Nếu ra mắt ở Việt Nam, Nissan Terra Sport sẽ cạnh tranh với hàng loạt tên tuổi khác như Toyota Fortuner Legender (1,259-1.470 tỷ đồng) và Ford Everest Wildtrak (1,499 tỷ đồng).
Sau nhiều lần thất hẹn, Nissan Terra lại tiếp tục có thông tin trở lại thị trường Việt Nam. Theo một tư vấn bán hàng, xe phân phối thuộc phiên bản Sport vừa ra mắt ở Thái Lan, dự kiến bán ở Việt Nam cuối năm nay với giá dự kiến 1,2 tỷ đồng cho bản máy dầu.
Nissan Terra Sport cạnh tranh với Toyota Fortuner Legender (1,259-1.470 tỷ đồng) và Ford Everest Wildtrak (1,499 tỷ đồng).
Nissan Terra Sport trưng bày tại triển lãm Bangkok International Motor Show 2023.
So với phiên bản thông thường, Terra Sport sở hữu thiết kế hầm hố hơn. Điều này có thể thấy rõ qua những chi tiết ngoại thất màu đen như lưới tản nhiệt, hốc đèn sương mù trước, cản trước, ốp gương chiếu hậu, đường ray trên trần…
Hệ thống đèn pha LED Quad với tính năng tự động điều chỉnh luồng sáng giống với những phiên bản trước đó. Cốp sau đóng mở bằng điện, có cảm biến thao tác đá chân.
Kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.890 x 1.865 x 1.865 mm, chiều dài cơ sở 2.850 mm và khoảng sáng gầm 225 mm. Terra Sport sở hữu bộ vành 6 chấu phay xước 2 tông màu, kích thước 18 inch.
Nội thất Nissan Terra Sport sử dụng tông màu đen chủ đạo. Nhiều chi tiết trên xe được bọc da kết hợp với chỉ khâu tương phản.
Xe sở hữu những trang bị nội thất nổi bật như màn hình đa thông tin TFT kích thước 7 inch nằm trong bảng đồng hồ, đi kèm màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây.
Cùng với đó là hệ thống âm thanh vòm Bose 8 loa, màn hình 11 inch trên trần xe dành cho hàng ghế sau, điều hòa tự động hai vùng với cửa gió dành cho cả hàng ghế sau.
Dưới nắp ca-pô, Nissan Terra Sport được trang bị động cơ diesel YS23DDTT, 4 xy-lanh, tăng áp kép, dung tích 2.3L, sản sinh công suất 190 mã lực tại 3.750 v/ph và mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại 1.500-4.500 v/ph, kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh.
Về an toàn, Nissan Terra Sport có khá đầy đủ với các tính năng an toàn chủ động ADAS, bao gồm cảnh báo tiền va chạm, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo khi người lái ngủ gật và cảnh báo lệch làn đường.
Ngoài ra không thể thiếu những tính năng đã xuất hiện từ các phiên bản thông thường như camera 360 độ, camera lùi, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo áp suất lốp, cảm biến đỗ xe trước/sau, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, hệ thống kiểm soát hành trình và 6 túi khí.
Rộ tin Nissan sắp ra mắt hàng loạt xe mới: “Chơi lớn” với 27 xe hybrid, 19 xe điện, toàn những cái tên “xa lạ”
Hàng loạt dòng tên hoàn toàn mới sẽ được thượng hiệu Nhật Bản – Nissan bổ sung vào đội hình xe điện của hãng trước năm 2030.
Nissan sẽ sớm bổ sung hàng loạt xe điện mới cho đội hình vốn chỉ có Leaf và Ariya ở thời điểm hiện tại – Ảnh: Nissan
Tuy nhiên, phiên bản cập nhật của kế hoạch này vừa công bố tăng số lượng xe lên 27 xe hybrid và 19 xe thuần điện, trong đó có một mẫu xe độc quyền cho thị trường Trung Quốc. Mục tiêu hãng đặt ra là ít nhất 55% đội hình (tới từ 2 thương hiệu Nissan và Infiniti) là xe điện hóa từ mốc nói trên trở đi. Doanh số phân khúc này được kỳ vọng chiếm 44% tổng doanh số ngay từ năm 2026.
Nissan Ariya đã được đăng ký tại Việt Nam từ khá sớm (tháng 5-2021) nhưng giờ vẫn chưa mở bán – Ảnh: Nissan
Trong tuần qua, tờ Autocar đã hé lộ thông tin họ thu được từ 3 dòng xe điện mới của Nissan bao gồm Qashqai, Juke và X-Trail. Khung gầm sử dụng cho cả 3 dự án trên là loại cải tiến từ CMF-EV đang được sử dụng cho SUV cỡ trung Ariya đã rục rịch mở bán tại nhiều khu vực sau ngày ra mắt từ gần 3 năm trước (tháng 7-2020).
Nền tảng này đồng nghĩa cả X-Trail và Qashqai không có điểm chung với bản thuần điện (do dùng khung gầm CMF-CD). Juke điện sẽ ra mắt đầu tiên (2025), theo sau là X-Trail (2026) và Qashqai (2027). Ở mốc thời gian như trên, công nghệ chế tạo pin điện được kỳ vọng đã phát triển hơn để hạ chi phí sản xuất, mang lại mật độ năng lượng tốt hơn cùng mức tiêu thụ điện năng giảm xuống.
Khách Việt phát cuồng với Nissan X-Trail e-Power 2023 vừa ra mắt: Trang bị lấn lướt cả Honda CR-V, chỉ 5,07 lít xăng/100 km
Sở hữu những trang bị đẳng cấp và nhiều ưu điểm vượt trội so với Honda CR-V, mẫu SUV hạng C Nissan X-Trail e-Power 2023 đang được rất nhiều khách hàng Việt đặc biệt chú ý.
Vào hồi tháng 7 năm ngoái, Nissan X-Trail e-Power 2023 đã có màn ra mắt chính thức tại quê nhà Nhật Bản và mang tới cho Honda CR-V rất nhiều lo lắng. Sau gần nửa năm, mẫu SUV hạng C của hãng xe Nhật Bản đã cập bến thị trường Đông Nam Á và cụ thể là Singapore. Mẫu xe này đã được trưng bày và giới thiệu trong triển lãm Ô tô Singapore 2023.
Nissan X-Trail e-Power 2023 được trang bị công nghệ truyền động e-Power đang được sử dụng trên nhiều mẫu xe Nissan như Serena e-Power, Note e-Power hay Kicks e-Power.
Tuy nhiên, không giống như Nissan Kicks e-Power đang được phân phối tại thị trường Việt Nam, mẫu xe Nissan X-Trail e-Power 2023 mới sử dụng động cơ xăng tăng áp VC-Turbo dung tích 1.5L, 3 xi-lanh với công suất 142 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm.
Mô-tơ điện hoàn toàn mới mang mã BM46 nằm trên cầu trước được sử dụng cho phiên bản Nissan X-Trail e-Power 2023 dẫn động 1 cầu. Công suất tối đa mà mô-tơ điện này sản sinh ra được là 203 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại mở mức 320 Nm.
Trên cầu sau của Nissan X-Trail e-Power 2023 phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian e-4orce được bổ sung mô-tơ điện mã MM48. Mô-tơ điện này bổ sung cho chiếc xe 135 mã lực và 195 Nm.
Đại kình địch của Honda CR-V gây ấn tượng một cách mạnh mẽ ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhờ sự kết hợp giữa mô-tơ điện và động cơ xăng. Cụ thể, phiên bản dẫn động 1 cầu của Nissan X-Trail e-Power mới chỉ tiêu thụ lượng xăng trung bình 5,07L/100 km. Trong khi đó, mức tiêu thụ nhiên liệu trên bản dẫn động 4 bánh là 5,4L/100 km.
Không chỉ sở hữu hệ truyền động hybrid với ưu điểm là khả năng tiết kiệm xăng, mẫu xe Nissan X-Trail e-Power 2023 còn có chế độ vận hành chỉ dụng một bàn đạp e-Power Step. Ở chế độ này, người lái sẽ có sự thoải mái, nhàn nhã khi có thể tăng, giảm tốc độ mà chỉ cần sử dụng bàn đạp ga.
Về thiết kế, Nissan X-Trail e-Power 2023 còn sở hữu những trang bị ngoại thất đáng chú ý như: Đèn hậu LED, bộ vành hợp kim 19 inch với thiết kế 5 chấu, sơn 2 màu đậm chất thể thao, đèn sương mù trước, lưới tản nhiệt V-Motion, dải đèn LED định vị ban ngày và đèn pha LED.
Bên trong cabin, “đối thủ cứng” của Honda CR-V gây ấn tượng với màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng kích thước 12,3 inch đặt nổi trên mặt táp-lô, tích hợp hệ thống Nissan Connect, bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD 12,3 inch, vô-lăng vát đáy thể thao được bọc da.
Chưa dừng ở đó, Nissan X-Trail e-Power 2023 còn được trang bị cổng USB Type A/Type C, hệ thống âm thanh Bose 9 loa, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái 10,8 inch, tính năng ra lệnh bằng giọng nói, phanh tya điện tử, tự động giữ phanh tạm thời có nhớ và cần số điện tử giống “người anh em” Nissan Kicks e-Power.
Không những có nhiều tiện nghi, mẫu xe “chung mâm” với Honda CR-V còn đem tới cho người dùng sự yên tâm với gói công nghệ an toàn chủ động ProPilot. Cùng với đó, mẫu SUV hạng C của Nissan còn có đèn pha LED thích ứng, công nghệ tự đỗ xe thông minh ProPilot Park và camera 360 độ.
Tuy Nissan X-Trail e-Power 2023 tại thị trường Singapore vẫn chưa được công bố giá bán chính thức, nhưng việc mẫu xe này ra mắt tại một quốc gia trong khu vực Đông Nam Á khiến cho rất nhiều khách hàng Việt mong ngóng ngày đại kình địch của Honda CR-V được đưa về Việt Nam.
Theo: Tuoitre / Theo Thể thao & Văn hóa / ảnh: Cà khịa
