉ bán ở thị trường nước ngoài, trong đó có Việt Nam.
Toyota Wigo nằm trên xe vận chuyển có một số khác biệt, như sử dụng logo Toyota phía trước, còn ở Agya chỉ sử dụng logo Toyota phía trước ở phiên bản GR-S. Phía sau trang bị cảm biến đồng màu với thân xe, còn Agya có cảm biến màu đen.
Toyota Wigo 2023 xuất khẩu từ Indonesia sang các quốc gia khác. Ảnh: Autofun Indonesia.
Lô xe này nhiều khả năng sẽ đến Việt Nam, bởi giới tư vấn bán hàng Toyota trên cả nước đã đồng loạt thông báo nhận đặt cọc Wigo 2023. Xe dự kiến ra mắt trong tháng 5 với 2 phiên bản: MT và D-CVT, giá bán dự kiến 370 triệu đồng và 420 triệu đồng. Mức giá này cao hơn hơn 18-35 triệu đồng so với đời cũ.
Toyota Wigo 2023 đã ra mắt thị trường Indonesia vào ngày 13/2 với tên gọi Agya. Ở Indonesia, xe có 3 phiên bản chính: E, G và G-RS.
Hai phiên bản phân phối tại Việt Nam nhiều khả năng chính là bản E và G. Phiên bản G-RS khó xuất hiện vì từng không thành công trên các mẫu xe khác của Toyota Việt Nam.
Bước sang thế hệ mới, Wigo được nâng cấp toàn diện từ ngoại hình, nội thất, tính năng, khung gầm đến động cơ. Thiết kế ngoại thất đã gọn gàng và mạch lạc hơn. Lưới tản nhiệt lớn kết hợp với đèn pha Full LED và đèn định vị ban ngày LED đặt dọc bên dưới. Đèn sương mù được loại bỏ. Mâm xe kích thước 14 inch.
Chưa rõ tùy chọn động cơ dành cho thị trường Việt Nam, trong khi xe ở Indonesia trang bị động cơ 1.2L Dual VVT-i, 3 xy-lanh, cho công suất 86,7 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 113 Nm tại 4.500 v/ph.
Đúng như tên gọi, bản MT dùng hộp số sàn 5 cấp và bản D-CVT dùng hộp số tự động vô cấp, hệ dẫn động cầu trước. Bản cao cấp có chế độ lái Power Mode.
Bên trong nội thất cũng được làm mới, thiết kế giống Raize. Chính giữa là màn hình giải trí cảm ứng kích thước 7 inch có Mirrorlink, màn hình đa thông tin tích hợp trong cụm đồng hồ, nút bấm điều chỉnh nhanh trên vô-lăng và lẫy chuyển số (bản D-CVT).
Ảnh nội thất Toyota Agya G tại Indonesia.
Xe dùng nền tảng toàn cầu mới của Daihatsu (DNGA). Kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.760 x 1.665 x 1.505 mm. Chiều dài cơ sở 2.525 mm.
Những nâng cấp đắt giá trên sẽ giúp Toyota Wigo tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ Hyundai Grand i10 và Kia Morning tại Việt Nam. Trước đó, Wigo là mẫu xe khá “ế ẩm”. Tổng kết cả năm 2022, doanh số Toyota Wigo chỉ dừng lại ở 488 xe, thấp nhất phân khúc.
“Bé hạt tiêu” Toyota Wigo sắp “hồi sinh” để chiều khách Việt với nhiều tiện nghi hơn hẳn
“Cậu út” Toyota Wigo 2023 chính thức trình làng: Thiết kế, trang bị xịn sò, có cả bản GR Sport thể thao
Chiều 13/2, Toyota Agya (tên gọi khác của Wigo) thế hệ thứ hai chính thức ra mắt tại Indonesia. Xe được nâng cấp toàn diện từ ngoại hình, nội thất, tính năng, khung gầm đến động cơ.
Ông Henry Tanoto, Phó Tổng Giám đốc PT Toyota Astra Motor, khẳng định: “Toyota Agya 2023 cải thiện rất nhiều về chất lượng, độ hoàn thiện, độ bền và khả năng vận hành”.
Toyota Wigo 2023 tại Indonesia có 2 phiên bản: tiêu chuẩn và GR Sport. Giá bán chưa được công bố, trong khi thời điểm mở bán có thể là sau khi mẫu xe này được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia 2023, diễn ra ngày 16-26/3 tới đây.
Toyota Wigo 2023 chính thức trình làng tại Indonesia
Nâng cấp toàn diện sau 10 năm, Toyota Wigo 2023 được kỳ vọng sẽ trở thành gương mặt dẫn đầu phân khúc xe hạng A ở thị trường Indonesia.
Ở thế hệ mới, xe được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Daihatsu New Global Architecture (DNGA) có tên mã D74A, tương tự người anh em Raize hay Veloz Cross.
Đáng tiếc là trong sự kiện ra mắt toàn cầu, hãng Toyota chưa công bố thông số cụ thể của Wigo thế hệ mới.
Chỉ thấy rằng, mẫu xe này đã được áp dụng thiết kế mới, theo phong cách thể thao hơn. Đặc biệt, Toyota Wigo 2023 còn có thêm phiên bản GR Sport mới.
Thêm vào đó là cụm đèn pha mới, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ “L”. Ngoài ra, Toyota Wigo 2023 còn có thêm cản trước mới và khe gió nằm dọc ở hai góc đầu xe.
Toyota Wigo 2023 có thiết kế đầu xe mới
Bên sườn, Toyota Wigo 2023 được trang bị đường dập gân mới, kéo dài từ chắn bùn trước đến tận đèn hậu. Bên cạnh đó là tay nắm cửa và vành la-zăng đa chấu mới.
Thiết kế sườn xe của Toyota Wigo 2023
Đằng sau Toyota Wigo 2023 xuất hiện nhiều trang bị mới như đèn hậu, cửa cốp và cản sau.
Trên cản sau của xe không còn đèn phản quang nằm ngang như trước. Nhìn chung, thiết kế đằng sau của xe có thiết kế tối giản hơn thế hệ cũ.
Toyota Wigo 2023 được làm mới cả khu vực phía sau
Ở phiên bản GR Sport, Toyota Wigo 2023 có ngoại hình thể thao hơn, thể hiện qua cản trước, khe gió ở hai góc đầu xe và vành la-zăng. Logo “GR Sport” sẽ xuất hiện trên đầu xe và cửa cốp như dấu hiệu nhận biết.
Toyota Wigo 2023 phiên bản GR Sport mới
Bên trong Toyota Wigo 2023, mẫu xe hạng A này được trang bị mặt táp-lô hoàn toàn mới. Xe còn có bảng đồng hồ mới, vô lăng 3 chấu giống với Raize và màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch đặt nổi.
Sự thay đổi này khiến cửa gió điều hòa trung tâm được chuyển xuống bên dưới màn hình trung tâm thay vì nằm phía trên như trước.
Nội thất của Toyota Wigo 2023 được hé lộ trong sự kiện ra mắt
Mặt táp-lô của Toyota Wigo 2023 thay đổi đáng kể
Ngoài ra, Toyota Wigo 2023 còn có màn hình kỹ thuật số mới phục vụ hệ thống điều hòa và cửa gió cũng thay đổi thiết kế. Điểm mới tiếp theo của mẫu xe hạng A này nằm ở cần số.
Màn hình đi kèm hệ thống điều hòa và nút bấm khởi động máy của Toyota Wigo 2023
Đáng tiếc là Toyota Wigo 2023 ở thị trường Indonesia sẽ không có những tính năng an toàn chủ động ADAS như người anh em Perodua Axia thế hệ mới dành cho Malaysia.
Tại thị trường Malaysia, mẫu xe hạng A này còn gói công nghệ Smart Drive Assist với phanh tiền va chạm, kiểm soát chân ga, hệ thống cảnh báo lệch làn đường và cảnh báo điểm mù. Nhờ đó, Perodua Axia thế hệ mới ở Malaysia đã được ASEAN NCAP đánh giá 4 sao về mặt an toàn.
Động cơ của Toyota Wigo 2023 ở thị trường Indonesia là máy xăng Dual VVT-i 3 xi-lanh, 1.2L tương tự Raize. Động cơ sẽ kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động thay vì loại biến thiên vô cấp D-CVT như Perodua Axia thế hệ mới ở Malaysia.
Hiện hãng Toyota chưa công bố thông số của động cơ trên Wigo mới. Trong khi đó, ở Toyota Raize, động cơ này tạo ra công suất tối đa 88 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại tua máy 4.500 vòng/phút.
Toyota cho biết, khi đi với hộp số sàn, động cơ của Wigo 2023 sẽ tiêu thụ lượng xăng trung bình 21,7 km/lít (khoảng 4,6 lít/100 km). Con số tương ứng khi đi với hộp số tự động là 21 km/lít (4,76 lít/100 km).
Giá bán của Toyota Wigo 2023 ở thị trường Indonesia vẫn chưa được công bố. Chỉ biết rằng, trong năm nay, mẫu xe hạng A này sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam sau khi bị ngừng bán từ giữa năm ngoái vì không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Theo Thể thao văn hóa, Tổng hợp
Đại lý Việt báo giá “bé hạt tiêu” Toyota Wigo 2023 từ 352 triệu: Hai phiên bản, giao xe tháng 6, nhiều nâng cấp xịn sò
