Volkswagen – hãng xe Đức với tên gọi có ý nghĩa “dành cho mọi nhà” – đang có kế hoạch tạo ra một sản phẩm xe điện phổ thông vào năm 2025, với giá bán ở mức rất thấp để hầu như bất cứ ai cũng có khả năng sở hữu một chiếc. Đây được xem là cách mà Volkswagen đáp trả lại những mẫu xe điện từ Trung Quốc dự kiến sẽ tràn ngập châu Âu trong những năm tới, cũng như làm đối trọng với chiếc Tesla Model 2 sắp ra mắt.
Giờ đây, ý tưởng về mẫu xe điện tương lai của Volkswagen đã được hé lộ. Chiếc xe được mang tên ID.2all và dự kiến sẽ có giá bán chỉ 25.000 euro (tương đương 27.000 USD hoặc 630 triệu đồng theo thời giá quy đổi hiện nay) – tức là rẻ nhất trong số toàn bộ danh mục xe điện Volkswagen. Bản thân tên xe cũng nói lên điều đó, vì phát âm giống với “to all” – “dành cho tất cả mọi người” trong tiếng Anh.
ID.2all dự kiến có kích thước tổng thể chỉ ngang bằng một chiếc Polo (xe hạng B) nhưng do là xe điện nên chiều dài cơ sở xe vẫn có thể đạt đến mức 2.600 mm tương đương một chiếc Golf (xe hạng C), cùng với khoang hành lý rộng rãi hơn so với quan niệm thường thấy ở phân khúc xe nhỏ này.
Mặc dù là xe giá rẻ, nhưng chiếc ID.2all không hề “bèo” chút nào. Xe được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm MEB (đang được dùng cho tất cả xe điện Volkswagen từ chiếc ID.3 đến ID.Buzz) nhưng có qua chỉnh sửa nhẹ để tối ưu lắp đặt mô-tơ điện ở các bánh trước. Ngay cả khi chỉ gắn 1 mô-tơ công suất 223 mã lực, xe vẫn đủ khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng dưới 7 giây, nhanh hơn cả phiên bản hiệu năng cao Golf GTI.
Bên trong nội thất xe cũng rất đơn giản theo xu thế hiện đại khi trên táp-lô chỉ có 2 màn hình, chiếc nhỏ 10,9 inch dùng thay cho bảng đồng hồ còn màn hình lớn 12,9 inch hiển thị thông tin giải trí và hỗ trợ cảm ứng để thao tác. Giao diện của những màn hình này có khả năng tùy biến để giống với những chiếc Volkswagen cổ điển ngày trước, gợi nhớ đến thời hoàng kim của các dòng Beetle hoặc Golf xa xưa.
Phía dưới màn hình táp-lô vẫn có một hàng nút vật lý với một nút cuộn dùng để điều khiển một số chức năng nhất định. Tiếp đến là khu vực sạc không dây cho điện thoại có sức chứa 2 thiết bị cùng lúc. Một núm xoay có logo Volkswagen sẽ đảm nhận vai trò điều khiển con trỏ nếu người dùng không muốn thao tác cảm ứng trên màn hình.
Về quãng đường di chuyển, Volkswagen chưa tiết lộ cụ thể dung lượng pin nhưng khẳng định rằng mục tiêu của hãng là tạo ra chiếc xe có thể đi được 450 km theo tiêu chuẩn WLTP, tích hợp sạc 11 kW và có thể hỗ trợ sạc nhanh 170 kW để nạp năng lượng từ 10-80% pin trong vòng 20 phút.
Chiếc ID.2all sẽ chỉ là 1 trong số hơn 10 mẫu xe điện mà Volkswagen dự kiến tung ra thị trường từ nay đến 2026. Ngoài những chiếc đã được hé lộ thông tin như ID.7 sedan hay ID.Buzz thì hãng xe Đức cũng có kế hoạch làm thêm một phiên bản xe ID.1 thậm chí còn rẻ hơn ID.2all nữa. Volkswagen sẽ thêm đầu tư ít nhất 193 tỷ USD trong vòng 5 năm tới cho việc sản xuất pin và nguyên liệu thô để lắp ráp xe điện nói riêng và lĩnh vực xe điện nói chung.
Tham khảo Volkswagen
