Mercedes-Benz C200 Avantgarde mặc dù sở hữu mức giá thấp nhất trong dòng C-Class hiện hành, thế nhưng đây không phải là một lựa chọn nhàm chán. Ngược lại, C200 Avantgarde mang đến ngoại thất cực kỳ ấn tượng, động cơ được cải tiến mạnh mẽ, đi kèm danh sách dài các tiện nghi và trải nghiệm bên trong khoang cabin không khác gì các bản cao cấp hơn.
Đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Avantgarde: Có gì trong mức giá 1,669 tỷ đồng?.
Mercedes-Benz C-Class là dòng sedan hạng sang bán chạy hàng đầu của hãng xe Đức. Thế hệ hiện hành của mẫu xe này đang ở vòng đời thứ 5, ra mắt Việt Nam vào hồi tháng 4/2022 với 4 phiên bản, gồm C200 Avantgarde, C200 Avantgarde Plus, C300 AMG và mẫu C300 AMG First Edition.
Trong đó, Mercedes-Benz C200 Avantgarde có giá bán rẻ nhất, ở mức 1,669 tỷ đồng. Còn C200 Avantgarde Plus có giá 1,789 tỷ đồng và C300 AMG giá 2,089 tỷ đồng và bản C300 AMG First Edition có giá 2,399 tỷ đồng. Trong bài viết này, cùng AutoFun đánh giá nhanh bản rẻ nhất của dòng C-Class là Mercedes-Benz C200 Avantgarde để xem phiên bản này có đủ sức cạnh tranh với các đối thủ như Audi A4, Volvo S60, BMW 3-Series hay Lexus IS ?.
Ngoại thất nhiều điểm nhấn
Ở thế hệ mới, kiểu dáng của Mercedes-Benz C200 Avantgarde tuy không khác biệt quá lớn, thế nhưng kích thước xe đã gia tăng đáng kể. Cụ thể, C200 Avantgarde có chiều dài x rộng x cao ở mức 4.751 x 1.890 x 1.437mm, đi cùng chiều dài cơ sở 2.865 mm. So với bản cũ, trục cơ sở nay đã tăng 25 mm, chiều dài tăng 65 mm, chiều rộng tăng thêm 80 mm, trong tâm gầm xe hạ thấp 5 mm.
Đầu xe Mercedes-Benz C200 Avantgarde có sự xuất hiện của các đường gân trang trí trên nắp ca-pô.
Tâm điểm thân xe Mercedes-Benz C200 Avantgarde là bộ mâm 17 inch tạo hình 5 chấu kép. Tay nắm cửa, gương chiếu hậu có cùng màu thân xe, tạo điểm nhấn liền mạch khi nhìn ngang. Các trang bị nhỏ khác còn có gương chiếu hậu tích hợp dải LED báo rẽ, cảm biến trước sau.
Tâm điểm thân xe Mercedes-Benz C200 Avantgarde là bộ mâm 17 inch tạo hình 5 chấu kép.
Ở phía đuôi xe là cụm đèn hậu dạng LED thiết kế hoa văn 3D, cản sau ốp nhựa được viền kim loại mạ chrome.
Theo Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số các đơn vị thành viên VAMA trong tháng 10/2022 đạt 36.560 xe các loại, tăng 9,3% so với tháng trước và tăng 22,7% so với cùng kỳ năm 2021. Từ số liệu tăng trưởng trên có thể thấy thị trường ô tô Việt đang bước vào giai đoạn tiêu thụ mạnh đúng dịp cuối năm. Tuy nhiên, trong khi nguồn cung ít, cầu tăng dẫn đến giá xe cuối năm khó có thể giảm là điều dễ hiểu.
Nhiều chuyên gia trong ngành cho rằng ngoài lý do thiếu linh kiện, chi phí logistics tăng cao, biến động tỷ giá ngoại tệ cũng tác động trực tiếp đến giá xe. Không chỉ thế, một vấn đề ảnh hưởng tới giá thành ô tô trong nước lâu nay chính là vấn đề tỷ lệ nội địa hoá thấp nên phần lớn linh kiện đều phải nhập khẩu. Trong khi đó, sản xuất, lắp ráp ô tô đều phải nhập khẩu linh kiện, phụ tùng và sử dụng đồng USD để thanh toán.
Vì vậy, tỷ giá tăng đang làm tăng chi phí sản xuất và gây sức ép lên giá xe. Với các doanh nghiệp nhập khẩu, khi giá USD tăng lên, chắc chắn chi phí đầu vào tăng, dẫn đến đầu ra cũng phải tăng do doanh nghiệp phải gồng mình trước khoản chênh lệch tỷ giá. Biện pháp nhiều doanh nghiệp kinh doanh xe nhập khẩu, đặc biệt là các doanh nghiệp có quy mô vừa và nhỏ, áp dụng là phải tăng giá bán để bù lại chi phí.
Ngoài ra, nguồn tín dụng từ các ngân hàng do đã hết “room” tín dụng dẫn đến khách hàng gặp khó khăn khi mua xe dịp cuối năm. Mặc dù đã nới room tín dụng nhưng Ngân hàng Nhà nước vẫn duy trì tăng trưởng tín dụng cả năm là 14%. Trong khi đó, tăng trưởng tín dụng ở thời điểm hiện tại đã đạt khoảng 13,6%. Điều này dẫn đến dư địa cho vay vẫn còn nhưng sẽ tập trung cho các nhóm ngành, lĩnh vực ưu tiên. Khả năng duyệt hồ sơ và giải ngân vốn vay mua ô tô của khách hàng sẽ tiếp tục là một thách thức từ nay đến cuối năm 2022.
Ở phía đuôi xe là cụm đèn hậu dạng LED thiết kế hoa văn 3D.
Trong dòng Mercedes-Benz C-Class hiện hành, nếu so với phiên bản C300 AMG thì bản C200 Avantgarde không có hệ thống đèn pha Digital Light. Ngoài ra, bẳn này cũng không có mở cửa rảnh tay, đá cốp tự động như phiên bản Avantgarde Plus. Song, về tổng thể ngoại thất Mercedes-Benz C200 Avantgarde vẫn được đánh giá cao khi sở hữu diện mạo sang trọng, cuốn hút và vô cùng thẩm mỹ.
Nội thất hợp xu hướng, nhiều trang bị hiện đại
Nội thất Mercedes-Benz C200 Avantgarde cũng thể hiện rõ sự sang trọng, hiện đại và theo đúng tinh thần xu hướng của tương lai. Dù có giá thành rẻ hơn, thế nhưng C200 Avantgarde vẫn có những trang bị giống với phiên bản cao cấp C300 AMG. Điển hình như màn hình sau vô-lăng kích thước 12,3 inch, màn hình giải trí trung tâm cỡ 11,9 inch có tích hợp Apple CarPlay & Android Auto không dây, điều hòa 2 vùng tự động, sạc không dây, đèn viền nội thất tùy chỉnh 64 màu,…
Vô-lăng bản Mercedes-Benz C200 Avantgarde vẫn là dạng 3 chấu bọc da, tích hợp các phím bấm.
Vô-lăng bản Mercedes-Benz C200 Avantgarde vẫn là dạng 3 chấu bọc da, tích hợp các phím bấm chức năng tiện dụng. Tuy nhiên, ở bản này các nút bấm tích hợp trên vô lăng chỉ là kiểu vật lý, không có cảm ứng như ở bản C300 AMG.
Những trang bị nổi bật khác trong nội thất của Mercedes-Benz C200 Avantgarde có thể kể đến ghế người lái & hành khách phía trước chỉnh điện, bộ nhớ 3 vị trí ở hàng ghế trước, USB type C,…
Đáng chú ý, nhờ điều chỉnh kích thước nên Mercedes-Benz C200 Avantgarde nay đã mang đến không gian rộng hơn hẳn. Trong đó, hàng ghế thứ 2 có thêm 20mm khoảng để chân, khoảng sáng đầu tăng 13 mm, không gian khuỷu tay và vai người ngồi sau cũng tăng 20-25mm.
Mercedes-Benz C200 Avantgarde nay đã mang đến không gian rộng hơn hẳn.
Nhìn chung, nếu so với đối thủ BMW 320i thì độ rộng rãi và thoải mái ở hàng ghế sau của Mercedes-Benz C200 Avantgarde vẫn còn thua kém. Song, những thay đổi kể trên cũng đủ mang đến sự thoải mái, nhất là ở những chuyến đi dài. Trong khi đó, dung tích khoang hành lý của C200 Avantgarde vẫn giữ mức 506 lít giống với thế hệ trước.
Về động cơ và an toàn
Mercedes-Benz C200 Avantgarde sử dụng động cơ Turbo 1.5L kết hợp với hệ thống điện EQ Boost. Khối động cơ này cho công suất tối đa 204 mã lực và mô men xoắn 300 Nm. Đi kèm hộp số tự động 9 cấp 9G-và hệ dẫn động cầu sau.
So với thế hệ cũ, động cơ của C200 hiện hành mạnh hơn hẳn. Cụ thể, Mercedes-Benz C180 trước đây dùng động cơ 1.5L nhưng công suất chỉ 156 mã lực, còn C200 Exclusive dùng 2.0L nhưng chỉ mạnh 202 mã lực và 280 Nm.
So với thế hệ cũ, động cơ của C200 hiện hành mạnh hơn hẳn.
Hệ thống an toàn của Mercedes-Benz C200 Avantgarde cũng cực kỳ đầy đủ. Trong đó có điển hình như tính năng: hỗ trợ đỗ xe chủ động PARKTRONIC, hỗ trợ phanh phòng ngừa va chạm Active Brake Assist/ cảnh báo điểm mù/ đỗ xe tự động/khởi hành ngang dốc/giữ làn, camera 360 độ, cảnh báo mất tập trung, 9 túi khí,…
Nhìn chung, đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Avantgarde cho thấy phiên bản này dù có giá thành rẻ hơn đáng kể nhưng lại sở hữu những trang bị, tiện nghi không thua kém quá nhiều so với bản cao cấp nhất C300 AMG.
