KTM 890 SMT sẽ có cùng động cơ với mẫu 890 Adventure nhưng sẽ khác biệt về trang bị bình xăng bị phát hiện chạy thử tại Tây Ban Nha.
KTM 890 SMT được cho là trang bị động cơ LC8c 889 cc tương tự như trên 890 Adventure. Động cơ này có khả năng mang lại hiệu suất ấn tượng và có khả năng 890 SMT sẽ có công suất và mô-men xoắn tương tự như Adventure. Ngoài ra, ống xả trên 890 SMT cũng giống như ống xả trên Adventure, cho thấy khả năng điều chỉnh động cơ cũng giống như vậy.
Một trong những điểm khác biệt chính giữa 890 SMT và 890 Adventure là thiết kế của bình xăng. Trong khi Adventure có bình xăng kép, gắn bên hông, thì SMT có bình xăng đơn được gắn phía trên động cơ. Thiết kế này có thể phù hợp hơn với SMT, vì nó mang lại khả năng phân bổ trọng lượng được cải thiện và hình thức hợp lý hơn.
Một điểm khác biệt giữa hai chiếc xe là kính chắn gió. 890 SMT được trang bị kính chắn gió cao hơn, giúp bảo vệ tốt hơn khỏi gió và thời tiết cho người lái. SMT cũng có tấm chắn bùn phía trước cao hơn, giúp bảo vệ tốt hơn cho người lái và xe máy trong trường hợp nước bắn từ mặt đường.
Nhìn chung, KTM 890 SMT trông giống như một sự bổ sung ấn tượng cho dòng sản phẩm KTM, và nó chắc chắn sẽ thu hút những tay chơi đang tìm kiếm một chiếc sport-tourer mang lại sự cân bằng giữa hiệu suất và sự thoải mái. Thiết kế, tính năng và khả năng của động cơ chắc chắn sẽ khiến nó trở thành lựa chọn phổ biến của những người mê các chuyến đi.
Quang Thành