Mercedes-AMG G63 Edition 1 của đại gia Minh Nhựa là một trong những chiếc G63 được thay đổi ngoại thất nhiều bậc nhất Việt Nam. Nguyên bản chiếc Mercedes-AMG G63 Edition 1 này mang ngoại thất màu trắng.
Phạm Trần Nhật Minh hay còn được biết đến với tên gọi Minh Nhựa từng là 1 trong những người chơi siêu xe hàng đầu tại Việt Nam.
Tuy nhiên, sau khi ra được biển số cho siêu phẩm Pagani Huayra, Minh Nhựa tuyên bố nghỉ chơi siêu xe và chuyển sang các dòng xe gầm cao máy thoáng như SUV hạng sang như Mercedes-AMG G63 Edition 1 đời mới.
Ngoài chiếc Mercedes-AMG G63 Edition 1 hàng hiếm này, Minh Nhựa còn sở hữu loạt SUV hạng sang đắt tiền khác như; Range Rover Autobiography 2018. Range Rover SVAutobiography, siêu SUV Lamborghini Urus, SUV siêu sang Mercedes-Maybach GLS 480 4Matic…
Mercedes-AMG G63 Edition 1 của Minh Nhựa là 1 trong những chiếc xe có “tuổi thọ” nhiều nhất trong số các xe SUV tay chơi này đang sở hữu. Vậy chiếc Mercedes-AMG G63 Edition 1 giờ ra sao sau 4 năm về nước?
Lúc mới về nước vào tháng 5/2019, chiếc xe SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 Edition 1 của Minh Nhựa có màu trắng và thuộc bản đặc biệt.
Xe có mức giá bán khoảng 14 tỷ đồng. Về ngoại thất, xe có nhiều chi tiết sơn đen như vỏ gương, mâm hay các đường viền đỏ và bộ tem AMG màu đen bên hông xe.
Chỉ sau vài tháng sở hữu, Minh Nhựa đã trang điểm lại chiếc Mercedes-AMG G63 Edition 1 theo phong cách của riêng mình với chữ ký, logo của công ty gia đình hay con số 405 được dán lên ngoại thất xe.
Trong suốt 4 năm sở hữu chiếc xe SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 Edition 1, Minh Nhựa đã nhiều lần cho xe thay áo qua các bộ áo khác nhau nhưng điểm nhấn mạnh nhất chính là việc xe lên bản độ Brabus 800 Widestar rất đình đám, làm cho ngoại hình xe trở nên hầm hố, lột xác khỏi thiết kế nguyên bản của xe vốn đã quá nam tính.
Chính vì vậy, chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 Edition 1 này đã khiến không ít người tin rằng, bố vợ đã san sẻ lại chiếc Mercedes-AMG G63 Edition 1 này cho thế hệ tiếp theo.
Nếu như Minh Nhựa bán lại hoặc để cho vợ chồng con gái sử dụng chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 Edition 1 đã độ body kit Brabus 800 Widestar cũng rất hợp lý vì trong garage của dân chơi này đang có 2 chiếc xe SUV mới là Range Rover SVAutobiography và Mercedes-Maybach GLS480 4Matic chính hãng.
Trong thời gian sắp tới, Minh Nhựa sẽ nhận bàn giao 1 bom tấn đó chính là siêu phẩm McLaren Elva chỉ được sản xuất giới hạn 149 chiếc trên toàn thế giới, trong đó, Minh “Nhựa” chọn mua xe McLaren Elva bản 3 không, tức có thêm tùy chọn trang bị kính chắn gió để hợp pháp lưu thông trên đường phố Việt Nam.
McLaren Elva gần 200 tỷ của đại gia Minh Nhựa khác biệt gì với xe từng về Việt Nam?
Đến thời điểm hiện tại gần như chắc chắn đại gia Minh Nhựa đã tậu mẫu siêu xe hàng hiếm McLaren Elva. Nếu hoàn thành các chi phí lăn bánh siêu xe này có thể lên tới gần 200 tỷ đồng.
Ngay dịp đầu năm 2023, doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (hay còn gọi Minh Nhựa) đã đăng hình ảnh bản thân đứng kế bên chiếc McLaren Elva.
Khung cảnh trong bức ảnh chụp là nhà máy McLaren tại Anh Quốc. Dòng chữ “MTC” – viết tắt của từ McLaren Technology Centre ở bức ảnh cũng phần nào tiết lộ điều đó.
Với động thái này, nhiều khả năng doanh nhân ngành nhựa đã có dịp tham quan nhà máy của McLaren và diện kiến trực tiếp chiếc siêu xe mà bản thân đã đặt mua.
Trước đó, Minh Nhựa lần đầu tiên nhá hàng thông tin về giá bán siêu xe McLaren Elva tại Việt Nam vào tháng 11/2021 là khoảng 143 tỷ đồng nhưng không khẳng định việc đặt mua.
Thông qua bức ảnh, có thể thấy chiếc McLaren Elva có thêm chi tiết kính chắn gió – điểm khác biệt so với chiếc từng về nước.
Một số khách hàng và thị trường bắt buộc phải có kính chắn gió để xe hợp pháp lưu thông trên đường phố (điển hình như Việt Nam), vì vậy McLaren đã bổ sung tùy chọn này khi đặt xe.
Ngoài ra, các chi tiết như màu sắc nội/ngoại thất, thiết kế vành xe, trang bị nội thất,… của chiếc McLaren Elva thuộc sở hữu Minh Nhựa vẫn được giữ kín.
Nếu chiếc McLaren Elva được đăng ký ra biển trắng tại TP.Hồ Chí Minh, chủ nhân sẽ phải bỏ ra hơn 157 tỷ đồng (chưa tính phí bảo hiểm vật chất), trong đó riêng lệ phí trước bạ đã chiếm 14,2999 tỷ đồng. Hiện vẫn chưa rõ khi nào thì siêu phẩm này được đưa về Việt Nam.
Cuối năm 2021, nhân chuyến “công du” của siêu xe McLaren Elva tại Việt Nam, sau khi tới điểm dừng chân ở Hà Nội thì chiếc Elva đã được đưa vào TP.Hồ Chí Minh và doanh nhân Minh Nhựa là người đầu tiên vén màn và giao lưu với McLaren Elva trong hành trình World Tour 2021 dừng chân tại Việt Nam.
Chia sẻ về Elva, Minh Nhựa cho biết: “Thiết kế mở, không gian nội ngoại thất hoà nhập, hệ thống điều hướng khí giúp bảo vệ người lái mà không cần tới kính chắn gió bằng một hệ thống rất thông minh và phức hợp làm lên sự độc đáo của Elva.
Tuy đây mới là bản mẫu, chưa thể lái thử, nhưng tôi đã cảm nhận được nỗ lực của hãng để tạo ra một chiếc xe giống với xe đua thực thụ nhất.”
Khác với chiếc McLaren Elva trong “World Tour 2021” là phiên bản không có kính chắn gió, chiếc Elva mà Minh Nhựa khoe trên trang cá nhân là phiên bản có kính chắn gió, được hãng McLaren tạo ra thêm nhằm đáp ứng điều kiện đăng kiểm với một số thị trường quốc tế – nơi mà chiếc xe không kính chắn gió không thể lăn bánh hợp pháp trên đường công cộng.
McLaren Elva được hãng giới thiệu đầu tiên vào tháng 11/2019, là phiên bản không kính chắn gió.
Đến tháng 5/2021, phiên bản Elva có kính chắn gió được McLaren trình làng. Elva thuộc dòng sản phẩm Ultimate của McLaren. Giá bán của Elva cao hơn McLaren Senna và thấp hơn McLaren Speedtail.
Bên cạnh đó, các đĩa phanh cũng chỉ giới hạn ở mức 390 mm nhằm giảm khối lượng xuống mức thấp nhất có thể.
McLaren Elva là chiếc xe 4 không: Không mui, không kính chắn gió, không cửa sổ và không kính sau.
Điểm đáng chú ý ở mẫu siêu xe này là hệ thống kiểm soát luồng khí chủ động AAMS, công nghệ này giúp khoang lái trở thành một “bong bóng” tĩnh dù không có kính chắn gió.
McLaren cho biết Elva được tạo ra dựa trên cảm hứng của chiếc xe đua M1A sản xuất cách đây 60 năm.
Đối với một chiếc siêu xe hướng đến sân đua như Elva, việc thiếu đi mái che phía trên không phải là vấn đề lớn, vì đây được xe là phiên bản đường trường của những chiếc F1.
So với bản không kính, Elva với kính chắn gió chỉ nặng hơn 20kg, đạt 1.300kg. Bộ kính này có khung bằng sợi carbon và đi kèm với đầy đủ phụ kiện như cảm biến gạt mưa, vòi xịt rửa kính.
Một yếu tố quan trọng khiến Elva bản có kính nhẹ không thua gì bản không kính là vì hệ thống điều khiển không khí chủ động – Active Air Management System (AAMS) đã bị loại bỏ.
Gồm các cánh bằng sợi carbon ở mũi xe, AAMS sẽ khuếch tán luồng không khí tới hốc gió nằm trên nắp ca-pô, để nó chảy qua đầu người lái và hành khách thay vì đập vào mặt họ.
Hệ thống này hoạt động biến thiên theo tốc độ, nhưng người lái cũng có thể tắt hoàn toàn AAMS khi đội mũ bảo hiểm trên đường đua để không khí được dẫn vào làm mát động cơ.
“Trái tim” của McLaren Elva là động cơ 4.0L tăng áp kép cải tiến từ “đàn em” Senna. Khối động cơ này có khả năng tạo ra công suất 804 mã lực và mô-men xoắn cực đại 590 Nm. Xe chỉ mất 2,8 giây để đạt được tốc độ 100 km/h từ lúc đứng yên.
Tại thị trường nước ngoài, một chiếc McLaren Elva có mức giá khởi điểm 1,69 triệu USD, tương đương 38,46 tỷ đồng.
McLaren Elva cũng là mẫu siêu xe mui trần đầu tiên nằm trong dải sản phẩm Ultimate Series. Nếu được mang về Việt Nam, mẫu xe này sẽ có giá gần 200 tỷ đồng (full thuế phí).
Ban đầu, sẽ có 399 chiếc McLaren Elva được xuất xưởng. Tuy nhiên, tới nay, McLaren cho biết họ sẽ chỉ sản xuất tổng 149 chiếc để chuyển tới tay người tiêu dùng. Và có khả năng, Minh Nhựa sẽ là một trong số người may mắn đó.
Siêu phẩm “không kính cũng chẳng mui” McLaren Elva về Việt Nam có gì mà giá gần 200 tỷ đồng?
Ảnh: FBNV / Zingnews
