KG Mobility sẽ xuất khẩu 3 mẫu SUV là Tivoli, Korando và Torres sang Việt Nam vào năm 2024.
Vào hôm 31/3 vừa qua, hãng xe KG Mobility đã tiết lộ với phóng viên tờ Yonhap của Hàn Quốc về kế hoạch quay trở lại thị trường Việt Nam. Tiền thân của KG Mobility chính là hãng xe Hàn Quốc quen thuộc SsangYong. Sau khi nộp đơn phá sản và được bán cho tập đoàn nội địa KG Group, SsangYong đã được đổi tên thành KG Mobility.
Theo KG Mobility, hãng đã ký thỏa thuận xuất khẩu xe nguyên chiếc với Công ty Cổ phần Ô tô Kim Long Nam (Kim Long Motors) thuộc Tập đoàn Phương Trang (Futa Group). Theo thỏa thuận này, KG Mobility sẽ xuất khẩu 3 mẫu SUV là Tivoli, Korando và Torres sang Việt Nam vào năm 2024. Đến năm 2025, KG Mobility sẽ tiếp tục xuất khẩu Rexton, Rexton Sports và Rexton Sports Kahn thế hệ mới sang Việt Nam.
Hiện Kim Long Motors cũng đang xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô ở Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô tại Thừa Thiên Huế. Khi được hoàn thành, nhà máy này sẽ lắp ráp ô tô KG Mobility để phân phối ở thị trường Việt Nam.
Vào năm 2019, công ty này đã công bố đầu tư cho Khu Liên hợp sản xuất, lắp ráp Kim Long Motors tại Thừa Thiên Huế. Dự án Khu Liên hợp sản xuất, lắp ráp Kim Long Motors được đầu tư xây dựng trên diện tích 160 ha với vốn đầu tư giai đoạn 1 khoảng 3.330 tỷ đồng.
Danh mục sản phẩm của KG Mobility hiện bao gồm các mẫu xe là Tivoli, Korando, Rexton, Rexton Sports và Torres. Trong năm nay, công ty này sẽ tiếp tục tung mẫu ô tô điện Torres EVX ra thị trường Hàn Quốc. Xuất hiện trong triển lãm Ô tô Seoul 2023, mẫu ô tô điện này thuộc phân khúc SUV hạng trung với quãng đường di chuyển 500 km sau khi sạc đầy pin, theo chu trình thử nghiệm WLTP.
Ngoài việc là thương hiệu chưa phổ biến, SsangYong còn gặp khó ở Việt Nam vì hệ thống đại lý phân phối, dịch vụ hạn chế, sản phẩm chưa thực sự hấp dẫn và sự cạnh tranh gay gắt đến từ các đối thủ Nhật Bản cũng như Hàn Quốc khác.