Sở dĩ Toyota Hilux trên thị trường xe cũ có giá bán tăng vọt là do nguồn cung khan hiếm. Thậm chí có những chiếc còn được chào bán đắt hơn “vua bán tải” Ford Ranger cùng đời tới 100 triệu.
Hilux là một chiếc xe ôtô được thừa hưởng nhiều ưu điểm của các mẫu xe nhà Toyota. Theo đánh giá của nhiều thợ chuyên nghiệp, Toyota Hilux tại Việt Nam được đánh giá cao về độ bền của động cơ, hộp số và tiện nghi khác. Xe Hilux hiếm khi gặp sự cố và ít phải bảo dưỡng định kỳ.
Đây là điểm mạnh giúp Hilux duy trì vị thế trong phân khúc xe bán tải cũ trên toàn cầu cũng như tại Việt Nam.
Số lượng Toyota Hilux mới được nhập về Việt Nam giảm mạnh từ giữa năm ngoái đến nay, thậm chí có những tháng các đại lý không bán được xe nào. Những chiếc Hilux đã bán ra ở năm 2022 đều được sản xuất từ năm 2021.
Nguồn cung khan hiếm dẫn đến việc giá xe Toyota Hilux đã qua sử dụng ở thị trường xe cũ tăng mạnh bất ngờ.
Theo tìm hiểu ở thị trường xe cũ, Toyota Hilux bản 2.8 đời 2018 – 2019 đang được bán với mức giá dao động từ 760 – 780 triệu đồng.
Trong khi đó, Toyota Hilux bản 2.8 cao cấp đời 2020 – 2021 có giá dao động từ 850 – 900 triệu đồng. Theo đó, mức giá này cao hơn Ford Ranger Wildtrak cùng đời gần 100 triệu đồng.
Sau khoảng một năm biến mất khỏi Việt Nam, Toyota Hilux đã lặng lẽ trở lại ngay trong tháng 3 này khi xuất hiện chính thức thông tin xe trên trang chủ của Toyota Việt Nam. Lần trở lại này, Toyota Hilux 2023 chỉ được phân phối với 1 phiên bản duy nhất là 4×2 AT.
Mức giá mới của phiên bản này là 852 triệu đồng, tăng gần 180 triệu đồng so với đời cũ. Tuy nhiên, phía đại lý cho biết xe sẽ được nâng cấp về mặt trang bị cho tương xứng với giá bán cao hơn.
Toyota Hilux là một trong những mẫu bán tải gia nhập thị trường Việt Nam sớm nhất và khá được lòng người tiêu dùng bởi vẻ ngoài hiện đại, độ bền cao, đồng thời phụ tùng dễ thay và sửa chữa.
Tại thị trường Việt Nam, Toyota Hilux từng là dòng bán tải bán chạy thứ hai chỉ xếp sau Ford Ranger.
Soi cận cảnh Toyota Hilux 2023 tại đại lý: Lăn bánh gần 1 tỷ mà nội thất sơ sài, thua cả Ford Ranger bản rẻ nhất
Soi cận cảnh Toyota Hilux 2023 tại đại lý: Lăn bánh gần 1 tỷ mà nội thất sơ sài, thua cả Ford Ranger bản rẻ nhất
Sau một năm vắng bóng trên thị trường, mãu bán tải Toyota Hilux 2023 đã quay trở lại nhưng có rất ít nâng cấp cùng giá bán cao hơn hẳn đối thủ đang dẫn đầu phân khúc là Ford Ranger.
Khi các đối thủ, đặc biệt là Ford Ranger, đã được nâng cấp lớn, Toyota Hilux trở lại Việt Nam với chỉ một phiên bản với rất ít thay đổi sau cả năm vắng bóng trên thị trường.
Phiên bản Hilux 2023 duy nhất được nhập về đợt này là 2.4L 4×2 AT, có giá niêm yết 852 triệu. Riêng màu trắng có giá 860 triệu đồng.
So sánh với các đối thủ, Hilux 2.4L 4×2 AT có giá đắt đỏ hơn Ranger 2.0L 4×4 AT (830 triệu đồng), gần bằng Triton 4×4 AT Athlete (877 triệu đồng sau khi trừ khuyến mãi).
Những chiếc Toyota Hilux 2023 đầu tiên đã về đại lý với giá ra biển lên tới khoảng 930 triệu đồng. Tuy nhiên, những điểm nâng cấp của mẫu mới còn khá hạn chế và khó cạnh tranh trong tầm giá với đối thủ.
Ở ngoại thất, Hilux E 2023 có một nâng cấp đáng giá nhất là cụm đèn chiếu sáng bi-LED giống bản Adventure trước đây.
Đèn phanh trên cao ở phía sau cũng được đổi sang LED. Còn lại, ngoại hình xe không khác gì bản cũ với bộ mâm 17 inch, trụ B không được sơn đen
Ngoại thất bản 2023 chỉ khác biệt ở cụm đèn chiếu sáng trước.
Bên trong, trang bị tiện nghi của xe ở mức cơ bản với đồng hồ dạng analog kết hợp màn hình 4,2 inch, màn hình trung tâm 7 inch, âm thanh 6 loa, điều hoà chỉnh cơ, phanh tay cơ, chìa khoá cơ và ghế nỉ…
Nếu so sánh với đối thủ Ranger thì thậm chí bản thấp nhất của mẫu bán tải Mỹ còn có nội thất hấp dẫn hơn với màn hình điện tử lớn sau vô-lăng hay màn hình trung tâm 10,1 inch… chứ chưa nói đến phiên bản ngang tầm giá.
Nội thất của Hilux giá 860 triệu đồng so sánh với nội thất Ranger giá chỉ 659 triệu đồng
Nội thất của Hilux giá 860 triệu đồng so sánh với nội thất Ranger giá chỉ 659 triệu đồng
Trang bị tiện nghi bên trong Hilux E khá đơn giản.
Nội thất bản Ranger giá thấp nhất trông vẫn hiện đại hơn.
Về động cơ, Hilux E dùng máy 2.4L công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp. Phiên bản này chỉ có hệ dẫn động cầu sau. Điểm khác biệt với bản cũ là động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 5.
Trang bị an toàn của phiên bản Hilux này cũng khá đơn giản với các tính năng cơ bản như cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, ga tự động, cảm biến va chạm trước/sau và 7 túi khí.
Trong khi đó, các đối thủ cùng tầm giá, ví dụ như Triton 4×4 AT Athlete, còn có thêm nhiều tính năng an toàn tiên tiến như cảnh báo va chạm sớm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù…
Toyota Hilux 2023 chính thức mở bán tại Việt Nam: Tăng 180 triệu, nhiều nâng cấp quyết lấy lại ngôi vương từ Ford Ranger
Một số hình ảnh Toyota Hilux E 2.4L 4×2 AT đã về đại lý:
Theo: Kienthuc
