Khác biệt đôi chút với robot một tay sạc tự động cắm vào ô tô trước đó do Tesla nghiên cứu và sản xuất, giờ đây Hyundai đã phát triển sản phẩm đó nhờ sử dụng camera chuyên dụng và công nghệ AI để xác định cổng sạc và thao tác cắm điện.
Sản phẩm robot sạc tự động (ACR) do Hyundai cho ra mắt thu hút sự quan tâm người tiêu dùng
Nhằm giúp cho người dùng xe điện có thể thuận tiện hơn trong việc đỗ xe và quản lý quá trình sạc mà không cần rời khỏi ô tô, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã phát triển một “robot sạc tự động” (ACR) đóng vai trò quan trọng trong quá trình sạc điện cho xe của bạn.
Trong lúc công bố “robot sạc tự động” mới của Hyundai thì hãng đồng thời tung ra một video giới thiệu về sản phẩm và nếu nhìn về mặt hình ảnh thì đã bớt chút “kỳ cục” hơn so với nguyên mẫu tương tự của Tesla trước đó.
Trên thực tế, cấu trúc và cách vận hàng của robot này liên quan đến nhiều yếu tố và cũng được tính toán chi tiết. Bên cạnh đó, Hyundai cũng đã kết hợp thông tin về vị trí đỗ xe chính xác của xe, hình dạng cổng sạc, trọng lượng của cáp sạc để có thể đảm bảo kết nối an toàn giữa bộ sạc và xe.
Cuối cùng thì Phòng thí nghiệm Robotics của Tập đoàn Hyundai cũng đã thành công trong việc phát triển thuật toán để áp dụng công nghệ AI dựa trên camera 3D cho robot. Với công nghệ đổi mới này, robot sạc tự động sẽ giúp cho xe có thể sạc đầy và tự động rút ra khi đầy pin.
Ông Dong Jin Hyun – Trưởng phòng thí nghiệm robot của Hyundai cho biết: “ACR sẽ giúp việc sạc xe điện dễ dàng và thuận tiện hơn, đặc biệt khi trời tối. Công nghệ cũng cải thiện khả năng tiếp cận, đặc biệt với những người bị hạn chế khả năng vận động, và dây sạc cũng to và nặng hơn giúp sạc nhanh hơn”.
Hãng cũng cho biết trước khi cho robot hoạt động ở những nơi như thế, Hyundai đã thử lắp đặt thử nghiệm ở ngay bên ngoài trung tâm nghiên cứu và phát triển để các kỹ sư có thể đánh giá trực tiếp hiệu suất trong các điều kiện khác nhau.
Vậy tại sao khi nhìn vào mẫu sản phẩm này người ta lại réo tên Tesla?
Vào năm 2014, Elon Musk – Giám đốc điều hành Tesla đã thông báo về việc sắp tung ra sản phẩm sạc tự động “di chuyển ra khỏi tường và kết nối như một con rắn kim loại” và ngay năm sau, Tesla cũng đã đăng đoạn video giới thiệu về mẫu robot đó nhưng nhìn về hình dạng của nó thì có vẻ hơi gây ác mộng.
Tưởng rằng dự án đó đã bị đình trệ như chiếc siêu xe Roadster chạy bằng tên lửa và công nghệ hoán đổi pin nhưng vào năm 2020, Elon Musk đã thông báo lại rằng kế hoạch phát triển bộ sạc tự động vẫn đang được phát triển.
Cánh tay sạc tự động của Tesla
Ý tưởng phát triển của Hyundai kết hợp hệ thống kiểm soát đỗ xe tự động
Hyundai thì vẫn tiếp tục phát triển ACR, về lý thuyết, hãng cũng đề cập đến ý tưởng tăng hiệu quả hệ thống tổng thể bằng cách kết hợp với hệ thống kiểm soát đỗ xe tự động sẽ giúp người dùng thuận tiện hơn trong việc thực hiện quy trình sạc một số phương tiện đang đỗ. Ý tưởng này được coi là một sự cải tiến rất hữu ích tại các trạm sạc có nhu cầu cao.
Cũng có một số ý kiến cho rằng tại sao Hyundai lại không lắp bánh xe cho bánh tay robot thì hãng đã phản hồi rằng: ô tô điện đã có bánh xe, việc kết hợp công nghệ đỗ xe tự động thì xe có thể tự đi vào chỗ sạc và tự động cắm, tự chạy ra khỏi chỗ trong khi chờ chủ nhân đang trong giờ làm việc. Lại thêm điểm cộng cho ý tưởng cải tiến đầy thông minh của Hyundai và điều đó hỗ trợ cho nhiều lái xe có thể sạc ô tô điện của mình cùng một chỗ.
Sự kiện Triển lãm di động Seoul sẽ diễn ra từ ngày 31/3-9/4 và đó cũng chính là lúc Hyundai chính thức cho ra mắt công nghệ cánh tay robot sạc tự động. Còn về phần ý tưởng cải tiến mới, hãng vẫn còn đang xem xét bởi còn phải dựa vào nhu cầu thực tế cũng như chi phí sản xuất mỗi con robot như vậy và cũng do các công nghệ tiên tiến có thể khá đáng kể trong thời gian gần đây.
Nguồn: otodien.vn
