Mới đây, Hyundai đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế về sạc xe điện không dây lên Văn phòng Sở hữu trí tuệ Hàn Quốc (KIPO). Đây được xem là động thái hưởng ứng chủ trương của chính phủ Hàn Quốc khi đặt ra mục tiêu hiện thực hóa sạc không dây cho ô tô sớm nhất có thể, đồng thời nhằm khẳng định vị thế tiên phong về công nghệ của Hyundai trong ngành xe nói chung.
Tuy nhiên, những bộ sạc không dây cho các thiết bị nhỏ như điện thoại đều sử dụng dây Litz – một loại dây bện xoắn cực mỏng để tiết kiệm không gian. Nếu tăng toàn bộ kích thước của cấu tạo này lên mức phù hợp để dùng cho xe hơi thì sẽ phát sinh vấn đề là lượng dây đồng cần quá lớn, kỹ thuật lại phức tạp, dẫn đến chi phí cực kỳ đắt đỏ.
Khi sử dụng thực tế, chiếc xe ô tô điện chỉ cần đi vào vùng không gian tương đối của “đế sạc”, không cần phải đặt trực tiếp vào “đế” cho mặt tiếp xúc khớp nhau như điện thoại. Hyundai tin rằng mấu chốt vấn đề nằm ở độ hao phí bức xạ điện từ khiến hiệu suất truyền năng lượng bị hạn chế, chỉ cần kiểm soát tốt yếu tố này là có thể đảm bảo quá trình sạc không dây diễn ra tối ưu.
Tham khảo Hyundai