Tại Việt Nam, SUV thường dùng cho công việc và gia đình. Vị trí ông chủ phía hàng ghế sau. Nhưng các vị trí này lại không được cho là an toàn, theo báo cáo mới.
Viện Bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS) vừa có báo cáo cho hay nhiều mẫu xe SUV hạng trung không mang lại khả năng bảo vệ một cách tốt nhất cho các hành khách ngồi ở hàng ghế phía sau khi xảy ra tai nạn.
Trong số 13 chiếc SUV hạng trung được thử nghiệm, Honda Pilot, Hyundai Palisade, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler 4 cửa, Mazda CX-9 và Nissan Murano xếp hạng kém.
Ở những xe xếp hạng an toàn thấp, hình nộm hành khách ngồi hàng ghế sau cho thấy các chấn thương chủ yếu ở vùng đầu, cổ và ngực.
Trong các SUV hạng trung được thử nghiệm, chỉ có 4 mẫu xe, bao gồm Ford Explorer, Ford Mustang Mach-E, Subaru Ascent và Tesla Model Y – đạt được xếp hạng tốt trong việc bảo vệ hành khách phía sau.
IIHS cho rằng ở những xe từ đời 2007 trở đi, nguy cơ chấn thương gây tử vong đối với người ngồi ở hàng sau (có thắt dây an toàn) cao hơn 46% so với người ngồi ghế trước. Điều này không phải do hàng ghế sau trở nên kém an toàn hơn, mà vì các công nghệ an toàn hầu như chỉ được “ưu ái” cho người ngồi hàng ghế trước.
Tại Việt Nam, SUV thường dùng cho công việc và gia đình. Vị trí ông chủ phía hàng ghế sau trong khi đi công việc và trẻ em cũng thường được ngồi ghế sau.
