Vào đại lý xe của ông lớn công nghệ Trung Quốc Huawei chiêm ngưỡng hàng loạt mẫu ô tô “chanh sả” của hãng.
Huawei là một trong những hãng công nghệ hàng đầu của Trung Quốc, nổi tiếng với các sản phẩm điện thoại thông minh, máy tính bảng, laptop và thiết bị viễn thông. Tuy nhiên, Huawei cũng không ngừng đổi mới và mở rộng lĩnh vực kinh doanh của mình, trong đó có ngành công nghiệp ô tô.
Giờ đây, hãng này tuyên bố sẽ sản xuất ô tô điện. Trước đó, Huawei đã có một thời gian cộng tác với các hãng sản xuất ô tô về công nghệ xe hơi như công nghệ xe tự lái.
Vào tháng 4 năm 2021, Huawei đã chính thức ra mắt chiếc xe ô tô đầu tiên của hãng tại triển lãm Auto Shanghai 2021. Đó là chiếc Seres Huawei Smart Selection SF5, một chiếc crossover cỡ trung sử dụng động cơ hybrid kết hợp giữa xăng và điện.
Seres Huawei Smart Selection SF5 có thiết kế khá thể thao và cá tính, với đèn pha LED vuốt ngược về phía sau, lưới tản nhiệt dạng tổ ong và đèn LED chạy ban ngày hình móc câu.
Thân xe được thiết kế khí động học, tay nắm cửa dạng phẳng và mui xe vuốt dài xuống phía sau như những chiếc coupe SUV.
Chiếc crossover có chiều dài 4.700 mm, rộng 1.930 mm và cao 1.625 mm. Trục cơ sở 2.875 mm. Kích thước này có phần tương đồng với Audi Q5.
Nội thất xe được trang bị nhiều công nghệ cao cấp, như cụm đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí kết nối với điện thoại thông minh trong vòng vài giây, công nghệ nhận dạng giọng nói và hệ thống âm thanh với 11 loa cùng 2 loa siêu trầm.
Các kỹ sư cùng tập trung vào việc giảm tiếng ồn và độ rung. Kính trước hai lớp và nhiều vật liệu giảm âm. Hãng cho biết, tiếng ồn ở nội thất chỉ ở mức 38 dB ở chế độ chạy không tải.
SF5 còn trang bị radar tần sóng mm, các cảm biến siêu âm và một loạt camera. Bên cạnh đó là điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ tắc nghẽn giao thông, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo va chạm phía trước.
Xe cũng có các tính năng an toàn như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ tắc đường, phanh khẩn cấp tự động, giữ làn đường và cảnh báo va chạm phía trước.
Về động cơ, Seres Huawei Smart Selection SF5 sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh 1.5L kết hợp với 2 động cơ điện để tạo ra công suất 543 mã lực và mô-men xoắn cực đại 820 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong khoảng 4.7 giây. Xe có thể di chuyển đến 180km khi chỉ dùng động cơ điện và lên đến 1.000km khi kết hợp với động cơ xăng.
Hiện tại, Seres Huawei Smart Selection SF5 chỉ được bán tại thị trường Trung Quốc với mức giá từ 33.361 USD đến 38.000 USD, tuỳ từng phiên bản. Đây là bước tiến quan trọng của Huawei trong việc xây dựng thương hiệu ô tô của mình và cạnh tranh với các hãng khác trong lĩnh vực này.
Xe hơi Nhật Bản sắp hết thời khi ô tô điện Trung Quốc đang biến những gã khổng lồ như Toyota, Honda hay Nissan thành “đồ cổ”
Cận cảnh siêu phẩm Huawei Avatr 11 – SUV điện của hãng ông lớn công nghệ Trung Quốc tại đại lý
Avatr Technology là công ty liên doanh giữa hãng điện thoại Huawei, nhà sản xuất pin lithium-ion hàng đầu thế giới CATL và công ty ô tô Trung Quốc Changan. Tiền thân của Avatr Technology chính là công ty Changan Nio New Energy Automotive Technology – liên doanh giữa Changan và Nio.
Được thành lập vào năm 2021, Avatr Technology đã ra mắt mẫu SUV lai Coupe thuần điện mang tên 11 vào hồi tháng 8/2022. Vào hôm 24/3/2023 vừa qua, Avatr 11 đã được bổ sung phiên bản mới rẻ hơn.
Được trưng bày tại đại lý cùng những chiếc AITO M5 và M7 do liên doanh giữa hãng điện thoại Huawei với đối tác Seres sản xuất, Avatr 11 thu hút sự chú ý nhờ thiết kế ngoại thất mượt mà. Sau đây, xin mời các bạn ngắm kỹ thiết kế của Avatr 11 tại đại lý ở Trung Quốc.
Avatr 11 có kích thước khá lớn, bao gồm chiều dài 4.880 mm, chiều rộng 1.970 mm, chiều cao 1.601 mm và chiều dài cơ sở 2.975 mm.
Là ô tô điện nên Avatr 11 có ngoại hình tối giản và khí động lực học. Mẫu xe này không có lưới tản nhiệt trên đầu xe mà chỉ được trang bị hốc gió trung tâm màu đen ở cản trước.
Điểm nhấn của Avatr 11 nằm ở cụm đèn pha LED nằm thấp trên cản trước, nối liền với đèn báo rẽ hình chữ “V” ôm lấy hai góc đầu xe.
Phía trên là dải đèn LED định vị ban ngày cũng được thiết kế theo phong cách dòng nước chảy giống đèn báo rẽ.
Ngoài ra, ở khu vực đầu xe còn tích hợp hàng loạt camera, cảm biến LiDAR, radar sóng milimet và radar siêu âm.
Sườn xe của Avatr 11 đi kèm nóc dốc về phía sau, tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe và nẹp màu đen bóng với tem chữ nổi “Avatr” bên dưới cửa.
Trên chắn bùn trước của xe còn có màn hình tương tác với những người tham gia giao thông khác.
Mẫu SUV lai Coupe của hãng điện thoại Huawei được trang bị cửa chỉnh điện mở dạng cảm ứng, công nghệ cách âm chủ động RNC tiêu chuẩn và bộ vành hợp kim 22 inch, nằm trong lốp Continental PC6.
Bộ vành này có thiết kế 5 chấu khí động lực học, phối 2 màu tương phản và đi kèm cùm phanh Brembo 4 piston.
Cánh gió sẽ tự động nâng lên khi xe chạy ở tốc độ cao nhằm giảm hệ số lực cản không khí và cải thiện sự ổn định. Tuy nhiên, cánh gió này chỉ dành cho bản dẫn động 4 bánh của xe.
Bên trong mẫu SUV này là không gian nội thất 2 hàng ghế với cấu hình 4 chỗ hoặc 5 chỗ ngồi. Nội thất của xe được bọc da với 2 màu tương phản.
Cả ghế trước và ghế sau của xe đều được thiết kế theo phong cách thể thao. Ở phiên bản 4 chỗ, phía sau là 2 ghế cơ trưởng.
Bệ tì tay trung tâm của hàng ghế sau còn đi kèm màn hình cảm ứng nhỏ để hành khách chỉnh các chức năng của ghế như sưởi và thông hơi.
Ở phiên bản 5 chỗ, ghế sau có 3 chỗ ngồi và đi kèm bệ tì tay ở giữa.
Trước mặt người lái là vô lăng vát đáy thể thao, tích hợp 2 nút cuộn…
… và cần chuyển số phía sau.
Xe có 3 màn hình, bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình LCD 10,25 inch có độ phân giải cao.
Trong khi đó, màn hình cảm ứng trung tâm của xe có kích thước 15,6 inch, đặt nổi trên mặt táp-lô.
Bên cạnh đó là màn hình giải trí 10,25 inch dành cho hành khách ngồi trên ghế phụ lái.
Chưa hết, Avatr 11 còn được trang bị hệ thống đèn viền có thể thay đổi màu sắc theo âm điệu nhạc hoặc tương tác với tính năng điều khiển bằng giọng nói.
Tiếp đến là hệ thống nước hoa với 3 mùi, hệ thống nhận biết cảm xúc, điều khiển bằng cử chỉ, phát hiện sự mệt mỏi của người lái, 2 sạc điện thoại không dây, kết nối 5G, camera hành trình…
Gương chiếu hậu kỹ thuật số
… và cửa sổ trời toàn cảnh.
Camera 360 độ…
… và hệ thống đỗ xe từ xa cũng được trang bị cho mẫu ô tô điện này.
Khi mua Avatr 11, khách hàng Trung Quốc có thể chọn phiên bản dẫn động cầu sau RWD hoặc dẫn động 4 bánh AWD. Trong đó, phiên bản RWD được trang bị 1 mô-tơ điện với công suất tối đa 230 kW (khoảng 313 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 370 Nm.
Phiên bản này có 2 loại pin lithium Ternry (NMC) do CATL sản xuất với dung lượng 90 kWh và 116 kWh, mang đến quãng đường di chuyển lần lượt là 600 km và 705 km theo chu trình thử nghiệm CLTC.
Ở phiên bản AWD, Avatr 11 được trang bị 2 mô-tơ điện trên 2 cầu, tạo ra công suất tổng cộng 425 kW (578 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 650 Nm.
Phiên bản AWD cũng dùng 2 cụm pin như trên, cung cấp quãng đường di chuyển sau một lần sạc là 555 km và 680 km.
Dù ở phiên bản nào, xe đều có công nghệ sạc điện áp cao 750V. Nhờ đó, Avatr 11 có thể chạy thêm 200 km sau 10 phút sạc.
Tại thị trường Trung Quốc, Avatr 11 RWD có giá dao động từ 319.900 – 349.900 Nhân dân tệ (khoảng 1,09 – 1,19 tỷ đồng). Con số tương ứng của bản AWD là 349.900 – 409.900 Nhân dân tệ (1,19 – 1,4 tỷ đồng).
Tổng hợp, Thanh niên Việt
Chi tiết HiPhi Z – Xe điện thể thao đến từ Trung Quốc có thiết kế đẹp “mướt mắt” như phi thuyền đến từ tương lai
