Thay vì lựa chọn một chiếc Toyota Camry, bạn có thể cân nhắc chiếc Mercedes-Benz S400 độ phong cách Maybach S 560 này với mức giá tương đồng nhưng tất nhiên chi phí bảo dưỡng và sửa chữa sau này sẽ không hề nhỏ.
Một chiếc Mercedes-Benz S400 đời 2014 nhưng gắn mác Maybach S 560 cùng bộ đèn và mâm mới đang được rao bán trên thị trường xe cũ.
Theo người bán, chiếc xe này vẫn ở trong tình trạng tốt, “cam kết về chất lượng“. Mức giá sang tay được đưa ra là hơn 1,4 tỷ đồng, ngang ngửa giá niêm yết Toyota Camry 2.5Q (1,405 tỷ đồng).
Ngoại thất của xe mang màu sơn đen với nhiều chi tiết chrome điểm xuyết. Bộ bodykit Maybach S-Class là chi tiết được độ lại so với nguyên bản, với những điểm mới như lưới tản nhiệt, cản trước/sau, logo Maybach bên hông và bộ vành đa chấu 19 inch của bản Maybach S 450. Cụm đèn pha Multibeam LED của bản facelift 2017 trở đi cũng là chi tiết mới.
Bên trong nội thất, xe bọc da màu đen chủ đạo, xen kẽ các mảng gỗ nâu. Phần da ghế dù tới nãy là gần 10 năm tuổi nhưng cảm quan vẫn ở mức khá ổn, không có nhiều vết nhăn, độ căng bóng không thua kém quá nhiều so với một chiếc xe ít sử dụng.
Hệ thống giải trí trung tâm vẫn được giữ nguyên với 2 màn hình kích thước 12,3 inch hiển thị thông tin và giải trí cũng như các tiện nghi đi kèm. Xe sở hữu dàn âm thanh 13 loa Burmester, đầu ra công suất 590W. Phiên bản S 400 vẫn có hệ thống đèn LED viền nội thất tùy chỉnh 64 màu, cửa sổ trời toàn cảnh,…
Hàng ghế sau với 2 ghế bên có thể điều chỉnh điện, nhớ vị trí, tích hợp hệ thống sưởi, thêm tính năng massage. Thêm vào đó là 2 màn hình giải trí cho hành khách phía sau giúp tối ưu trải nghiệm.
So với bản S 500 cùng đời, phiên bản S 400 thiếu đi ngăn lạnh cho hàng sau, số lượng loa bị lược bớt, không có camera 360 độ, không có camera hồng ngoại quan sát ban đêm, ghế da thường thay cho Nappa,…
Mercedes-Benz S400 được trang bị khối động cơ V6, tăng áp kép, dung tích 3.0L, sản sinh công suất tối đa 333 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm. Sức mạnh được truyền tới bốn bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp.
“Chàng hậu” Mercedes E200 15 tuổi lên sàn xe cũ chỉ còn 275 triệu: Chủ xe tự tin nói “miễn bàn về chất lượng, chỉ cần đổ xăng là chạy”
“Chàng hậu” Mercedes E200 15 tuổi lên sàn xe cũ chỉ còn 275 triệu: Chủ xe tự tin nói “miễn bàn về chất lượng, chỉ cần đổ xăng là chạy”
Trên thị trường xe cũ, Mercedes-Benz E-Class thế hệ thứ 3 vẫn là một trong những mẫu xe được nhiều người ưa thích cả về thiết kế lẫn trải nghiệm, thêm vào nữa giá cả của nhưng mẫu xe này đang rất “dễ chịu”.
Một chiếc Mercedes-Benz E200 Kompressor đời 2008, thuộc thế hệ thứ 3 (mã W211) của dòng E-Class được rao bán trên thị trường xe cũ. Mức giá sang tay được đưa ra là 275 triệu đồng, bao gồm cả chi phí sang tên và vận chuyển xe tới các tỉnh thành khác. Xe đã lăn bánh được khoảng 150.000 km.
Điểm thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng là dù đã 15 năm tuổi, nhưng tình trạng xe còn tốt. Theo người bán, xe có “chất lượng cao“, mua về chỉ việc “đổ xăng là chạy“. Máy móc, hộp số vẫn hoạt động êm ái, “miễn bàn về chất lượng“. Dàn lốp theo xe đã được thay mới.
Dù vậy, cam kết bằng lời nói là vẫn chưa đủ bởi xe có tuổi đời lên tới 15 năm, đặc biệt lại là xe Đức, các linh kiện có thể hư hỏng đột ngột và sửa chữa có thể tốn kém.
Ngoại thất của xe còn tốt, lớp sơn bóng bảy, choá đèn trước/sau vẫn còn trong. Không ít người dùng mạng xã hội sau khi nhìn ảnh rao bán đã vào khen chất lượng của xe “xuất sắc” và “mướt” so với tuổi đời. Thậm chí, có người cho rằng với tình trạng xe như vậy sẽ sớm tìm được chủ nhân mới.
Bên trong xe, toàn bộ ghế da được người bán tiết lộ là “zin” từ đầu. Trải qua nhiều năm sử dụng, chất lượng da ở mức chấp nhận được, đã xuất hiện nhiều vết nhăn. Dù da ghế tông màu sáng nhưng cảm quan khá ổn, có thể do chủ xe là một người rất giữ gìn.
Màn hình trung tâm đã được độ thành dạng Android, có nhiều chức năng giải trí hơn nguyên bản. Ngoài ra, các chi tiết khác vẫn được giữ nguyên bản như chi tiết ốp gỗ bệ trung tâm, táp-pi cửa, hay hệ thống điều hòa 4 vùng tự động, hàng ghế trước chỉnh điện nhớ 3 vị trí,…
Mercedes-Benz E 200 Kompressor sử dụng máy 4 xy-lanh, dung tích 1.8L siêu nạp, công suất tối đa 181 mã lực và 250 Nm mô-men xoắn. Đi kèm hộp số tự động 5 cấp. Khoang động cơ chiếc E 200 được rao bán được giữ sạch sẽ và độ mới không kém những xe vừa xuất xưởng.
Siêu xe sang Bentley Continental bị “bỏ xó” ở vỉa hè Hải Phòng bất ngờ được “làm đẹp”, chào bán chỉ 1,45 tỷ
Siêu xe sang Bentley Continental bị “bỏ xó” ở vỉa hè Hải Phòng bất ngờ được “làm đẹp”, chào bán chỉ 1,45 tỷ
Một chiếc xe sang Bentley Continental với ngoại hình lộng lẫy bất ngờ lên sàn xe cũ với mức giá rẻ bất ngờ. Theo tìm hiểu, chiếc xe sang Bentley Continental chính là chiếc bị “bỏ xó” trên vỉa hè Hải Phòng.
Một chiếc Bentley Continental Flying Spur đời 2006 cũ màu đỏ mới đây đã được đưa lên sàn xe cũ Hà Nội. Xe được chào bán lại với mức giá 1 tỷ 450 triệu đồng sau khi lăn bánh 130.000 km.
Đặc biệt hơn, đây cũng chính là chiếc Bentley Continental Flying Spur bị bỏ xó trên vỉa hè tại Hải Phòng và từng gây “sốt mạng” vào năm 2018. Tại thời điểm mới về Việt Nam, mẫu siêu xe sang này có giá cả chục tỷ đồng,
Sau một thời gian dài năm phủ bụi, chiếc xe này đã được chủ nhân mới mua lại và tiến hành tân trang lại. Theo như tìm hiểu, số tiền mà vị chủ nhân này chi ra để “dọn” lại chiếc Bentley Continental Flying Spur siêu sang lên tới hơn 500 triệu đồng cùng nhiều hạng mục thi công.
Về phần ngoại thất, chiếc xe này đã được dọn dẹp lại với các chi tiết thay thế mới như cản trước/sau, nẹp inox tại nhiều vị trí. Cản trước của xe nâng cấp lên phiên bản Speed với phần hốc hút gió chia làm ba phần.
Phần mặt ca lăng với họa tiết đan chéo truyền thống đã từng được sử dụng trên nhiều mẫu Bentley trước đây cho tới thời điểm hiện tại. Hệ thống đèn pha kép hình tròn được nâng cấp lên loại bi LED Laser giúp gia tăng khả năng chiếu sáng.
Bentley Continental Flying Spur sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 5.306 x 1.915 x 1.478 mm, chiều dài trục cơ sở đạt 3.065 mm. Sau thời gian dài sử dụng, phần kính cửa sổ của xe đã có dấu hiệu bị ố nên chủ nhân đã thay toàn bộ 6 miếng kính đem đến diện mạo hoàn hảo nhất cho chiếc xe.
Bộ mâm 5 chấu đơn nguyên bản đã được nâng cấp lên bộ mâm đa chấu kích thước 19 inch của thế hệ thứ hai. Phần thân xe được thiết kế đơn giản với một đường nét chính chạy dọc thân xe, tạo điểm nhấn đầy ấn tượng cho Flying Spur.
Phía sau nổi bật với cụm đèn pha dạng LED thiết kế hình oval giống với thiết kế của phần ống xả. Khi ấn vào logo hình chữ B, phần cốp của xe sẽ được mở lên. Nội thất của chiếc xe được bọc hoàn toàn bằng da với sự kết hợp màu kem và đen cùng các chi tiết gỗ màu nâu.
Vô lăng của chiếc xe là dạng 4 chấu, tích hợp nhiều nút bấm như điều khiển giọng nói, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, tăng giảm âm lượng. Sau hơn một thập kỉ sử dụng, chất lượng ghế da trên mẫu xe này đã có phần xuống cấp với những nếp nhăn.
Ghế ngồi là dạng chỉnh điện, nhớ 3 vị trí. Hàng ghế “ông chủ” trên xe được lựa chọn với hai ghế ngồi tách biệt, ở giữa là một bệ tì tay và các hộc để đồ cùng với những nút bấm điều chỉnh ghế.
Hệ thống giải trí AF/FM/CD kết nối đầu ra 12 loa. Màn hình trung tâm của Bentley Continental Flying Spur là nơi mà tài xế có thể điều khiển các cài đặt về xe, cũng như các kết nối liên quan đến điện thoại, bản đồ, hỗ trợ điều hướng bằng các nút bấm bên cạnh màn hình.
Phía trên màn hình giải trí là đồng hồ của thương hiệu Breitling, đi kèm 2 cửa gió điều hòa làm từ kim loại. Nút đề nổ động cơ, điều chỉnh hệ thống nâng/hạ gầm, điều chỉnh gương được đặt xung quanh cần số. Nhiều khu vực trong nội thất được ốp gỗ màu nâu làm tăng tính sang trọng.
Ngoài ra, xe còn được trang bị cửa sổ trời có thể mở bằng một núm xoay dành cho khoang hành khách phía trước.
Các chi tiết khác được chủ cũ thay thế lại như 2 giảm xóc phía trước, toàn bộ cao su gầm, lốc lạnh, bơm trợ lực, bộ bánh răng đồng tốc, ắc quy, cảm biến áp suất lốp cùng nhiều các bộ phận khác.
Bentley Continental Flying Spur sử dụng động cơ W12 dung tích 6,0 lít tăng áp kép tạo ra 560 mã lực tại vòng tua 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 650Nm tại vòng tua 1.600 vòng/phút. Chiếc xe cần tới 5,1 giây để đạt mốc 100 km/h và tốc độ tối đa lên tới 312 km/h.
Chiếc xe cần tới 5,1 giây để đạt mốc 100 km/h và tốc độ tối đa lên tới 312 km/h. Sau khi được làm mới lại, chiếc Bentley Continental Flying Spur đời 2006 bỏ xó từng thuộc sở hữu của đại gia Hải Phòng hiện đã được đăng ký lại và mang biển số Hà Nội.
Ảnh: Khánh Linh / Ảnh: Son Ngoc Dang / Thể thao văn hóa