Ford Explorer phiên bản thuần điện được thiết kế dành cho thị trường châu Âu, trông nhỏ gọn hơn so với phiên bản sử dụng động cơ đốt trong với chiều dài dưới 4,5 m "để khám phá trong các thành phố nhỏ của Châu Âu”.
Để tiện so sánh, Explorer 2020 có chiều dài 5.050 mm, rộng 2.002 mm và cao 1.783 mm với chiều dài cơ sở 3.025 mm.
Những điểm nhấn nổi bật về thiết kế của Explorer EV bao gồm “tấm khiên” phía trước thay thế lưới tản nhiệt truyền thống, dải đèn LED chạy ban ngày hình móc câu, mâm xe hợp kim với thiết kế trông khá lạ mắt.
Theo Ford, Explorer EV là một chiếc SUV 5 chỗ ngồi có dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn 470 lít và có thể tăng lên 1.400 lít khi gập các hàng ghế xuống.
Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 15 inch có thể trượt lên hoặc xuống tùy theo sở thích của người lái và điều này cũng giúp che giấu ngăn chứa đồ có khóa riêng để cất giữ các vật dụng có giá trị trong xe. Màn hình trung tâm hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Bên cạnh đó, xe cũng có tính năng sạc không dây tiêu chuẩn.
Các tính năng tiện nghi khác trên Explorer EV bao gồm ghế trước và vô lăng có sưởi, chức năng mát-xa cho ghế lái và điều hòa tự động hai vùng. Ngoài ra, xe còn được trang bị tính năng cốp sau chỉnh điện rảnh tay.
Đối với các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, Explorer EV có Hệ thống hỗ trợ thay đổi làn đường để hỗ trợ chuyển làn đường an toàn và Hỗ trợ mở cửa xe an toàn để cảnh báo những người đi xe đạp đang đến gần, đặc biệt là trên các đường phố đông đúc của thành phố.
Tại châu Âu, Ford Explorer chạy hoàn toàn bằng điện được cung cấp với hai biến thể, Explorer và Explorer Premium, với giá dự kiến sẽ khởi điểm từ dưới 45.000 Euro (49.000 USD).
Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)
