Không nhiều người khen Subaru Forester 2023 đẹp về thiết kế. Đổi lại, khả năng vận hành là thứ gắn kết người dùng với mẫu SUV cỡ C đến từ Nhật Bản.
Ở phiên bản mới nhất ra mắt hồi tháng 2/2023, Subaru Forester được cập nhật gói công nghệ EyeSight 4.0. Xe được bán ra với 3 phiên bản: Forester 2.0 i-L tiêu chuẩn giá 969 triệu đồng, Forester 2.0 i-L EyeSight giá 1,099 tỷ đồng và Forester 2.0 i-S EyeSight, phiên bản cao nhất giá 1,199 tỷ đồng.
Khác hẳn với việc định giá cao hơn hẳn đối thủ cùng phân khúc thời gian đầu ra mắt thị trường Việt Nam, các mức giá hiện tại của Forester 2023 đã được kéo về tương đương các đối thủ như Honda CR-V (998 triệu đồng – 1,138 tỷ đồng) hay Kia Sportage (929 triệu đồng – 1,119 tỷ đồng)…
Cùng với việc được nâng cấp công nghệ hỗ trợ lái, việc giá bán lẻ được kéo xuống thấp sẽ giúp Forester 2023 dễ cạnh tranh hơn so với trước đây.
Chỉ có một vài thay đổi nhỏ về thiết kế trên Forester 2023. Cụm đèn pha LED đi kèm dải LED định vị ban ngày gồ ghề hơn trước. Phần hông và đuôi xe vẫn vậy. Khoảng sáng gầm xe được nâng lên 220 mm, thuộc dạng cao nhất phân khúc. Và để phù hợp hơn với việc gầm xe cao, bộ la-zăng của các bản EyeSight cũng lớn hơn, tăng lên 18 inch và được thiết kế kiểu off-road.
Khoang nội thất cũng chỉ có vài khác biệt nhỏ. Toàn bộ không gian trong xe vẫn mang phong cách thực dụng, đơn giản. Xe trang bị màn hình cảm ứng 8 inch đặt ở trung tâm, khá nhỏ so với kích thước màn hình 10-12 inch phổ biến hiện nay. Vô-lăng bọc da tích hợp lẫy chuyển số phục vụ cho nhu cầu sử dụng bán tự động. Đồng hồ sau tay lái analog kết hợp màn hình LCD 4,2 inch. Xe trang bị điều hòa hai vùng và dàn âm thanh 6 loa.
Trên cung đường từ địa phận thị xã Sơn Tây (Hà Nội) đến huyện Tân Sơn (Phú Thọ), việc cầm lái Forester 2023 khá cảm xúc. Kiểu máy Boxer nằm ngang cùng hệ khung gầm toàn cầu Subaru (SGP) vốn là một ưu điểm giúp chiếc xe cân bằng rất tốt khi di chuyển tốc độ cao, tạo cảm giác phấn khích khi qua những khúc uốn lượn vòng quanh chân núi. Chân ga và chân phanh cũng rất nhạy giúp việc điều khiển chiếc xe dễ dàng. Điểm đáng tiếc là ở phiên bản mới, độ “bốc” của động cơ ít nhiều bị tiết chế so với trước dù hộp số vẫn là vô cấp CVT, hoàn toàn chưa có gì khác biệt. Đổi lại, nhờ vậy mà chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn và cũng êm hơn với hành khách phía sau.
Một công nghệ rất đáng tiền trên Subaru Forester 2023 là hệ thống hỗ trợ lái X-Mode. Công nghệ này giúp Forester 2023 trở thành mẫu SUV thực thụ và sở hữu khả năng thực chiến tốt nhất trong phân khúc.
Khi đối diện với các địa hình khó, bạn chỉ cần kích hoạt X-Mode, những việc còn lại chiếc xe sẽ tự làm. Ở huyện Bắc Yên (Sơn La) có một địa danh khá thú vị và được xem như Đà Lạt thu nhỏ là đồi Pù Nhi. Việc lên đỉnh đồi bắt buộc phải qua một con dốc rất đứng dù không dài. Với con dốc như vậy, những chiếc xe bình thường sẽ gặp thử thách lớn. Nhưng với Forester 2023, mọi chuyện rất dễ dàng.
Chuyển X-Mode, động cơ boxer 2.0L công suất 156 mã lực và mô-men xoắn 196 Nm phân phối lực chủ động lên từng bánh xe nhờ hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Lúc này, bạn chỉ cần thực hiện việc đạp ga và đánh lái, chiếc xe leo lên nhẹ nhàng, bất kể những đoạn dốc bụi cát dễ xảy ra trơn trượt. Đáng chú ý là bạn có thể kích hoạt chế độ X-Mode ngay khi xe đang di chuyển, tất nhiên là tốc độ thấp, khoảng 20 km/h đổ lại. Mọi thao tác xử lý với Forester 2023 hoàn toàn đơn giản. Đó là một điểm cộng của mẫu SUV đến từ Nhật Bản.
Khả năng vận hành và an toàn luôn là một điểm cộng của Forester 2023 khi xếp cạnh các đối thủ cùng phân khúc. Subaru là thương hiệu xe phổ thông hiếm hoi luôn lấy tiêu chí an toàn làm tối thượng giống như Volvo. Đây cũng có thể là lý do để hãng xe Nhật Bản ít nhiều bảo thủ trong việc theo đuổi phong cách thiết kế mới và đồng thời, xe Subaru cũng được những người tiêu dùng điềm tĩnh và cầu toàn ưa thích lựa chọn.
“Tốt gỗ hơn tốt nước sơn” có lẽ là đánh giá phù hợp với mẫu SUV 5 chỗ ngồi Subaru Forester 2023.
Trí Dũng
