Phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng Porsche Cayenne là Turbo S được chủ tịch Trung Nguyên Đặng Lê Nguyên Vũ nâng cấp nhiều chi tiết để tăng khả năng vượt địa hình.
Sáng 4/3, thay vì những mẫu siêu xe hay xe thể thao, ông Đặng Lê Nguyên Vũ sử dụng chiếc Porsche Cayenne Turbo S đời 2009 để đi đến một tuyến phố trung tâm TP.HCM.
Dù đã có tuổi đời gần 15 năm, chiếc SUV nước Đức vẫn hoạt động trơn tru vì thường xuyên được bảo dưỡng đúng hạn.
Ngoại thất cũng được nâng cấp để tăng khả năng off-road như gắn cản sắt, bệ bước chân, tời điện của hãng Warn, giá đỡ đồ và dải đèn LED trợ sáng ở trên nóc.
Cản sau cũng được gắn thêm thanh chắn, cung cấp thêm một bình xăng dự phòng cỡ nhó, một ăng-ten lớn, cũng như phần kính và đèn hậu phía sau cũng được bọc lưới sắt.
Bộ mâm là loại đa chấu đến từ hãng độ Moto Metal với lốp off-road chuyên dụng, dày hơn so với lốp nguyên bản. Ngoại thất xe cũng sở hữu màu xanh quân đội, mang đến dáng vẻ hầm hố, bụi bặm và phong trần cho chiếc SUV nước Đức.
Ông Vũ cho biết đây là một trong 10 chiếc Cayenne được ông nâng cấp khả năng off-road. Ngoài những mẫu Cayenne đời sâu, ông còn sở hữu một chiếc thuộc phiên bản Turbo GT thế hệ mới nhất, đời 2022.
Nội thất được thiết kế theo thiên hướng sang trọng, bọc da trơn màu đen và ốp gỗ màu nâu ở một số chi tiết. Vô-lăng là dạng 3 chấu thể thao, tích hợp nhiều nút bấm.
Phía sau vô-lăng là cụm 5 đồng hồ cỡ lớn hiển thị nhiều thông tin quan trọng của xe.
Ông Vũ là một trong những tín đồ của thương hiệu xứ Stuttgart. Mẫu Porsche mạnh mẽ và đắt tiền nhất trong garage của ông hiện nay là 918 Spyder. Ngoài ra, ông còn sở hữu thêm nhiều mẫu 911, Cayman, Boxster, Panamera với đa dạng phiên bản và thế hệ.
Porsche Cayenne Turbo S đời 2009 được trang bị khối động cơ V8, dung tích 4.8L tăng áp kép, sản sinh công suất lên đến 550 mã lực và 750 Nm mô-men xoắn.
Hộp số là loại tự động 6 cấp Tiptronic S, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh. Nhờ đó mẫu xe này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 280 km/h.
Ngắm Porsche Cayenne Turbo S độ “tới bến” vua cafe Đặng Lê Nguyên Vũ lái dạo phố Sài Gòn dịp cuối tuần
Cận cảnh Porsche Cayenne Turbo GT của ông Đặng Lê Nguyên Vũ
Một chiếc Porsche Cayenne Turbo GT đã xuất hiện trên đường phố TP.HCM. Theo nguồn tin riêng, đây là chiếc xe mới nhất gia nhập bộ sưu tập của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Chiếc Cayenne Turbo GT sở hữu màu sơn xám ánh xanh ở ngoại thất cùng bộ mâm 5 chấu kép, kích thước 22 inch tạo hình cánh hoa cùng cùm phanh màu vàng nổi bật. Ngoài chiếc xe này, tại Việt Nam còn ghi nhận sự xuất hiện của hai chiếc Cayenne Turbo GT khác.
Ông Vũ là một trong những tín đồ của thương hiệu xe thể thao Đức. Từ đầu năm đến nay, ông đã tậu về 5 chiếc Porsche, bao gồm 911 GT3, 911 Carrera 4S, 911 Turbo S Cabriolet, 911 Turbo và Cayenne Turbo GT, với tổng giá trị lên đến 70 tỷ đồng.
Ở phía sau, Porsche Cayenne Turbo GT được trang bị thêm cánh gió phụ làm từ sợi carbon, gắn liền với cánh gió chủ động trên mui phía sau, dài hơn 25 mm so với cánh gió trên phiên bản Cayenne Turbo, cung cấp lực ép tương đương khối lượng 40 kg. Ngoài ra, bộ khuếch tán sau cũng được làm từ vật liệu này.
Hệ thống ống xả kép hình bầu dục được làm bằng titanium đặt chính giữa cản sau, làm mát bằng nước và không có bộ giảm thanh trung tâm, giúp khối lượng xe giảm 18 kg so với Cayenne tiêu chuẩn.
Porsche Cayenne Turbo GT được trang bị khối động cơ V8, dung tích 4.0L, tăng áp kép đã được tinh chỉnh, sản sinh công suất lên tới 631 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 849 Nm.
Đi kèm với hộp số tự động 8 cấp với khả năng sang số nhanh hơn và hệ dẫn động 4 bánh, xe chỉ mất 3,3 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ trạng thái tĩnh, trước khi đạt vận tốc tối đa 300 km/h.
Tại Việt Nam, Porsche Cayenne Turbo GT có giá bán khởi điểm từ 12,3 tỷ đồng. Đối thủ chính của mẫu SUV hiệu năng cao này bao gồm BMW X6 M, Maserati Levante Trofeo, Aston Martin DBX.
Khám phá bộ đôi Mercedes-Benz G-Class độ ống thở của doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ
Dường như bất kì chiếc xe địa hình nào mà ông Vũ hiện đang sở hữu đều được gắn những trang thiết bị chuyên dụng để offroad.
Ông chủ thương hiệu cafe Trung Nguyên luôn được biết đến với thú chơi xe khác lạ tại Việt Nam.
Những chiếc SUV siêu sang như Bentley, Range Rover cho đến SUV địa hình như Mercedes-Benz G-Class độ ống thở là một minh chứng cho điều đó.
Không nằm ngoài ngoại lệ, bộ đôi Mercedes-Benz G55 AMG và Mercedes-Benz G500 của ông Đặng Lê Nguyên Vũ được nâng cấp hệ thống ống thở hàng hiệu.
Mặc dù Mercedes-Benz G-Class là mẫu SUV đa địa hỉnh, nhưng ông chủ thương hiệu và phê Trung Nguyên vẫn quyết định độ “ống thở” cho 2 chiếc xe. Theo nguyên lí làm việc, động cơ sẽ hút không khí từ bên ngoài vào kết hợp với nhiên liệu để đốt cháy.
Việc độ ống thở thực chất là nối dài cổ hút, giúp chiếc xe có thể di chuyển ở nơi có mức nước cao hơn. Đây cũng là cách các dân chơi off-road thường dùng nhằm vượt qua các hồ nước nông.
Mercedes-Benz G500 độ ống thở của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
So với chiếc Mercedes-Benz G500, chiếc Mercedes-Benz G55 AMG có phần “khủng” hơn nhờ việc được độ thêm phần khung ở cản trước, mâm đa chấu độc đáo, đi kèm với đó là giá đỡ đồ và ba tấm lưới ở phần kính phía sau. Ngoài ra, xe còn được dán decal rằn ri quân đội.
Mercedes-Benz G55 AMG độ ống thở của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Trước đó, ông Đặng Lê Nguyên Vũ từng gây bất ngờ cho nhiều người chơi xe khi mạnh tay độ lại hoàn toàn khoang nội thất của một chiếc Mercedes-Benz G63 AMG, mang đậm dáng vẻ thương gia.
Cụ thể, hàng ghế thứ hai của chiếc G63 này đã bị lược bỏ hoàn toàn và thay thế bằng một chiếc ghế độc lập duy nhất được đặt chính giữa, chi tiết này thể hiện đúng phong cách thương gia và ông chủ.
Việc loại bỏ hàng ghế thứ hai cũng mang tới những tiện lợi khác như tăng không gian để chân, hay sự bổ sung thêm hai khu vực để đồ ở bên cạnh. Không chỉ vậy, hàng ghế sau còn thêm sự xuất hiện của một máy pha cà phê.
Chiếc Mercedes-Benz G63 AMG được độ lại khoang nội thất của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Ảnh: Liêm Nguyễn, Vulcan4x4
Theo Thể thao văn hóa, Zingnews, Tổng hợp
