Để thu hút khách hàng tại thị trường có quá nhiều mẫu ô tô điện như Trung Quốc, hãng Toyota đã phải tung ra hàng loạt chương trình ưu đãi dành cho bZ3.
Toyota bZ3 là mẫu ô tô điện đã chính thức trình làng tại thị trường Trung Quốc vào hồi tháng 11/2022. Đến đầu tháng 3/2023, mẫu ô tô điện này mới được xuất xưởng tại nhà máy của liên doanh FAW Toyota ở Trung Quốc.
Ô tô điện Toyota bZ3 chính thức xuất xưởng tại Trung Quốc
Để thu hút khách hàng tại thị trường có quá nhiều mẫu ô tô điện như Trung Quốc, hãng Toyota đã phải tung ra hàng loạt chương trình ưu đãi dành cho bZ3. Theo đó, 5.000 khách hàng đầu tiên đặt cọc trực tuyến cho Toyota bZ3 trước ngày 31/5/2023 sẽ được ưu đãi 5.000 Nhân dân tệ (khoảng 17 triệu đồng). Số tiền đặt cọc mà khách hàng Trung Quốc cần trả là 2.000 Nhân dân tệ (6,8 triệu đồng).
Với những khách hàng đang sử dụng xe của liên doanh FAW Toyota và muốn đổi ô tô cũ sang bZ3 sẽ được ưu đãi 8.000 Nhân dân tệ (27 triệu đồng). Trong khi đó, những khách hàng đang dùng xe của liên doanh FAW Toyota và muốn mua thêm bZ3 sẽ được ưu đãi 6.000 Nhân dân tệ (20,5 triệu đồng).
Tại thị trường Trung Quốc, Toyota bZ3 có 3 phiên bản và giá bán tạm tính dao động từ 189.800 – 219.800 Nhân dân tệ (khoảng 651 – 753 triệu đồng). Sở dĩ mẫu ô tô điện này có giá khá “mềm” vì sử dụng mô-tơ điện và pin của hãng xe Trung Quốc BYD. Điều này mang đến cả lợi thế lẫn trở ngại cho mẫu ô tô điện của thương hiệu Toyota.
Giá bán hấp dẫn đương nhiên sẽ giúp Toyota bZ3 dễ tiếp cận khách hàng Trung Quốc hơn. Tuy nhiên, vì nguồn gốc xuất xứ của mô-tơ điện và pin trên bZ3 nên một số người Trung Quốc lại cho rằng nên mua luôn xe của BYD thay vì Toyota.
Trước bZ3, hãng Toyota đã bán một mẫu ô tô thuần điện khác tại thị trường Trung Quốc là bZ4X. Tuy nhiên, Toyota bZ4X lại không đạt được kỳ vọng của hãng vì bị lỗi rơi bánh xe khi đang vận hành. Cách đây không lâu, hãng Toyota còn phải giảm giá đến 30.000 Nhân dân tệ (103 triệu đồng) cho mẫu ô tô điện này. Hiện giá khởi điểm của Toyota bZ4X đã giảm từ 199.800 Nhân dân tệ xuống còn 169.800 Nhân dân tệ (582 triệu đồng), rẻ hơn cả bZ3.
Sau thất bại của bZ4X, Toyota phải áp dụng hàng loạt ưu đãi cho ô tô điện bZ3 để “vợt khách”
Toyota bZ3 có kích thước như Camry
Thiết kế ngoại thất của Toyota bZ3 cũng có nhiều nét tương đồng với bZ4X. Mẫu sedan thuần điện này được trang bị đèn pha LED, dải đèn LED định vị ban ngày, vành la-zăng có thiết kế khí động lực học với đường kính từ 16 – 18 inch, tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe và đèn hậu LED.
Khác với bZ4X, Toyota bZ3 là xe sedan
Bên trong Toyota bZ3 là không gian nội thất 5 chỗ ngồi với phong cách thiết kế tối giản. Xe được trang bị vô lăng vát 2 đầu, bảng đồng hồ kỹ thuật số nằm sát với kính lái và màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch nằm dọc như xe Tesla. Bên dưới màn hình trung tâm là những phím cảm ứng để chỉnh điều hòa, âm lượng, cửa sổ, cửa cốp và các tính năng khác. Ngoài ra, xe còn có núm xoay cỡ lớn để chuyển số và phanh tay điện tử.
Nội thất của Toyota bZ3
Bảng đồng hồ kỹ thuật số…
… và màn hình cảm ứng trung tâm của Toyota bZ3
Những tính năng nội thất đáng chú ý khác của Toyota bZ3 bao gồm 4 cổng USB ở hàng ghế trước, điều khiển bằng giọng nói, cửa sổ trời và sạc không dây. Hàng ghế sau sẽ có đủ cửa gió điều hòa, bệ tì tay trung tâm và 2 cổng USB Type C. Thêm vào đó là tính năng dùng điện thoại thông minh thay cho chìa khóa, gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense và camera 360 độ.
Hàng ghế sau của Toyota bZ3
Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ e-TNGA dành riêng cho ô tô điện của Toyota, bZ3 dùng 1 mô-tơ điện nằm trên cầu sau, tạo ra công suất tối đa 135 kW (khoảng 181 mã lực) hoặc 180 kW (241 mã lực), tùy phiên bản. Mô-tơ điện kết hợp với pin lithium sắt photphat (LFP) có dung lượng 49,92 kWh và 65,28 kWh do BYD sản xuất. 2 loại pin này cho phép xe chạy được lần lượt 517 km và 616 km sau khi sạc đầy pin, theo chu trình thử nghiệm CLTC. Thời gian nạp pin từ 30-80% bằng bộ sạc nhanh là khoảng 27 phút.
Tại thị trường Trung Quốc, Toyota bZ3 2023 sẽ cạnh tranh với những đối thủ như Tesla Model 3 và BYD Seal.
