Bản cao cấp nhất Lexus RX 500h F Sport Performance có giá 4,94 tỷ đồng, trong khi đó, bản tiêu chuẩn Lexus RX 350 Premium chỉ có giá 3,43 tỷ.
Tại Việt Nam, Lexus RX 500h F Sport Performance là phiên bản cao cấp nhất, trong khi RX 350 Premium là phiên bản tiêu chuẩn. Sự chênh lệch về giá bán của hai bản này là khoảng 1,51 tỷ đồng. Ngoài ra, còn có hai phiên bản khác ở giữa là RX 350 Luxury (4,33 tỷ) và RX 350 F Sport (4,72 tỷ).
Về mặt trang bị, hai phiên bản này có nhiều sự khác biệt về thiết kế, tính năng tiện nghi và loại động cơ. Nếu bản F Sport nhắm tới những khách hàng thích một chiếc xe thể thao, tràn ngập “option”, thì bản Premium sẽ phù hợp với những người dùng thích sự sang trọng, tiện nghi ở mức đủ dùng.
Kích thước giữa hai phiên bản này là giống nhau, lần lượt đạt 4.890 x 1.920 x 1.695 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở là 2.850 mm. So với thế hệ cũ, kích thước của xe được giữ nguyên nhưng chiều dài cơ sở tăng thêm 60 mm giúp không gian nội thất rộng rãi hơn.
Cả hai phiên bản đều sử dụng hệ thống đèn LED thấu kính, đi kèm hệ thống tự động điều chỉnh góc chiếu, bật/tắt tự động. Tuy nhiên, phiên bản RX 500h có hệ thống đèn chiếu xa dạng ma trận (AHS), có thể tự động bật/tắt từng chip LED để tránh gây chói mắt xe ngược chiều mà không cần hạ pha. Còn phiên bản RX 350 Premium chỉ có đèn chiếu xa tự động bật/tắt tiêu chuẩn (AEB), tức có xe ngược chiều, toàn bộ đèn chiếu xa sẽ hạ xuống thay vì có thể tắt từng chip LED.
Gương xe trên Lexus RX 500h F Sport Performance có hệ thống camera 360 độ, cảnh báo điểm mù, sấy gương, tự động hạ gương khi lùi và tính năng chống chói. Trong khi đó, Lexus RX 350 Premium thiếu hai tính năng là camera 360 độ và chống chói tự động.
Bộ mâm sử dụng trên hai phiên bản RX này cũng là sự khác biệt khi RX 500h là loại 21 inch sơn đen nhám, còn RX 350 Premium là 21 inch hoàn thiện hai tông màu. Đáng chú ý, hệ thống phanh trên bản cao cấp nhất có 6 piston ở phía trước, tương tự với một số xe thể thao và siêu xe.
Bên trong nội thất, tông màu da khách hàng lựa chọn cũng là điểm khác nhau khi khách hàng mua xe. Lexus Việt Nam cung cấp 5 tùy chọn màu nội thất gồm đỏ, đen, trắng, be và nâu đỏ. Chỉ có hai phiên bản F Sport (RX 500h và RX 350) có tùy chọn nội thất ghế da đỏ. Trong khi tông màu be chỉ có duy nhất trên phiên bản RX 350 Premium.
Ghế ngồi của Lexus RX 500h F Sport Performance có thiết kế thể thao, ôm người hơn đúng như tên phiên bản. Bên cạnh chất liệu da trơn, bản F Sport được điểm xuyết thêm chất liệu da lộn ở hai bên đùi.
Hàng ghế sau của hai phiên bản thiết kế giống hệt , chỉ khác biệt về chất liệu sử dụng giống hàng trước. Một điểm cộng của bản RX 500h là người dùng có thêm tính năng ngả điện.
Vô lăng trên cả hai phiên bản không có quá nhiều sự khác biệt. Có đầy đủ các phím chức năng media, đàm thoại rảnh tay, hỗ trợ giữ làn, ga tự động thích ứng,…
Cụm đồng hồ tốc độ trên Lexus RX 350 Premium thay đổi màu theo chế độ lái. Cả Lexus RX 500h và RX 350 đều sử dụng màn hình điện tử ở khu vực này, tuy nhiên có sự khác biệt nhỏ về cách bố trí.
Tính năng hiển thị thông tin kính lái (HUD) là trang bị nhỉnh hơn trên RX 500h khi so với RX 350 Premium.
Phiên bản RX tiêu chuẩn không được trang bị gương chiếu hậu dạng điện tử như RX 500 F Sport.
Tất cả các phiên bản Lexus RX tại Việt Nam đều sử dụng chung màn hình trung tâm 14 inch, có kết nối Apple Carplay và Android Auto. Toàn bộ phím điều hòa được tích hợp vào màn hình này.
Lexus RX 500h F Sport Performance được trang bị tới 21 loa Mark Levinson nên được bố trí thêm ở trên cửa xe. Trong khi RX 350 Premium chỉ sử dụng loa tiêu chuẩn của Lexus, 12 loa.
Tất cả các phiên bản của Lexus RX đều có cơ cấu đóng/mở cửa điện thông qua nút bấm.
Tiện ích hàng ghế sau trên cả hai phiên bản cao cấp và tiêu chuẩn là điều hòa độc lập đi kèm tính năng làm mát, 2 cổng sạc USB Type-C. Phiên bản RX 500h có thêm rèm che nắng.
Động cơ là sự khác biệt lớn trên cả hai phiên bản. Lexus RX 500h F Sport Performance trang bị động cơ hybrid 1M-HEV, sử dụng kết hợp động cơ xăng tăng áp 2.4L, một mô-tơ điện ở phía trước và một mô-tơ điện Direct4 eAxle ở phía sau, cho tổng công suất 366 mã lực.
Cùng với đó là hệ dẫn động bốn bánh Direct4, hộp số tự động 6 cấp, hệ thống đánh lái bánh sau, lốp Michelin độc quyền, hệ thống treo thích ứng và công nghệ điều khiển âm thanh động cơ chủ động.
Trong khi đó Lexus RX 350 Premium trang bị động cơ tăng áp 4 xy-lanh 2.4L, cho công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động 8 cấp có hệ thống điều khiển sang số AI Shift dựa trên thông tin từ camera trước.
Xe có 4 chế độ lái: Eco, Normal, Sport và Custom. Đáng tiếc, bản Premium không có hệ thống treo biến thiên AVS.
Về trang bị an toàn, Lexus RX 2023 đều được trang bị tiêu chuẩn gói công nghệ an toàn chủ động LSS+3 cải tiến, hệ thống rời xe an toàn, cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ đỗ xe tự động (RX 350 Premium không có) và 7 túi khí.
Nhìn chung, với mức giá 3,43 tỷ đồng cho phiên bản Lexus RX 350 Premium, dù bị thiếu nhiều “option” cao cấp nhưng sẽ dễ tiếp cận với phần lớn người tiêu dùng trong nước nhờ giá bán và trang bị ở mức đủ dùng.
Còn phiên bản RX 500h F Sport Performance sẽ nhắm tới những khách hàng dư dả về tài chính, muốn trải nghiệm cảm giác lái thể thao trên một chiếc Lexus mà có mua một chiếc bản tiêu chuẩn cũng không thể bỏ tiền nâng cấp được.
Theo Thể thao & Văn hóa
