Những năm gần đây, SUV đã trở thành xu hướng hàng đầu trong việc lựa chọn xe gia đình. Ngoại hình hiện đại cùng thiết kế rộng rãi đã giúp SUV rất được tin tưởng. Quan trọng hơn, những chiếc SUV khiến người ngồi trong xe cảm thấy an toàn. Thế nhưng bài thử nghiệm an toàn dưới đây có thể thay đổi suy nghĩ của nhiều người.
Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS) đã tiến hành các thử nghiệm va chạm phương tiện để xác định độ an toàn của các phương tiện từ những năm 1990. Gần đây, họ đã cập nhật thêm phương pháp thử nghiệm bao gồm “thử nghiệm va chạm vừa phải” để xem xét tính an toàn cho hành khách phía sau.
Trên thực tế nhiều hành khách vẫn còn chủ quan khi ngồi ở hàng ghế sau không thắt dây an toàn, dẫn đến khả năng gây thương tích hoặc thậm chí làm ảnh hưởng đến tính mạng khi xe xảy ra va chạm. Tuy nhiên, cho dù người dùng phía sau có thắt dây an toàn thì vẫn tiềm ẩn các nguy cơ về chấn thương ngực và chấn thương đầu thường xảy ra ở các loại xe trung bình và kém.
Theo báo cáo của IIHS, ở những xe sản xuất sau năm 2007, các thử nghiệm cho thấy hành khách ngồi phía sau có nguy cơ bị thương tích cao hơn 46% so với hành khách ngồi phía trước. Nguy cơ chấn thương gia tăng này là kết quả trực tiếp của việc các hãng xe thường tập trung tăng độ an toàn cho hàng ghế trước thay vì hàng ghế sau.
Ba mẫu xe còn lại trong chương trình thử nghiệm bao gồm Chevrolet Traverse, Toyota Highlander và Volkswagen Atlas đạt điểm trung bình, trong khi sáu mẫu xe còn lại đạt điểm kém là Honda Pilot, Hyundai Palisade, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler 4 cửa, Mazda CX-9 và Nissan Murano.
CTV Thanh Tùng/VOV.VN Theo Slashgear
