Chiếc xe sẽ được lăn bánh sau năm 2025.
Bởi vì tất cả các nhà sản xuất ô tô đang dần chuyển đổi từ ô tô động cơ đốt trong sang xe điện, việc đưa ra các quyết định quan trọng liên quan đến hậu cần là bắt buộc. Nhà máy Bratislava là nơi sản xuất nhiều mẫu xe VAG được xây dựng trên nền tảng MLB Evo, ngoài Cayenne và Cayenne Coupe, Touareg cũng được sản xuất tại đây cùng với Audi Q7 và Q8. Chiếc VW nhỏ bé và Skoda Karoq cũng được sinh ra tại Slovakia.
Porsche chưa hé lộ khi nào Cayenne EV sẽ đi vào sản xuất, chỉ cho biết mẫu SUV không dùng động cơ xăng sẽ ra mắt sau Macan EV (2024) và 718 EV (2025). Nó chắc chắn sẽ được bán ra trước năm 2030 khi thương hiệu Zuffenhausen muốn hơn 80% doanh số bán hàng đến từ xe điện hoàn toàn. Để đạt được điều đó, một chiếc SUV điện lớn hơn được định vị trên Cayenne và dự kiến được sản xuất tại Leipzig (Đức) sẽ được trình làng vào nửa cuối thập kỷ này.
Với việc Cayenne hiện tại sẽ được nâng cấp vào tháng tới, điều đó có nghĩa là Porsche dự định sẽ bán chiếc SUV này trong ít nhất 3-4 năm, vì vậy có khả năng nó sẽ trùng lặp với mẫu xe điện thế hệ thứ tư.
Trong khi 718 Boxster / Cayman, Macan và Cayenne đều đang trở thành xe điện để gia nhập Taycan và một chiếc SUV lớn hơn trong tương lai, thì 911 sẽ không sớm mất đi ICE. Porsche đã nhiều lần cho biết phiên bản chạy điện của mẫu xe thể thao mang tính biểu tượng của hãng sẽ không được ra mắt sớm nhất cho đến năm 2030. Trong khi đó, một chiếc 911 hybrid sắp ra mắt và các báo cáo cho biết GT2 RS chạy điện một phần sẽ ra mắt vào năm 2026 với công suất hơn 700 mã lực.
