Đây là chiếc Ferrari Roma đầu tiên được đưa về Việt Nam, xe được nhập tư nhân bởi một đơn vị tại Hà Nội. Chiếc Ferrari Roma đầu tiên về Việt Nam đang được rao bán lại với giá trên 20 tỷ đồng, ước tính tiết kiệm khoảng 3 tỷ đồng so với mua mới.
Tại Việt Nam, Ferrari dù phần lớn không được nhập chính hãng nhưng đang chiếm số lượng nhiều hơn hai thương hiệu siêu xe Lamborghini và McLaren, bởi dải sản phẩm Ferrari khá đa dạng. Một trong số đó là mẫu Ferrari Roma – dòng xe GT có cấu hình 2+2 chỗ ngồi kết hợp giữa sự thể thao và tiện nghi.
Cách đây 2 năm, chiếc Ferrari Roma đầu tiên về Việt Nam từng thuộc sở hữu của đại gia Vũng Tàu. Ở thời điểm về nước năm 2021, giá bán sau khi lăn bánh với biển trắng ước tính khoảng 25-26 tỷ đồng.
Sau 2 năm sử dụng, chiếc xe đang được chào bán lại với giá khoảng 20-23 tỷ đồng. Như vậy, đại gia Việt chỉ lỗ một khoản tiền tương đương một chiếc Mercedes-Benz E 300 AMG – mức lỗ khá thấp so với một số mẫu siêu xe khác.
Diện mạo Ferrari Roma mang những đường nét mềm mại, lấy cảm hứng từ kiến trúc của thành phố Rome trong những năm 1950-1960. Ngoại thất xe sơn màu xanh dương Blu tour de France (tông màu giống với chiếc Ferrari SF90 Spider của Cường Đô la).
Phần đầu xe nổi bật nhờ mặt ca-lăng liền mạch với cản trước. Do khối động cơ đặt trước nên Roma có nắp ca-pô kéo dài như “đàn anh” Ferrari F12 Berlinetta hay Ferrari 812 Superfast. Tuy nhiên, chi tiết này đơn giản và không gân guốc.
Cụm đèn chiếu sáng sắc sảo, đơn giản với dải LED định vị ngăn cách hai tầng đèn pha LED.
Với phần đuôi, chiếc xe mang phong cách mềm mại không quá thể thao. Ốp cản sau làm bằng vật liệu composite nhẹ sơn đen, không có các cánh chia gió.
Hệ thống ống xả thể thao với chụp ống xả bằng ceramic màu đen là một trong những tùy chọn đắt tiền trên siêu xe này.
Cụm đèn hậu có thiết kế khác biệt hoàn toàn so với những mẫu xe khác của thương hiệu ngựa chồm Ý, chỉ gồm hai dải LED nằm ngang đơn giản.
Chiếc Ferrari Roma đầu tiên về Việt Nam trang bị bộ mâm 20 inch 5 chấu kép, hoàn thiện hai tông màu tương phản và bên trong là cùm phanh Brembo màu đen khá chìm. Tuy nhiên, để tăng tính cá nhân hóa, chủ nhân chiếc xe đã lựa chọn nắp chụp chính giữa bằng sợi carbon.
Không gian nội thất sau 2 năm sử dụng đã xuất hiện những vết nhăn trên ghế da. Ghế ngồi thể thao kiểu Daytona bọc da màu đỏ, điểm xuyết bằng đường viền màu đen. Điểm đặc biệt của mẫu xe này nằm ở màn hình cảm ứng trung tâm 8,4 inch – trang bị ít có trên siêu xe Ferrari vốn tập trung vào người lái.
Một số chi tiết làm bằng chất liệu carbron bề mặt bóng như vô-lăng, lẫy chuyển số sau vô-lăng, ốp bảng điều khiển, táp-pi.
Xe có cấu hình chỗ ngồi 2+2 nhưng hàng ghế thứ hai có không gian nhỏ, chỉ phù hợp với trẻ em. Bên cạnh đó, thể tích khoang hành lý của xe gần bằng một chiếc KIA Soluto, thích hợp cho những chuyến đi xa.
Tính đến nay đã có không dưới 5 chiếc Ferrari Roma về Việt Nam, trong đó có 2 chiếc đưa về thông qua các đơn vị nhập khẩu tư nhân, những chiếc còn lại do nhà phân phối chính hãng đưa về. Ngoài chiếc Roma trong bài là của đại gia Vũng Tàu, hiện còn 1 chiếc của đại gia Sài Gòn và 1 chiếc của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Theo nhiều tay chơi đánh giá, Ferrari Roma là lựa chọn đáng tiền trong phân khúc siêu xe bởi rất ít mẫu xe đem lại sự thực dụng, đáp ứng nhu cầu đi xa nhưng vẫn cho cảm giác lái phấn khích. Tuy nhiên, với nhiều người thích kiểu dáng hầm hố mang phong cách đường đua thì có lẽ Roma lại không nằm trong lựa chọn hàng đầu.
Chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ tậu Ferrari Roma màu đỏ độc nhất Việt Nam
Sau khi có thông tin siêu xe Ferrari Roma màu đỏ độc nhất Việt Nam tìm được chủ nhân mới. Mãi tới bây giờ chủ nhân chiếc xe mới được hé lộ, không ai khác chính là ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Sáng 1/5, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Ferrari Roma đến một đại lý tư nhân ở quận 5, TP.HCM. Nguồn tin từ đại lý xác nhận ông Đặng Lê Nguyên Vũ là chủ nhân của chiếc siêu xe Ý.
Đây là chiếc Ferrari Roma thứ hai và là chiếc màu đỏ Rosso Corsa độc nhất tại Việt Nam. Trước đó, siêu xe này được nhập về bởi một đại lý tư nhân ở Hà Nội, giá bán khoảng 20 tỷ đồng.
Ferrari Roma là mẫu xe mới nhất trong garage của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Thời gian gần đây, vị doanh nhân này thường xuyên sắm siêu xe, xe thể thao mới, gồm 2 chiếc Porsche 911 Turbo S, Porsche 911 GT3, Porsche 930 Turbo và Mercedes-AMG GT R.
Siêu xe nước Ý đã hoàn tất thủ tục đăng ký biển số tại TP.HCM. Ferrari Roma thuộc dòng Super GT với động cơ đặt phía trước, đầu dài, đuôi ngắn. Bên trong bố trí ghế ngồi dạng 2+2.
Mang thiết kế truyền thống nhưng các chi tiết của Ferrari được thiết kế khá lạ, thừa hưởng từ SF90 Stradale. Cụm đèn chiếu sáng trước mảnh với dải LED ban ngày vắt ngang. Lưới tản nhiệt cùng màu thân xe.
Bộ mâm 5 chấu kép có kích thước 20 inch, đi kèm lốp Michelin Pilot Sport 4 S.
Những mẫu xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thời gian gần đây đều dán ký tự “UN” ở thân xe.
Ferrari Roma nhận giải thưởng thiết kế xe hơi 2020 trong hạng mục xe thương mại được tổ chức bởi tạp chí Auto&Design. Giải thưởng uy tín này được tổ chức từ năm 1984 đến năm 1997, sau đó tái khởi động vào năm 2016 với cơ cấu giải thưởng mới.
Vẫn là động cơ tăng áp kép V8 3.9L, mã F154, giống trên các mẫu 488 GTB hay California, nhưng trên Roma cho công suất 612 mã lực và mô-men xoắn 760 Nm. Hộp số ly hợp kép 8 cấp và dẫn động bốn bánh. Mẫu xe Ý có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây, 0-200 km/h trong 9,3 giây. Tốc độ tối đa 320 km/h.
Ferrari Roma có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.656 x 1.974 x 1.301 mm, trục cơ sở 2.670 mm. Khối lượng khô 1.570 kg.
Đèn hậu hình bầu dục thay vì hình tròn truyền thống, kết hợp dải LED vắt ngang tương tự thiết kế của đèn pha.
Khoang cabin bên trong có tông màu đen chủ đạo, đi kèm những đường chỉ đỏ tạo nên điểm nhấn. Ghế chiếc xe này có hoạ tiết khác với chiếc đầu tiên. Màu da cũng khác. Vô-lăng gọn gàng tích hợp nút bấm cảm ứng. Phía sau vô-lăng là màn hình 16 inch. Màn hình trung tâm kích thước 8,4 inch đặt dọc hỗ trợ Apple CarPlay.
Ngắm siêu xe Ferrari Roma – “Ngựa” Ý đẹp mĩ miều giữa mùa thu Hà Nội | Tạp Chí Siêu Xe
