Mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ BMW 3-Series thế hệ kế tiếp sẽ có 2 phiên bản bán song song dùng nền tảng khác nhau.
Thế hệ kế tiếp của BMW 3-Series được tờ Drive khẳng định sẽ sử dụng tận 2 khung gầm, một cho bản chạy xăng và một cho bản chạy điện.
Từ năm ngoái đến nay, có nhiều thông tin cho rằng thế hệ BMW 3-Series kế tiếp (hứa hẹn chào sân vào 2025) sẽ chuyển sang sử dụng hệ truyền động thuần điện hoàn toàn.
Tuy nhiên, chính thương hiệu xứ Bavaria đã dập tắt thông tin trên khi khẳng định họ sẽ giữ lại tùy chọn truyền động xăng cho những người dùng BMW 3-Series chưa sẵn sàng chuyển đổi. Tất nhiên, hãng vẫn cam kết một bản điện hóa cho xe sử dụng tên gọi i3.
BMW i Vision Dee (ảnh) được cho là bản nháp của 3-Series mới sẽ ra mắt trong khoảng 2 năm nữa
Nếu những thông tin của Drive về BMW 3-Series mới là chính xác, 2 phiên bản xăng và điện của dòng tên chủ lực này thực tế khó có điểm gì chung ngoài tên gọi.
Khung gầm khác nhau sẽ dẫn tới phần cứng và trải nghiệm lái cũng như tiện nghi rất khác nhau, thiết kế cả 2 có lẽ cũng sẽ được tách biệt rõ ràng để người dùng phân biệt.
Khung gầm BMW i3 sử dụng là loại Neue Klasse phục vụ riêng cho xe thuần điện đang được BMW hoàn tất và đưa vào sử dụng đầu tiên trên chính mẫu xe này. Trong khi đó, bản BMW 3-Series xăng đời mới vẫn sẽ dùng khung gầm CLAR hiện tại.
Bản nháp của BMW 3-Series đời mới đã được hé lộ vào tháng 1-2023 thông qua concept có tên Vision Dee. Mẫu xe ý tưởng này sở hữu thiết kế cả nội và ngoại thất khá lạ lẫm và chưa rõ có bao nhiêu phần trăm sẽ được chuyển tải vào bản thành phẩm.
Dự đoán thiết kế BMW 3-Series hoàn chỉnh dựa trên concept i Vision Dee
Trong quá khứ, có một số dòng xe mới đã được giới thiệu với 2 phiên bản sử dụng 2 nền tảng khác nhau. Lấy ví dụ, vào 1998, Toyota chào sân thế hệ Land Cruiser mới với bản 100 Series tối ưu độ tiện nghi và 105 Series tối ưu khả năng vận hành đa địa hình.
BMW 3-Series lắp ráp đã rẻ hơn đến 770 triệu lại còn được nhiều trang bị “xịn sò” hơn hẳn xe nhập khẩu thế này đây
Xe điện BMW i3 eDrive35L có thể di chuyển tối đa 526 km sau một lần sạc
Mẫu sedan 4 cửa chạy điện hoàn toàn BMW i3 eDrive35L sản xuất dựa trên phiên bản trục cơ sở dài của 3-Series, có thể di chuyển tối đa 526 km.
BMW 3-Series chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên có tên gọi i3 eDrive35L để phân biệt với i3 hatchback cũ, dự kiến sẽ có mặt tại Trung Quốc từ tháng 5 năm 2022.
BMW i3 eDrive35L chạy điện hoàn toàn có phạm vi di chuyển tối đa 526km sau một lần sạc đầy
Về mặt thiết kế, BMW i3 eDrive35L được trang bị một bộ đèn pha LED mới, rất có thể được lấy từ dòng 3-Series phiên bản nâng cấp giữa vòng đời ra mắt sau, lưới tản nhiệt hình quả thận được che lại biểu thị đây là một chiếc xe chạy điện hoàn toàn.
Ngoài ra, cản trước được thiết kế lại với các hốc hút gió mới, ngưỡng cửa bên mới tương tự như mẫu i4, mâm xe khí động học, cùng với cản sau mới tích hợp bộ khuếch tán gió đã tinh chỉnh.
BMW không tiết lộ hình ảnh về nội thất, nhưng nhà sản xuất ô tô Đức xác nhận i3 eDrive35L sẽ được trang bị hệ điều hành Operating System 8 mới nhất.
Theo nhà sản xuất, BMW i3 eDrive35L có chiều dài cơ sở 2.966 mm. So với 3-Series thường thì kích thước này dài hơn 115 mm, còn so với 3-Series Li (Trung Quốc) và 3-Series Gran Limousine (Ấn Độ) dài hơn 5 mm.
BMW i3 eDrive35L được trang bị hệ thống truyền động eDrive Gen5 đã được sử dụng trên iX3, i4 và iX. Mô-tơ điện đặt trục sau sản sinh công suất 282 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, cho phép chiếc sedan tăng tốc 0-100 km/h trong 6,2 giây.
Cụm pin dung lượng 70,3 kWh cung cấp cho BMW i3 eDrive35L tầm phạm vi hoạt động tối đa 526 km mỗi lần sạc đầy với mức tiêu thụ năng lượng là 14,3 kWh/100 km.
BMW cho biết, thời gian sạc 0-80% của mẫu sedan điện này khoảng 35 phút đối với bộ sạc DC (tối đa 95 kW). Trong trường hợp di chuyển gấp, bộ sạc DC cung cấp phạm vi di chuyển 97 km sau 10 phút sạc.
Hệ thống treo trên BMW i3 eDrive35L đã được bộ phận R & D của BMW Brilliance Automotive Ltd điều chỉnh để phù hợp với điều kiện đường sá của Trung Quốc. Tương tự, một số bộ phận trên xe cũng được điều chỉnh theo thị hiếu của người dùng ở thị trường Trung Quốc.
BMW i3 eDrive35L sẽ là mẫu xe dành riêng cho thị trường Trung Quốc và được lắp ráp ở Lydia Shenyang bởi BMW Brilliance Automotive Ltd.
BMW 3-Series facelift 2023 chính thức ra mắt: Ngoại hình mướt mắt, già từ 1,5 tỷ, tất cả được trang bị gói thể thao mạnh mẽ
Chủ xe BMW sắp có màn HUD dài bằng cả táp lô, tài xế nhìn xuống dưới khi lái xe sắp bị Bimmer chê
Những chiếc xe điện mới của BMW sẽ được trang bị màn hình HUD với thông tin có thể dàn ra theo cả chiều dài kính chắn gió, chứ không chỉ còn bó hẹp một góc nhìn của người lái như trước nữa.
Xe concept không chỉ nhằm giới thiệu ngôn ngữ thiết kế mà còn cả công nghệ mới. Đó là trường hợp của màn hình HUD mới lần đầu xuất hiện trong BMW i Vision Dee.
Theo CEO Oliver Zipse, màn hình siêu dài được gọi là BMW Panoramic Vision này sẽ xuất hiện trên các xe thương mại từ năm 2025.
Màn hình HUD mới trên concept BMW i Vision Dee sẽ xuất hiện trên xe sản xuất thương mại
BMW Panoramic Vision sẽ được triển khai đầu tiên trên các mẫu xe sử dụng nền tảng tân tiến Neue Klasse sắp ra mắt, đi kèm với hệ thống thông tin giải trí BMW iDrive bản mới nhất.
Một trong số đó rất có thể là chiếc xe có kích thước tương đương BMW 3-Series đã được lên kế hoạch. Công nghệ này biến kính chắn gió thành một màn hình thực thụ, cho phép người lái luôn đặt tay trên vô lăng và nhìn về phía trước.
Như đã được giới thiệu trong chiếc concept BMW i Vision Dee tại CES ở Las Vegas, những thông tin quan trọng nhất bao gồm tốc độ, thời gian và phương tiện sẽ luôn hiển thị nhờ “cường độ ánh sáng cao hơn và độ tương phản trên vùng tối ở cạnh dưới của kính chắn gió”.
HUD siêu dài hiển thị nhiều thông tin
Điều này có nghĩa là, không giống như các hệ thống HUD hiện có, màn hình sẽ không nhìn xuyên qua được. Tuy nhiên, màn này vẫn duy trì một yếu tố quen thuộc trên HUD truyền thống là vạch kẻ đường vẫn được chiếu lên kính chắn gió phía trên dải màu đen.
Người lái không còn phải “nheo mắt” nhìn vào màn hình do thiết kế HUD truyền thống dễ bị nhòa đi dưới ánh sáng mặt trời.
Ngoài ra, theo Frank Weber, Thành viên Hội đồng Phát triển của BMW AG, hệ thống mới mở ra những khả năng mới cho việc thiết kế các mẫu xe mới: “Người lái có thể tự quyết định thông tin nào họ muốn hiển thị trong tầm nhìn, hoặc cho phép mọi người trong xe đều có thể nhìn thấy thông tin đó. Hình chiếu mang tính cách mạng và buồng lái có cấu trúc rõ ràng hơn đáng kể mang đến cảm giác mới mẻ về không gian và cảm giác lái”.
Concept BMW i Vision Dee được giới thiệu tại CES năm nay
Công ty cho biết BMW Panoramic Vision sẽ xuất hiện trên các mẫu Neue Klass bắt đầu được sản xuất từ năm 2025.
Nhưng không cần phải chờ đến lúc đó, BMW sẽ tiết lộ thêm thông tin về màn hình HUD siêu dài này cùng các mẫu xe mới tại IAA Mobility 2023 diễn ra ở Munich vào tháng 9 này.
Theo Thể thao văn hóa, Tổng hợp
