Hoà cùng làn sóng bản mới trên Thế giới, "vua bán tải" Ford Ranger cũng sắp có model hạng trung Sport giá 864 triệu đồng

Trong thời gian vừa qua Ford Ranger thế hệ mới đã liên tục được bổ sung các phiên bản mới trên toàn Thế giới như Tremor, Wildtrak X hay Stormtrak. Và tại thị trường Việt Nam, mẫu xe được mệnh danh là “vua bán tải” bởi doanh số cao nhất phân khúc này cũng không ngoại lệ khi dự kiến sẽ có một phiên bản mới vào cuối tháng 4 này. Đó là Ford Ranger Sport.

Trên thực tế Sport không phải là một cái tên mới khi đã nằm trong dòng sản phẩm Ranger tại một số thị trường như Úc. Và kể từ đầu năm nay, nhiều tư vấn viên bán hàng tại các đại lý của Ford tại Việt Nam cũng đã “đánh tiếng” cho khách hàng về sự xuất hiện của phiên bản này. Tuy nhiên tới gần đây, sự xuất hiện của Ranger Sport đã gần như chắc chắn khi không chỉ có thời điểm ra mắt dự kiến, mức giá của chiếc xe cũng được một số đại lý Ford công bố công khai trên trang web riêng của mình là 864 triệu đồng.

Với mức giá này, khách hàng sẽ có một chiếc Ranger thế hệ mới nằm ở giữa XLT và Wildtrak hiện tại. Tạm tham chiếu bảng cấu hình của Ranger Sport tại Úc, chiếc xe sở hữu ngoại hình gần với bản Wildtrak nhờ lưới tản nhiệt cùng ốp gương sơn xám đậm và ốp bảo vệ dưới cản màu bạc tương tự. Tuy nhiên xe không hoàn toàn giống Wildtrak khi thiếu đi thanh thể thao thùng sau và dùng mâm 6 cánh kép 2 tông màu 18 inch độc quyền.

Các trang bị ngoại thất tiêu chuẩn khác của Ranger Sport gồm hệ thống đèn LED trước sau, gương gập điện, bệ bước chân lắp sẵn 2 bên thân xe và cần gạt nước tự động. Bên trong nội thất, khác với cabin bọc kết hợp nỉ của XLT thì Ranger Sport đã được bọc ghế da, với dòng chữ “sport” dập trên lưng ghế trước. Xe cũng được bổ sung thêm ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh 4 hướng.

Những trang bị khác cũng khá tương đồng như bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch, dàn âm thanh 6 loa, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, 2 cổng USB, 2 cổng sạc 12V, sạc điện thoại không dây, gương chiếu hậu chống chói, điều hòa tự động với cửa gió cho hàng ghế sau, chìa khóa thông minh không chìa cơ, khởi động nút bấm…

Để không “dẫm chân” lên Wildtrak, Ranger Sport sở hữu cấu hình động cơ cơ bản của dòng Ranger và không có gói các công nghệ trợ lái tân tiến. Điều này nghĩa là xe sử dụng khối động cơ Turbo Diesel 2.2L i4 TDCi sản sinh công suất tối đa 158 mã lực và mô men xoắn cực đại 385Nm. Kết hợp động cơ là hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.

Dù bị “cắt option” trợ lái, nhưng Ranger Wildtrak vẫn có tương đối đầy đủ các trang bị an toàn. Ngoài các hệ thống đã dần trở thành tiêu chuẩn như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, chiếc xe còn được trang bị hệ thống giữ ga tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chống lật xe, camera lùi và 6 túi khí.