Chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ hiện đang là người sở hữu nhiều xe nhất Việt Nam. Ngoài siêu xe, xe sang, “Qua” Vũ còn sở hữu nhiều mẫu xe độc hoặc có số lượng giới hạn tại Việt Nam, tiêu biểu như chiếc Toyota Tacoma TRD Pro 4×4 hàng hiếm vừa xuất hiện trên đường phố Sài thành.
Mới đây, ông vua cà phê Việt Đặng Lê Nguyên Vũ đã cầm lái chiếc bán tải cực hiếm Toyota Tacoma TRD Pro trên đường phố Sài Gòn và dừng chân tại showroom xe quen thuộc tọa lạc quận 5.
Toyota Tacoma có thể nói là mẫu xe bán tải lạ lẫm tại Việt Nam, tuy nhiên đây chính là Hilux được phân phối tại Bắc Mỹ từ năm 1995 đến nay. Để thuyết phục khách hàng nơi đây, Tacoma có nhiều nâng cấp và trang bị tiện nghi hơn Hilux.
Đối thủ trực tiếp của Tacoma TRD Pro 4×4 là Ford Ranger Raptor, tuy nhiên sức mạnh Ranger Raptor vẫn thua kém Tacoma TRD Pro.
Chiếc bán tải hiếm Toyota Tacoma TRD Pro 4×4 thuộc bộ sưu tập UN của vua cà phê Đặng Lê Nguyên Vũ được cho là nhập khẩu tư nhân về Việt Nam vào năm 2018.
Chiếc xe trong bài có màu ngoại thất xanh dương (Caralry Blue), cũng thời gian này cũng có thêm 1 chiếc Tacoma khác cùng phiên bản có màu sơn đen.
Với tông màu xanh nhà binh cùng dòng chữ UN và độ ống thở Safari dễ dàng xác nhận đây chính là “xế cưng” của vua cà phê Việt. Mặc dù đã gần 5 tuổi nhưng Tacoma TRD Pro 4×4 phong cách nhà binh chỉ mới đi được 5.064 km, vậy nên các chi tiết của xe gần như mới.
Theo những hình ảnh này ngoài các chi tiết kể trên, chiếc bán tải hàng hiếm Tacoma phiên bản TRD Pro 4×4 không có nhiều nâng cấp về ngoại hình cũng như trang bị. Tổng thể thiết kế của xe mang đậm chất off-road, đây chính là phong cách mà ông Đặng Lê Nguyên Vũ muốn hướng đến cho dàn xe của mình.
Phần lưới tản nhiệt của xe được làm dạng tổ ong với thiết kế hình lục giác, ở giữa là logo Toyota. Hệ thống đèn của xe có bóng projecter và đèn halogen. Phần cản trước được thiết kế hầm hố và thể thao hơn.
Phần thân xe nổi bật với bệ bước chân, vòm bánh xe được mở rộng là bộ mâm kích thước 16 inch cùng bộ lốp địa hình Goodyear Wrangler All-Terrain.
Ống xả đặt lệch qua bên phụ cũng là điểm đặc biệt của chiếc xe này. Phần đuôi xe khá đơn giản, khác biệt với phần đầu thể thao và nam tính. Cản trước và sau được bố trí nhiều cảm biến va chạm.
Nội thất Tacoma TRD Pro có nhiều chất liệu cao cấp và toàn bộ ghế được bọc da màu đen kết hợp đường chỉ màu đỏ. Chữ TRD được thêu nổi ở phần tựa đầu. Vô-lăng 4 chấu kích thước lớn với các phím chức năng.
Màn hình hệ thống giải trí đa thông tin có kích thước 7 inch trung tâm. 6 loa JBL cao cấp có sub…
Bên dưới nắp capo có khe hút gió thật là khối động cơ xăng V6 với dung tích 3.5L, công suất tối đa 278 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 359 Nm tại 4.600 vòng/phút.
Tacoma TRD Pro có hệ thống kiểm soát lực kéo A-TRAC chống trượt 4 bánh và khoá vi sai điện tử được nâng cấp. Bộ phận TRD cũng tinh chỉnh lại bộ phuộc FOX ở phía trước, còn phía sau của xe vẫn là lá nhíp giúp tối ưu khả năng chở hàng.
Công nghệ an toàn trang bị trên Tacoma TRD Pro khá nhiều, đặc biệt là gói Safety Sense P có cảnh báo điểm mù, báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo va chạm trước (có phát hiện người đi bộ), cảnh báo làn đường hay ga tự động thích ứng,…
Chưa rõ chủ nhân đã tốn bao nhiêu tiền để sở hữu siêu phẩm hiếm hoi này. Trước đó khi xe về đến TP.HCM đã từng được rao bán gần 3 tỷ đồng.
Tự lái gần 700km Đắk Lắk – TP.HCM bằng Jeep Gladiator Rubicon 4 tỷ, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ nhận xét: “Không mệt vì xe chạy rất êm”
Theo chia sẻ của chủ tịch Trung Nguyên ông Đặng Lê Nguyên Vũ, mẫu bán tải Jeep Gladiator Rubicon có giá khoảng 4 tỷ đồng sở hữu hệ thống phuộc êm ái, không gây mệt mỏi khi di chuyển lâu trên những chặng đường dài.
Mới đây, ông Đặng Lê Nguyên Vũ vừa được bắt gặp khi đang cầm lái mẫu bán tải Jeep Gladiator Rubicon, thay vì siêu xe như những lần xuống phố trước. Đây là một trong hai chiếc Gladiator đang thuộc sở hữu của ông.
“Vào năm 2019, Qua (cách xưng hô của ông Vũ – PV) quyết định mua một lần hai chiếc Jeep Gladiator Rubicon từ một showroom nhập xe tư nhân tại Hà Nội. Mua xong rồi, phải đến hai năm sau đại lý chính hãng mới về mẫu xe này“, ông chia sẻ.
Ông Vũ cũng cho biết ông rất thích cầm lái những mẫu bán tải. Thế nên ngoài Jeep Gladiator Rubicon, ông còn sở hữu nhiều mẫu bán tải từ các thương hiệu khác như Ford Ranger Raptor, Toyota Tundra… trong đó có một số chiếc phiên bản hàng hiếm và có số lượng ít tại Việt Nam.
“Lâu lâu “Qua” hay tự cầm lái những mẫu xe này di chuyển từ Đắk Lắk xuống TP.HCM và ngược lại [Ước tính gần 700 km – PV], không cần tài xế chở. Khi di chuyển lâu trên những chặng đường dài, Qua vẫn không cảm thấy mệt vì xe chạy rất êm”, ông chia sẻ thêm.
Nguyên bản, ngoại thất xe sở hữu màu sơn xám. Khi về tay ông Vũ, xe được dán lại thành màu xanh quân đội. Vì là một mẫu xe thiên về khả năng vượt địa hình, Jeep Gladiator Rubicon được trang bị nhiều “đồ chơi” như hệ thống treo của Fox, bộ mâm 5 chấu kích thước 17 inch, đi kèm lốp gai bản lớn Falken… qua đó giúp xe có khả năng lội nước lên đến 762 mm, đi kèm khoảng sáng gầm 282 mm.
Ngoài ra, xe còn được ông Vũ độ thêm ống thở Safari, dây tời điện của hãng Warn, bệ bước chân và khung gia cố Hammer, mang đến khả năng lội nước sâu hơn và dễ dàng cứu hộ khi cần thiết.
Bên trong nội thất, Jeep Gladiator Rubicon sở hữu thiết kế cổ điển nhưng không kém phần tiện nghi. Màn hình giải trí trung tâm có kích thước 6,5 inch, tính hợp khả năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Các chi tiết trang trí màu đỏ tương phản với ghế bọc da đen. Vô lăng 3 chấu bọc da, tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái.
Phía sau vô lăng là hai đồng hồ dạng analog và một màn hình điện tử. Mặc dù đã tậu về được 4 năm, ODO của xe chỉ mới cán mốc 1.321 km.
Nóc xe ở hàng ghế trước có thể tháo rời. Thậm chí, người dùng có thể tháo toàn bộ 4 cửa xe, nóc xe kèm vách ngăn phía sau, lật kính chắn gió về phía trước để trở thành chiếc bán tải việt dã độc đáo, giúp Jeep Gladiator Rubicon khác biệt với các mẫu bán tải khác.
Xe được trang bị động cơ xăng V6, dung tích 3.6L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 285 mã lực và 353 Nm mô-men xoắn. Hộp số là loại tự động 8 cấp, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh.
Các hệ thống an toàn tiêu biểu có thể kể đến như camera trước hiển thị hình ảnh ở điểm mù đầu xe, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù…
Tại Việt Nam, Jeep Gladiator Rubicon đang được phân phối chính hãng với giá bán từ 3,8 tỷ đồng. Sau khi ra biển, giá lăn bánh của mẫu xe này ước tính khoảng 4,2 tỷ đồng.
Tổng hợp
Ảnh: Liêm Nguyễn
