Mercedes-Benz EQG lộ diện với trục sau chắc chắn, cản xe được thiết kế lại

Thương hiệu Đức dường như đang thử nghiệm một phiên bản có ít hơn bốn động cơ điện.

<strong>mercedes-benz eqg lộ diện với trục sau chắc chắn, cản xe được thiết kế lại</strong>” src=”https://cdn.vn.topteknews.com/wp-content/uploads/2023/03/16031520/image-mercedes-benz-eqg-lo-dien-voi-truc-sau-chac-chan-can-xe-duoc-thiet-ke-lai-91755e827fa505880dcf6728599008e7.png”> </p>
<p><div class=

Mercedes-Benz EQG 2024, phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của G-Class mang tính biểu tượng, một lần nữa chiếc xe đã bị hé lộ trong quá trình thử nghiệm thời tiết lạnh ở Bắc Âu tại một địa điểm không được tiết lộ, với một số thay đổi được phát hiện kể từ khi cuộc chạm trán cuối cùng với tay đua địa hình người Đức.

Với nguyên mẫu phát triển của EQG, mẫu xe điện sắp tới sẽ có bốn động cơ điện (một động cơ cho mỗi bánh xe), cũng như bốn hộp chuyển số (một động cơ cho mỗi động cơ điện). Mercedes-Benz dường như đang chuẩn bị nhiều hơn một biến thể của EQG, với các phiên bản cấp thấp có thể trang bị ít hơn bốn động cơ điện.

Tuy nhiên, ở phía trước, nguyên mẫu bị phát hiện dường như được trang bị một thiết lập khác có thể là một bộ truyền động hai động cơ, nhưng vẫn chưa có xác nhận nào về điều này. Ngoài ra, vẫn chưa rõ Mercedes-Benz có kế hoạch triển khai khóa vi sai trên thiết lập này như thế nào, nhưng nếu chúng ta phải đoán, đó sẽ là một khóa cơ học kiểu cũ cho trục sau và một khóa điện tử cho trục trước.

Chuyển sang thiết kế, những bức ảnh do thám mới nhất cho thấy cản trước và sau được thiết kế lại, chắn bùn được sửa đổi một chút và bánh xe khí động học mới dành riêng cho EQG, nhưng cũng như bất kỳ nguyên mẫu nào, những thứ này có thể không xuất hiện trên phương tiện sản xuất hàng loạt.

Mercedes-EQG chạy hoàn toàn bằng điện dự kiến sẽ được trình làng vào khoảng cuối năm hoặc đầu năm 2024. Được trang bị khung gầm dạng bậc thang chứa bộ pin có dung lượng chưa được tiết lộ, mẫu xe sắp ra mắt xe địa hình không khí thải sẽ có thể vượt qua những con đường mòn khắc nghiệt bằng khóa vi sai và khoảng sáng gầm xe cao, giống như đối tác chạy bằng ICE của nó (trừ lượng khí thải từ ống xả).

Hãy cho chúng tôi biết bạn nghĩ gì về điều này và để lại phần bình luận bên dưới.